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錨索框架梁施工技術(shù)交底
1,、?框架梁采用矩形布置,，采取現(xiàn)場立模施工,，封頭混凝土強(qiáng)度等級與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m,，I型橫梁為0.4m×0.3m,，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2,、錨索與水平面夾角為20°,，錨索采用高強(qiáng)度，低松弛
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貴州高速公路高邊坡錨桿錨索框架梁施工技術(shù)交底
安放錨桿桿體時(shí),，應(yīng)防止桿體扭曲,、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi),，管端距孔底為50-100mm,，桿體放入角度與鉆孔 傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心 鉆進(jìn)過程：鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每個(gè)鉆孔的地層變化,、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆速）,、地下水及一些特殊情
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后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)交底
公主嶺制梁場的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運(yùn)專線鐵路32m/24m箱梁。設(shè)計(jì)生產(chǎn)箱梁共計(jì)553孔,，其中32m箱梁548孔,，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T,，鋼絞線用量為10.T,，箱梁重量為820噸。24米
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錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù)方案
K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡,，原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡,，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況，原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡,。工程量合計(jì)如下：I級鋼筋5.6噸,、II級鋼筋74.5噸,、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
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預(yù)應(yīng)力錨索框格梁施工技術(shù)交底
錨索施工前,，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開挖一級,，防護(hù)一級。開挖至錨索格梁邊坡時(shí),，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小,，嚴(yán)格控制超挖，直至開外至下級平臺,，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索,。完成每層坡面開外后，若為土質(zhì)坡,，及時(shí)用彩條布覆蓋,，
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錨桿框架梁施工技術(shù)與施工工藝
對段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測,。若地表水,、地下水復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)相符時(shí)，對水質(zhì)有侵蝕性工點(diǎn),，混凝土結(jié)構(gòu)及錨桿水泥砂漿按照“框架梁對應(yīng)環(huán)境類別及作用等級所采用混凝土等級一覽表”進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)
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錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù) 方案
K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡,，原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況,，原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡,。工程量合計(jì)如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸,、Φ110鉆孔8004米,、C20混凝土389
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柱子梁抹灰施工技術(shù)交底
為了保證連接質(zhì)量，加快進(jìn)度,，同時(shí)應(yīng)因現(xiàn)場電力供應(yīng)較為緊張,，為減少焊接機(jī)械用電量，梁板水平筋直徑12以內(nèi)采用綁扎連接（含Φ12）,，Φ14～Φ18采用閃光對焊連接,，Φ20以上采用直螺紋連接。
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預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底
將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備,、注漿設(shè)備,、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設(shè)完成后,，馬上吊運(yùn)至工作面,，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證,，鋼絞線應(yīng)檢測合格,，做好施工場地的排水工作,，材料、機(jī)械的防雨,、防水工作,，水、電等在前期施工中已接到位,，稍
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鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護(hù)施工技術(shù)交底
邊坡坡度為1:1.25,，長約80m，采用錨桿框架梁護(hù)坡,?？蚣芰翰捎昧庑尾贾茫v梁與水平方向夾角45°,。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作,，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做,。
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鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護(hù)施工技術(shù)交底.
內(nèi)容簡介 邊坡坡度為1:1.25,，長約80m，采用錨桿框架梁護(hù)坡,?？蚣芰翰捎昧庑尾贾茫v梁與水平方向夾角45°,。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作,，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做,。
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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架梁施工安全技術(shù)交底
一般要求,，架梁前必須檢查落實(shí)如下工作,，架梁施工有關(guān)要求
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互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底
（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實(shí)際情況,，太原分部計(jì)劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求,，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián),、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián),、C匝道橋第2聯(lián),、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋
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站線梁混凝土施工技術(shù)交底書
拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn),，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用,。 二、配制混凝土用的材料
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碳纖維布加固框架梁的原理與施工技術(shù)探討
碳纖維復(fù)合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年來興起的一項(xiàng)新型加固技術(shù),，該項(xiàng)技術(shù)是將碳素纖維這種高性能纖維應(yīng)用于土木工程,，利用樹指類材料把碳纖維粘貼于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面，形成復(fù)合材料
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框架鋼筋工程施工技術(shù)交底
圖紙名稱 圖紙編號 編 號 出圖日期 世紀(jì)星城居住區(qū)一期3#樓建筑圖 建總1~建F7 2003025-3 2004年03月 世紀(jì)星城居住區(qū)一期3#樓結(jié)構(gòu)圖 結(jié)總1~結(jié)18 2003025-3 2004年03月
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底
本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個(gè)預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上,。
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樁間錨索施工技術(shù)及安全交底
（1）特殊工種操作人員應(yīng)持證上崗,。 （2）鉆機(jī)、鉆具,、起吊設(shè)備,、卡具等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有專業(yè)人員人進(jìn)行檢查維修,。 （3）泥漿池周圍設(shè)置安全防護(hù)欄桿,，并作醒目警示；井口設(shè)置安全警示牌,。 （4）鋼筋籠,、鉆具、導(dǎo)管的起吊或中途打梢應(yīng)配備專用工
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船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底
本資料為：船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底,，分享出來,，供大家下載參考，
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碳纖維材料加固框架梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)探討
碳纖維材料加固混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)加固方法,。某110kV變電所戶內(nèi)電容器爆炸引起火災(zāi),，導(dǎo)致電容器室框架梁受到一定程度的損傷，危及結(jié)構(gòu)安全,，影響設(shè)備的安全運(yùn)行,，經(jīng)分析比較多種加固方案，最終采用粘貼碳纖維布對該框架梁進(jìn)行加固。
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預(yù)應(yīng)力錨索框格梁施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案
本工程錨索孔內(nèi)分兩次灌漿,，灌漿水泥砂漿,，水灰比0.45~0.5，灰砂比1:1,，砂漿體強(qiáng)度不低于40Mpa,，采用從孔底到孔口反漿式注漿，注漿壓力不低于0.4Mpa,。
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室外全套施工技術(shù)交底
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
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基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
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地磚施工技術(shù)交底記錄
交底提要：地磚施工的相關(guān)材料,、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝,。
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軟基處治施工技術(shù)交底
本論文包含：碎石樁處治,、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）
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底板防水施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備,，主要機(jī)具,，材料及要求，技術(shù)要求,，工藝及操作流程,。。,。等等
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市政-施工技術(shù)交底記錄
本資料為：市政-施工技術(shù)交底記錄,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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溝槽回填施工技術(shù)交底
本資料為：溝槽回填施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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測量放線施工技術(shù)交底
本資料為：測量放線施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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瀝青面層施工技術(shù)交底
本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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路基土方施工技術(shù)交底
本資料為：路基土方施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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施工技術(shù)交底記錄材料
交 底 內(nèi) 容 1,、交底分部（子分部）、分項(xiàng)工程名稱： 2,、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：
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水管施工技術(shù)交底資料
此文件是PE給水管施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考,。
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強(qiáng)夯施工技術(shù)交底材料
每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個(gè)勘探孔,，用小螺鉆在8m深度內(nèi)， 每隔0.5m取樣,，測定地基土的干密度,、壓縮模量、濕陷系數(shù)等,。
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停爆施工技術(shù)交底材料
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向,，隧址區(qū)最高點(diǎn)為鐵峰山，隧道穿過地帶最高點(diǎn)涼風(fēng)埡口高程為1199.79m,，相對高差達(dá)809.00m,。
框架梁錨索張拉施工技術(shù)交底
框架梁錨索張拉施工技術(shù)交底專題，為您提供框架梁錨索張拉施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載框架梁錨索張拉施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多框架梁錨索張拉施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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