公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡，可供參考,。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，公路橋梁不但跨徑不斷增大，橋面也越來越寬,，有關(guān)規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m,，傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設(shè)需要。而預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁具有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點,，經(jīng)濟(jì)效益顯著,，而且

工期目標(biāo)：發(fā)揚頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù),。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月,。其中，路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04,，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,，為直線橋,。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)對“匝道橋8.5m、10.5m,、12m,、15.5m橋?qū)抧×25m、n×30m（n=3,、4,、5）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁通用圖立項申請”的批復(fù)意見,，開展公路橋梁通用圖設(shè)計，編制本設(shè)計原則,。

本設(shè)計為某公路橋梁,，內(nèi)含目錄，設(shè)計正文,，結(jié)構(gòu)圖,，平面圖，內(nèi)容詳細(xì),。

本資料為：JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則等內(nèi)容,，可供大家參考下載。

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

由于近幾年,，我國對公路橋梁的建設(shè)也越來越快,，使我國的交通系統(tǒng)也迅速發(fā)展起來。所以我們更要重視公路橋梁的安全性和耐久性,，只要我們在對橋梁進(jìn)行設(shè)計時要不斷地創(chuàng)新和總結(jié)經(jīng)驗,，避免我國的公路橋梁出現(xiàn)問題，保證人們的安全,。

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的，并花錢下載,。覺得長見識

橋梁支座的作用,，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動,。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣,。

對橋梁加固的意義,、概念、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,，并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。