特性 1. 單液型,,無需計(jì)量混合。包水率大,,固結(jié)體彈性好。 2. 優(yōu)良的親水性,,可與水反應(yīng)迅速封堵大壓力漏水,。 3. 與混凝土等材料粘結(jié)力強(qiáng),混合后可制得高強(qiáng)度固結(jié)體,。 4. 粘度可調(diào),能滲入細(xì)小裂縫,可快速止水堵漏,。 5. 無毒,無污染,,
錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型,,規(guī)格,,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。 ⑵根據(jù)錨桿類型,,規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具,。
涌水原因分析: 1.2.1水文地質(zhì)條件 1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征,涌水點(diǎn)附近的裂隙,、巖溶發(fā)育情況的調(diào)查,以及涌水點(diǎn)水量的變化,、淤泥特征分析,,該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下,雖然該處隧道埋深較深,,但在山體形成過程中
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝,。
進(jìn)洞,、出洞是山嶺隧道施工工況最復(fù)雜、質(zhì)量及安全隱患最多的地段,。合理選擇進(jìn)洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進(jìn)洞,能有效地避免刷坡,、拉槽引發(fā)的山體邊仰坡失穩(wěn),大大降低洞口防護(hù)工程費(fèi)用。
為了更好地滿足隧道施工工藝要求,促進(jìn)關(guān)角山隧道施工質(zhì)量持續(xù)提升,,公司工程管理部組織編制了《關(guān)角山隧道混凝土施工工藝手冊》,,現(xiàn)予以發(fā)布,請各單位進(jìn)一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應(yīng)用,,按照設(shè)計(jì)要求,、施工方案和工藝工法組織施工,嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工
本資料為,,廣州大橋施工動(dòng)畫-橋梁施工工藝,,其包含內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
建筑施工現(xiàn)場的塔吊安裝直至拆除的詳細(xì)工藝,,全文共16頁 1、 塔機(jī)中心位置布置: 本大廈施工塔吊設(shè)置在18軸與20軸之間,,塔身外邊距建筑物側(cè)邊5m,,塔身附墻支架拉結(jié)在A軸與18、20相交的柱上 2,、 塔機(jī)基礎(chǔ) 采用天然地基梁板基礎(chǔ),,基礎(chǔ)尺寸
這300個(gè)施工工藝中(共10個(gè)部分)包括:水電、基礎(chǔ),、剪力墻,、柱、室內(nèi)裝修,、室外裝修等,。你值得擁有!
《清會(huì)典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,,有壩,,有埽,有牐,,有涵洞,。”注:“涵洞之式,,有淤洼涵洞,,有洩水涵洞,有溉田涵洞,。以石為之,,墻身砌面石,下為鋪底石,,上為蓋口石,,墻后襯砌城甎,馀與石牐同,?!?在當(dāng)代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成,。由于噴射種類不同,,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
草坪種植 1.場地準(zhǔn)備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎(chǔ)不同,在建筑完成以后,,地形和土壤條件很難再行改變,。要想得到高質(zhì)量的草坪,,應(yīng)在種植前對場地進(jìn)行處理,主要工作是地形處理,、土壤改良,、排灌系統(tǒng)設(shè)立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導(dǎo)植物是低矮的
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑墻面干粘石施工,。2.1 材料及主要機(jī)具:
內(nèi)容簡介 (1) 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝,,設(shè)計(jì)有效尺寸大于500mm,。敞口段旋噴樁直徑采用500mm,排間樁中心距350mm,,列間樁中心距400mm,。 (2) 旋噴樁的現(xiàn)場定位誤差不得大于50mm,,鉆孔傾斜度不得超過0.5%,,鉆孔
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平,,對大鋼模施工的混凝土墻面應(yīng)鑿毛,,并用鋼絲刷滿刷一遍,再澆水濕潤,。如果基層混凝土表面很光滑,,亦可采取如下的“毛化處理”辦法,即先將表面塵土,、污垢清掃干凈,,用10%的火堿
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上,,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的,,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成,,同時(shí)灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體,,借以達(dá)到加固地基和防滲的目的。
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,,它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上,,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的,是利用射流作用切割摻攪地層,,改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成,,同時(shí)灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體,借以達(dá)到加固地基和防滲的目的,。
隧道施工工藝及流程圖Word版(共38頁),,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為隧道施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) ,,PPT格式,共58頁,。 目錄: 一,、隧道工程施工的特點(diǎn) 二、隧道施工前監(jiān)理工作 三,、施工過程質(zhì)量控制 四,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及地質(zhì)保障技術(shù) 五、施工過程的風(fēng)險(xiǎn)管理與質(zhì)量控制 六,、隧道施工的主要安全措施
水泥:宜采用強(qiáng)度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告,,進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度,、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定,。
本文通過對實(shí)際工程的研究分析,介紹了一種考慮時(shí)空效應(yīng),,控制基坑變形的新型施工工藝及保護(hù)隧道的具體實(shí)施方法,。文章闡述了如何通過控制基坑施工主要影響參數(shù),進(jìn)而限制坑底土體隆起,,減小隧道位移,。并對基坑施工影響下隧道變形規(guī)律進(jìn)行了分析。
本資料為石太鐵路客運(yùn)專線隧道施工工藝,,通過對施工方案的優(yōu)化,,施工工藝的細(xì)化哼好的來接目前存在的問題。
射水清底,;在鋼筋籠內(nèi)插入混凝土導(dǎo)管(管內(nèi)有射水裝置),,通過軟管與高壓泵連接,開動(dòng)泵水即射出。射水后孔底的沉渣即懸浮于泥漿之中,。
懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)施工工藝研究,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
采用大型施工機(jī)械配套施工,開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線,、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè),。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱(不)爆破,、快封閉,、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則,,開挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成環(huán),。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用先
本資料為:隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝工法,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
公路工程,,隧道工程,,施工工藝,工裝方案,。二次襯砌模板臺(tái)車,,二,、帶模注漿技術(shù)(二襯混凝土拱頂空洞預(yù)處理),,
有關(guān)VRV施工工藝及技術(shù)措施.包括:空調(diào)系統(tǒng)管道及設(shè)備安裝、室外機(jī)的安裝,、室內(nèi)機(jī)安裝,、冷凝水管安裝、管道保溫等等
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50242-2002 1,、范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于供采暖,、生活用熱水或蒸汽管道及設(shè)備的保溫和給水排水管道的防結(jié)露保溫。 2
隧道施工工藝動(dòng)畫
隧道施工工藝動(dòng)畫專題,,為您提供隧道施工工藝動(dòng)畫相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道施工工藝動(dòng)畫相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道施工工藝動(dòng)畫相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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