同望公路工程造價管理軟件實戰(zhàn)入門指南,,此為根據(jù)本人自己的學(xué)習(xí)過程編制的軟件使用操作入門指南,圖文并茂,相信對剛?cè)腴T的朋友們有所幫助,!
公路工程造價案例解析,,PPT,133頁 【目錄】 一、臨時工程 二,、路基工程 三,、路面工程 四、涵洞工程 五,、橋梁工程 六,、隧道工程
本文通過分析目前我國公路工程造價控制與管理過程中存在的問題 ,, 論述了工程造價管理的目標(biāo)和核心內(nèi)容,從設(shè)計階段,、動態(tài)管理,、技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合等方面介紹了工程造價有效控制和管理的具體方法,提出了造價控制與管理的基本思路 ,,指出在社會主義市場經(jīng)濟
本資料為公路工程造價的控制和管理,,本文根據(jù)多年從事公路工程造價的實踐經(jīng)驗,從我國公路工程建設(shè)產(chǎn)品的價格形成機制入手,,談?wù)劶訌姽こ淘靸r控制和管理的有效對策,。 內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為公路預(yù)算與清單計價講義課件,,ppt格式,共76頁,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
建設(shè)項目又稱基本建設(shè)項目,能獨立發(fā)揮生產(chǎn)功能或滿足生活需要,,其項目建議書經(jīng)批準(zhǔn)立項和可行性研究報告經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)任務(wù)
在公路工程管理中,,工程造價是一項很重要的內(nèi)容,。為加強公路工程造價管理,適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要,,切實掌握工程建設(shè)費用支出的實際情況,,合理利用資金,有效控制工程造價,,使有限的人力和物力得以充分利用,,提高公路建設(shè)的投資效益,研究工程造價具有重大的現(xiàn)實
本資料為公路工程設(shè)計與工程造價控制,根據(jù)工程實踐,,論述了在設(shè)計階段控制工程造價的途徑,,提出了建立,健全獎懲制度,,引入競爭機制,建立,、健全專家評估咨詢機構(gòu)等控制工程造價的措施,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
廣東省從1989年廣佛高速公路建成通車 ,至2001年10月 ,已建成和在建高速公路項目 30 余項 ,總里程約2 000km ,平均造價3 800~3 900萬元/ km,。通過調(diào)查廣東高速公路造價基本情況 ,對比廣西、湖南,、河南、福建等省
【簡介】本資料為 公路 案例分析 ,,PPT格式,共34頁,。xls格式,,3個。word格式,,3個,。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、大橋招標(biāo)圖紙 二,、鉆孔灌注樁直徑150cm綜合單價分析 三,、自采材料自辦運輸例題 四、隧道 說明 五,、墩柱鋼筋計算表 六,、材
公路工程的造價控制是工程管理中一項很重要的內(nèi)容。目前,,工程造價的失控正引起全社會的關(guān)注,。因此,加強對工程造價控制的研究,,是擺在我們面前迫切需要解決的一個課題,。本文通過對當(dāng)前江蘇省公路工程造價管理現(xiàn)狀的分析,提出了改善江蘇省公路工程項目成本管
本資料為公路工程造價在設(shè)計階段的確定與控制,介紹了公路工程造價在公路工程建設(shè)立項和決策中所發(fā)揮的重要作用,提出只有充分考慮各種因素,合理編制工程估算,、概算和預(yù)算,才能有效控制工程造價,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
為加強公路工程造價管理,,規(guī)范工程造價計價行為,合理確定投資,,有效控制工程造價,,維護(hù)工程建設(shè)各方合法利益,提高投資效益,,依據(jù)交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》,、《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、建設(shè)部《建設(shè)工程施工發(fā)包與承包價格管理暫行規(guī)定》,、廣東省人民
關(guān)于印發(fā)《吉林省公路工程造價管理辦法(試行)》的通知 各市(州)交通局,、廳直各有關(guān)單位: 現(xiàn)將《吉林省公路工程造價管理辦法(試行)》印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行,。
湖南省公路工程造價文件編制規(guī)程,,湖南省公路工程造價文件編制規(guī)程,湖南省公路工程造價文件編制規(guī)程
本資料為公路工程造價工程師資格年檢表,,內(nèi)容簡介:公路工程造價工程師資格年檢表,。內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
經(jīng)綜合評價,,同望WECOST公路工程造價管理系統(tǒng)8.0.0基本符合《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B06—2007)及配套定額的內(nèi)容和要求,整體功能完善,、計算結(jié)果較為準(zhǔn)確,、具備較強軟件技術(shù)研發(fā)和服務(wù)能力,可以滿足編制公路工
實際工程中最后工程結(jié)算價格往往超出預(yù)算 20%左右,,有的甚至更多,,這對公路工程建設(shè)的連續(xù)性和有效性造成了很大的影響和制約,究其原因,,主要有以下幾點原因:
工程造價,,一般是指進(jìn)行某項工程建設(shè)所花費(指預(yù)期花費或?qū)嶋H花費)的全部費用,即該建設(shè)項目有計劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無形資產(chǎn)和鋪底流動資金的一次性費用的總和,。建設(shè)工程的造價就是由建設(shè)安裝工程費用,、設(shè)備和工器具購置費用、工程建設(shè)其他
本標(biāo)題為新政策對公路工程造價影響專題,,56,、營改增_新政策對公路工程造價影響專題
根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中附錄四概,、預(yù)算項目表來進(jìn)行編寫。對每一個項目結(jié)細(xì)目都進(jìn)行了深入檢出的闡述,,并且列出了需要選用的大致定額,。并對每一個項目結(jié)的工作內(nèi)容都進(jìn)行了詳細(xì)的說明。
《公路工程施工管理》課程設(shè)計任務(wù)書,,課程設(shè)計內(nèi)容,,詳細(xì)描述工程所在的地點、結(jié)構(gòu)組成,、主要工程的工程數(shù)量,、工程的特點及關(guān)鍵工程和難點工程等內(nèi)容
本資料為加入WTO后對公路工程造價管理的影響,“入世”對公路工程造價管理的影響有利有弊,,我們要抓住機遇,,深化改革,使得工程造價管理的模式和方法有利于促進(jìn)我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展,,并適應(yīng)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為加入WTO對公路工程造價管理的影響,,筆者論述了我國加入WTO后對公路工程造價管理的影響及公路工程造價管理的發(fā)展趨勢。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為公路工程造價控制的有效途徑分析,從控制主要工程量,、控制工程綜合單價入手,,在設(shè)計、施工,、概預(yù)算等方面進(jìn)行分析闡 述控制公路工程造價的幾種途徑和方法,如優(yōu)化設(shè)計方案,,確定施工方法,,選擇施工隊伍,加強材料管理等,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為同望公路工程總預(yù)算表,,Excel格式,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為高速公路工程變更造價管理,,本文通過對揚州西北繞城高速公路中變更管理的實踐,,有針對性地提出了高速公路變更造價管理的方法,對公路工程變更造價管理具有一定的指導(dǎo)意義,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
收集了2000年~2017年度關(guān)于交通公路工程涉及到造價的政策文件,適合做公路造價人員學(xué)習(xí),、收藏
臨時工程是指工程施工實際需要的大型臨時工程,,內(nèi)容包括汽車便道、臨時便橋,、臨時軌道鋪設(shè),、臨時輸電線路、臨時碼頭等,,均應(yīng)有設(shè)計與說明書以及詳細(xì)的圖紙,,按分項工程實物量計價
本資料為淺談對公路工程項目工程造價編制的管理,本文提出了公路工程造價管理的主要任務(wù),,詳細(xì)介紹了工程造價管理信息系統(tǒng)的組成,,對工程造價編制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢作了闡述。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為縣鄉(xiāng)公路工程造價管理方法初探,為了降低工程造價和控制投資,,合理使用人力,、物力、財力,,就工程造價管理的具體內(nèi)容作了闡述,,從嚴(yán)格建設(shè)程序、優(yōu)化設(shè)計方案等方面,,提出了縣鄉(xiāng)公路工程造價的管理方法,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為論路堤高度和橋型結(jié)構(gòu)對高速公路工程造價的影響,,近年來高速公路建設(shè)飛速發(fā)展,建設(shè)資金的投入很大,,合理降低工程造價應(yīng)引起高度重視,。從確定合理路堤高度、優(yōu)化橋型結(jié)構(gòu)等方面提出相應(yīng)的對策和措施,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
著重分析了公路工程開工前期,、施工期和營運期各個階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,,有針對性地提出相應(yīng)的環(huán)保措施,,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響。
施工圖預(yù)算:則是進(jìn)一步在完成施工圖設(shè)計以后,,根據(jù)經(jīng)審批的施工圖所進(jìn)行的投資總額的計算,,因施工圖的設(shè)計最為詳盡,因此根據(jù)施工圖所編制的預(yù)算對工程總投資的預(yù)估更為準(zhǔn)確,。
隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展和加入WTO 后我國建筑市場的全面對外開放,公路工程造價管理日益暴露出在管理方法上的問題與落后,為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和造價管理的國際化,應(yīng)采取積極有效的措施,實現(xiàn)我國目前靠統(tǒng)一定額的管理體制向國際化的市場經(jīng)濟的企業(yè)