特性 1. 單液型,無需計(jì)量混合,。包水率大,,固結(jié)體彈性好,。 2. 優(yōu)良的親水性,,可與水反應(yīng)迅速封堵大壓力漏水,。 3. 與混凝土等材料粘結(jié)力強(qiáng),,混合后可制得高強(qiáng)度固結(jié)體,。 4. 粘度可調(diào),能滲入細(xì)小裂縫,可快速止水堵漏。 5. 無毒,,無污染,,
錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型,規(guī)格,,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符,。 ⑵根據(jù)錨桿類型,規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具,。
涌水原因分析: 1.2.1水文地質(zhì)條件 1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征,,涌水點(diǎn)附近的裂隙、巖溶發(fā)育情況的調(diào)查,,以及涌水點(diǎn)水量的變化,、淤泥特征分析,該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下,,雖然該處隧道埋深較深,,但在山體形成過程中
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝,、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝,、隧道混凝土襯砌施工工藝,。
進(jìn)洞、出洞是山嶺隧道施工工況最復(fù)雜,、質(zhì)量及安全隱患最多的地段,。合理選擇進(jìn)洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進(jìn)洞,能有效地避免刷坡、拉槽引發(fā)的山體邊仰坡失穩(wěn),大大降低洞口防護(hù)工程費(fèi)用,。
為了更好地滿足隧道施工工藝要求,,促進(jìn)關(guān)角山隧道施工質(zhì)量持續(xù)提升,,公司工程管理部組織編制了《關(guān)角山隧道混凝土施工工藝手冊》,現(xiàn)予以發(fā)布,,請各單位進(jìn)一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應(yīng)用,,按照設(shè)計(jì)要求、施工方案和工藝工法組織施工,,嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工
隧道施工工藝及流程圖Word版(共38頁),,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
水泥:宜采用強(qiáng)度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥,。水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度,、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn),。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定,。
本資料為隧道施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) ,,PPT格式,,共58頁。 目錄: 一,、隧道工程施工的特點(diǎn) 二,、隧道施工前監(jiān)理工作 三、施工過程質(zhì)量控制 四,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及地質(zhì)保障技術(shù) 五,、施工過程的風(fēng)險(xiǎn)管理與質(zhì)量控制 六、隧道施工的主要安全措施
采用大型施工機(jī)械配套施工,,開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線,、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺,、弱(不)爆破,、快封閉,、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則,,開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán),。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用先
本文通過對實(shí)際工程的研究分析,,介紹了一種考慮時空效應(yīng),,控制基坑變形的新型施工工藝及保護(hù)隧道的具體實(shí)施方法。文章闡述了如何通過控制基坑施工主要影響參數(shù),,進(jìn)而限制坑底土體隆起,,減小隧道位移。并對基坑施工影響下隧道變形規(guī)律進(jìn)行了分析,。
本資料為石太鐵路客運(yùn)專線隧道施工工藝,,通過對施工方案的優(yōu)化,施工工藝的細(xì)化哼好的來接目前存在的問題,。
懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)施工工藝研究,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為:隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
公路工程,隧道工程,,施工工藝,,工裝方案。二次襯砌模板臺車,,二,、帶模注漿技術(shù)(二襯混凝土拱頂空洞預(yù)處理),
采用大型施工機(jī)械配套施工,,開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線,、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺,、弱(不)爆破,、快封閉、強(qiáng)支護(hù),、緊襯砌”的原則,,開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),,采用先
由于水平凍結(jié)段施工81.86m,,且在緩和曲線上,,根據(jù)水平孔鉆進(jìn)技術(shù)條件,,隧道分兩段凍結(jié)。第一段凍結(jié)長度為55m,,第二段凍結(jié)長度為37m,,兩段凍土帷幕間的搭接長度為10m
本工程要求洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè)2~4個水準(zhǔn)點(diǎn),,與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)級網(wǎng)觀測及平差計(jì)算,,以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測量。地表平面控制測量選用全站儀施測,,建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng),并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度,。
介紹了杭州市慶春路過江隧道盾構(gòu)施工工藝和監(jiān)理工作要點(diǎn),。
光面爆破是控制開挖輪廓超欠挖和平整度的爆破技術(shù),。它沿開挖輪廓周邊布孔,利用掏槽眼和掘進(jìn)孔爆破后形成的良好臨空面,,在光爆層中起爆,借以減少光爆層爆破時內(nèi)側(cè)巖層對光爆層的夾制作用
內(nèi)容簡介 二,、特點(diǎn) 1,、可有效隔絕地下水,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,,對于含水量大于10%的任何含水,、松散,,不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)………… 四、工藝原理 凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù),,使地層中的水結(jié)冰,,將松散含水巖土變成凍土
本工程的施工方法同暗洞洞身襯砌,,并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐,,防止移位,明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材,,可根據(jù)實(shí)際情況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護(hù)層,,防水層在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行。
本隧道初期支護(hù)共包括砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng),、噴射砼等型式,依據(jù)圍巖類別及地表覆蓋層厚度的不同而分別設(shè)置,。施工支護(hù)緊隨開挖面及時施作,,以減少圍巖暴露時間,,控制圍巖變形,,防止圍巖在短期內(nèi)松馳。
仰拱的施工包括仰拱的開挖,、仰拱一襯,、仰拱二襯及仰拱填充四部分。根據(jù)滬昆鐵路設(shè)計(jì)文件,,根據(jù)滬昆鐵路設(shè)計(jì)文件,隧道Ⅴb,、Ⅴa、Ⅳb型襯砌均設(shè)計(jì)了仰拱,,復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表見下表,。
本資料為隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法 ,PDF格式,,共138頁,。 洞口施工要點(diǎn): 1.截排水工程 (1)邊坡,、仰坡外的截水溝、排水溝應(yīng)結(jié)合實(shí)際地形地勢,,在洞口開挖前施工完成,并形成有效的排水系統(tǒng),。 (2)施工期間洞口應(yīng)設(shè)滲水盲溝或加設(shè)蓋板的明
鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法施工工藝內(nèi)容詳實(shí),可供參考
采用大型施工機(jī)械配套施工,開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè),。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱(不)爆破,、快封閉、強(qiáng)支護(hù),、緊襯砌”的原則,,開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán),。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用先
本資料為:隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法PDF版(共138頁),可供參考,。
內(nèi)容簡介 二、特點(diǎn) 1,、可有效隔絕地下水,,其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的,,對于含水量大于10%的任何含水、松散,,不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)………… 三,、使用范圍 凍結(jié)法適用于各類地層,,主要用于煤礦井筒開挖施工。目前在地鐵盾構(gòu)隧道
內(nèi)容簡介 客運(yùn)專線隧道的特點(diǎn) 客運(yùn)專線上,由于列車運(yùn)行速度的大幅提高,,在列車高速通過隧道時,,與普速鐵路相比,不但加大了對隧道結(jié)構(gòu)的沖擊擾動,,而且其進(jìn)入隧道所誘發(fā)的空氣動力學(xué)效應(yīng)對行車、旅客乘車舒適度,、車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和環(huán)境等方面均將產(chǎn)生不利影響
本資料為:TZ 231-2007 鐵路隧道鉆爆法施工工藝及作業(yè)指南,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
采用大型施工機(jī)械配套施工,,開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè),。
在傳統(tǒng)的礦山法中,,歷史上形成的變化方案很多,其中包括全斷面法,、臺階法,、側(cè)壁導(dǎo)坑法等,。鑒于我國隧道施工中已很少采用傳統(tǒng)礦山法,僅介紹其中具有代表性的上下導(dǎo)坑先拱后墻法和下導(dǎo)坑先拱后墻法,。
隧道施工工藝有哪些
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