本懸掛架適用于鋼筋砼墻體的多層,,高層結(jié)構(gòu)以及有較大筋砼梁的結(jié)構(gòu)的主體及裝飾工程的施工。
本資料為搭設(shè)臨邊防護欄桿安全技術(shù)交底,,文檔包括:毛竹橫桿小頭有效直徑不應(yīng)小于70㎜,,欄桿柱小頭直徑不應(yīng)小于80㎜,并需用不小于16號的鍍鋅鋼絲綁扎,,不應(yīng)少于3圈,,并無斜滑; 原木橫桿上桿梢徑不應(yīng)小于70㎜,,下桿稍徑不應(yīng)小于60㎜,,欄桿柱梢徑
工具式可調(diào)節(jié)樓梯鋼模板設(shè)計→模板加工制作→樓梯梯段底模及鋼筋安裝→模板各部件螺栓連接組裝→按樓梯設(shè)計工況調(diào)節(jié)定型→吊裝就位及固定→安裝樓梯側(cè)面模板→檢查驗收→澆筑混凝土→模板拆除清理備用。
項目位于南寧市五象新區(qū)總部基地,,占地 面積2萬m2,,總建筑 面積124000m2。 地下室三層,,地上23層附屬高4層的商業(yè)裙樓,。 廣西建工大廈基坑現(xiàn)場 本工程基坑開挖深度達 15米,屬于一級基坑,, 采用土釘墻,、大放坡、 擋土護壁樁的支護形式
臨邊防護欄桿搭設(shè)安全技術(shù)交底,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為山東某項目屋面防護欄桿拆除安全技術(shù)交底,,文檔包括:拆除前,,首先勘察防護欄桿周圍上下的作業(yè)環(huán)境,架體是否變形,、傾斜及牢固情況是否有變化等,,根據(jù)實際情況,制定具體細致的拆除方案,,并進行安全交底和明確的分工,。工作中,要認真按方案要求程序進
在公建建筑中,樓梯設(shè)計種類多樣,,規(guī)格不一,樓梯踏步模板通常選用木模板或鋼制定型模板,但由于木材材質(zhì)各項物理性能指標受限,制作安裝花費人工多,質(zhì)量不宜保證,且浪費木材,;鋼制樓梯模板是焊接定型而不能調(diào)節(jié),適用范圍程度較單一,不能很好的滿足多種樓
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,,防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,而砼墻體
項目位于南寧市五象 新區(qū)總部基地,,占地 面積2萬m2,,總建筑 面積124000m2。 ? 地下室三層,,地上23 層附屬高4層的商業(yè) 裙樓,。
本資料為建筑物臨空處防護欄桿(板)及踏步功能檢查記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為建筑物臨空處防護欄桿(板) 及踏步功能檢查記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
目前施工現(xiàn)場的基坑臨邊圍護通常采用的形式是鋼管扣件式臨邊圍護結(jié)構(gòu),,然而鋼管扣件式基坑臨邊圍護存在可操作性差,、安全性低、臨邊圍護時效性短等缺點,,工具式擋板基坑臨邊圍護的出現(xiàn)彌補了傳統(tǒng)鋼管扣件式臨邊圍護的上述缺陷,。同時簡單快捷的施工工藝,美觀的
本工程的鐵化欄桿分為客廳陽臺欄桿、樓梯欄桿,、臥室護窗欄桿,、生活陽臺欄桿,、過道落地窗護窗欄桿
以縫中心(W)將鋁合金基座對稱放入槽口,用膨脹螺栓將基固定,。(確保鋁合金基座接在同一平面,,務(wù)必確保各個基座接頭處基座的滑桿放置口連接一致,以便滑桿能在軌道內(nèi)水平移動),。
工具挑梁套管式爬升腳手架可適用于各種全剪力墻,、框架、框剪,、框筒和磚混等結(jié)構(gòu)形式的高層建筑主體和外裝飾工程的施工,。
采用I16工字鋼標梁作為主要承力構(gòu)件,通過開發(fā)可拆卸錨固螺栓,、可拆卸定位樁,、轉(zhuǎn)角處連接件、鋼繩連接件等,,形成一套安全可靠,、操作簡便的型鋼懸挑腳手架承力結(jié)構(gòu)系統(tǒng),并在架體底層采用工具式金屬壓型防護板,,使架體搭設(shè)安全,,外形美觀。
該記錄應(yīng)在全數(shù)檢查的基礎(chǔ)上填寫其實測的最大,、最小值,;2. 欄桿離地是指離地面或屋面0.1米高度內(nèi)不得留空,樓梯水平段欄桿長度大于0.5米時,,其高度應(yīng)按回廊,、天井欄桿規(guī)定高度檢查
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護施工技術(shù),該段總長150M,,混凝土524M3,。 某公路第xx合同段設(shè)計標準為一級公路。該地區(qū)屬山嶺重丘區(qū),,地勢起伏較大,,噴漿防護段為K293+700—K2
目前建設(shè)的成片住宅小區(qū)工程,住宅樓之間往往采用地下車庫相連,,并且地下車庫的層高比較高,,施工往往較住宅樓主體要早許多。當?shù)叵萝噹焱瓿珊?,施工主體時,,施工升降機的安裝位置一般位于地下車庫的頂板上。在沒有提前進行特殊設(shè)計的情況下,,地下車庫的頂板的
整板支模分次澆搗改變樓梯間剪力墻柱錯臺的質(zhì)量通病,,提高了樓梯間混凝土整體的觀感質(zhì)量,。
本工程建筑面積80099平方米,總高度129.9m,。本工程質(zhì)量目標為誓?!疤┥奖保瑺巹?chuàng)“魯班獎”,。 工程外墻采用玻璃幕墻,,結(jié)構(gòu)施工過程中各層外圍開放,建筑布置水平洞口較多,,共需臨邊防護16204延米,,樓梯扶手1636延米,防護任務(wù)繁重,。
在公建建筑中,樓梯設(shè)計種類多樣,,規(guī)格不一,樓梯踏步模板通常選用木模板或鋼制定型模板,但由于木材材質(zhì)各項物理性能指標受限,制作安裝花費人工多,質(zhì)量不宜保證,且浪費木材;鋼制樓梯模板是焊接定型而不能調(diào)節(jié),適用范圍程度較單一,,不能很好的滿足多種樓
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,,在沙漠公路的修筑和使用同時,公路的防護工程尤為重要,,它起到保護沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護多樣化,以防風固沙為基本原則,、降低成本,、達到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
內(nèi)容簡介 隨著橋梁向大跨,、輕型,、高強、整體方向發(fā)展,,公路橋梁其防撞護攔形式也正出現(xiàn)日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu),,其表觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁整體美觀,,也必將帶來眾多的技術(shù)難題。目前,,在公路橋梁防撞護欄形式多為傳統(tǒng)的支撐式,,即防
內(nèi)容簡介 SNS柔性網(wǎng)防護系統(tǒng)是利用鋼繩網(wǎng)及錨桿作為主要構(gòu)成部分來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護系統(tǒng),它由瑞士布魯克集團研制開發(fā)和應(yīng)用,。該系統(tǒng)自1995年引入我國,,主要用于路塹邊坡的防護,并逐步成為主要考慮采用的路基邊坡防護型式之一,。該系統(tǒng)
不銹鋼欄桿壁厚的規(guī)格,、尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求,,一般壁厚不小于1.5mm,,以鋼管為立桿時壁厚不小于2mm;木制扶手一般用硬雜木加工成規(guī)格成品,,其樹種,、規(guī)格、尺寸形狀按照設(shè)計要求,。木材本身應(yīng)紋理順直,,顏色一致,不得有腐朽,、節(jié)疤,、裂縫、扭曲等缺
本資料為:封閉式樓梯模板施工工法,,共6頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
單棟建筑面積:10830㎡,;建筑占地面積:2393.20㎡;建筑總高度:85.90m,。建筑層數(shù):地上29層,地下1層,。戶數(shù):116戶。建筑物耐火等級:一級,。結(jié)構(gòu)體系:剪力墻結(jié)構(gòu),。建筑物設(shè)計使用年限:50年。建筑物抗震設(shè)防烈度:7度,。
用于110~500kv工程電網(wǎng)建筑物內(nèi)樓梯面層及樓梯欄桿,、樓梯臨邊欄桿的作業(yè)。
工具式樓梯間防護欄桿施工工法
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