引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎,，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標號為C50,，共1467.3m3,，I級鋼筋：

本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量,、橋位分布及場地具體情況，結(jié)合工期,，全線擬1個預制場,，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上。

本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個預制場，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上,。

本資料為：T梁預制安裝及橋面系施工技術(shù)解析,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

為了保證連接質(zhì)量,，加快進度，同時應因現(xiàn)場電力供應較為緊張,，為減少焊接機械用電量,，梁板水平筋直徑12以內(nèi)采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對焊連接,，Φ20以上采用直螺紋連接,。

溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）S2合同段位于溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)境內(nèi)，途經(jīng)梅園村,、三合村,、前垟村、宋岙底四個村莊,。起點樁號K6+625,，起點位于郭溪鎮(zhèn)塘下坑水庫邊，穿過烏巖尖隧道,，經(jīng)郭溪高架至管莊附近,，主要控制點為烏巖尖隧道、郭溪高

長河大橋是九瑞高速公路項目部第二分部唯一的一座大橋,。本橋起訖樁號為K26+335.96～K26+944.04,，跨越長河，平均橋高約8m,。

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設計詳實,，供設計師參考。

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,，采用全站儀進行放樣定出樁

（一）,、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求,，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián),、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián),、C匝道橋第2聯(lián),、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋

拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應經(jīng)過檢驗,，未經(jīng)檢驗的原材料不得使用,。 二、配制混凝土用的材料

采用平臥重疊法預制構(gòu)件時,，下層構(gòu)件混凝土強度達到設計強度的30％以上后,，方可進行上層構(gòu)件混凝土澆筑，上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施,。

采用振動底模的方法振實混凝土時,，底模應設在彈性支承上。

預制梁場布置方案詳圖,，臺座施工方案