高速公路T梁預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)交底（54頁）

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標(biāo)號為C50,，共1467.3m3,，I級鋼筋：

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量,、橋位分布及場地具體情況，結(jié)合工期,，全線擬1個預(yù)制場,，預(yù)制場設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上。

淺析預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上,。

T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)解析

本資料為：T梁預(yù)制安裝及橋面系施工技術(shù)解析,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

柱子梁抹灰施工技術(shù)交底

為了保證連接質(zhì)量,，加快進(jìn)度，同時應(yīng)因現(xiàn)場電力供應(yīng)較為緊張,，為減少焊接機(jī)械用電量,，梁板水平筋直徑12以內(nèi)采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對焊連接,，Φ20以上采用直螺紋連接,。

溫州高速公路T梁預(yù)制施工技術(shù)方案

溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）S2合同段位于溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)境內(nèi)，途經(jīng)梅園村,、三合村,、前垟村,、宋岙底四個村莊。起點(diǎn)樁號K6+625,，起點(diǎn)位于郭溪鎮(zhèn)塘下坑水庫邊,，穿過烏巖尖隧道，經(jīng)郭溪高架至管莊附近,，主要控制點(diǎn)為烏巖尖隧道,、郭溪高

T梁架設(shè)施工技術(shù)交底通知單

長河大橋是九瑞高速公路項(xiàng)目部第二分部唯一的一座大橋。本橋起訖樁號為K26+335.96～K26+944.04,，跨越長河,，平均橋高約8m。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實(shí),，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實(shí)際情況,，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求,，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線橋左幅第6聯(lián),，C匝道橋第1聯(lián),、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián),、B匝道橋

梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底.

采用平臥重疊法預(yù)制構(gòu)件時,，下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30％以上后，方可進(jìn)行上層構(gòu)件混凝土澆筑,，上下層混凝土之間應(yīng)有可靠的隔離措施,。

梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底

采用振動底模的方法振實(shí)混凝土?xí)r，底模應(yīng)設(shè)在彈性支承上,。

預(yù)制梁場場地施工技術(shù)交底

預(yù)制梁場布置方案詳圖,，臺座施工方案

錨索框架梁施工技術(shù)交底

1、?框架梁采用矩形布置,，采取現(xiàn)場立模施工,，封頭混凝土強(qiáng)度等級與框架梁一致,，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m,，II型橫梁為0.4m×0.45m,， 2、錨索與水平面夾角為20°,，錨索采用高強(qiáng)度,，低松弛

小箱梁預(yù)制施工技術(shù)交底

臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面采用6mm厚不銹鋼板,，臺座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽,。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè)模的安裝就位和梁底的平整度,。為了保證橋梁的平整,，預(yù)制板梁臺座按設(shè)計規(guī)定跨中向下設(shè)預(yù)拱度，采用二次拋物線設(shè)置

靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底

根據(jù)5#,、9#,、13#號樓工程施工圖紙及合同要求，本工程基礎(chǔ)采用靜壓預(yù)制管樁,。5#,、9#、13#號樓總共樁數(shù)486根,，其中試樁5根,，抗壓樁442根，抗拔樁44根,，樁型為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁,樁徑Ф500,，壁厚為125mm，砼強(qiáng)度為C80,。采用Z

站線梁混凝土施工技術(shù)交底書

拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn),，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用。 二,、配制混凝土用的材料

物流倉儲項(xiàng)目預(yù)制梁施工技術(shù)

本資料為：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，物流倉儲項(xiàng)目越來越多。而大跨度和大空間是物流項(xiàng)目的需求,，而為滿足此要求就對結(jié)構(gòu)施工提出了更高的要求,。本文即是對現(xiàn)場預(yù)制倒T形梁的施工進(jìn)行了相關(guān)的探討，供物流項(xiàng)目施工同行參考,。

橋涵施工技術(shù)預(yù)制梁安裝施工

后張法預(yù)制箱梁孔道壓漿施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運(yùn)專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板,。設(shè)計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔,。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T,，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量

建筑工程T梁預(yù)制安全技術(shù)交底

本資料為建筑工程T梁預(yù)制安全技術(shù)交底,，文檔包括:1,、澆注T梁屬于高處作業(yè)，作業(yè)時應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定進(jìn)行,。 2,、澆注作業(yè)必須專人指揮，分工明確,。 3,、澆注混凝土前應(yīng)檢查振動器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，電源線是否有破損（有破損應(yīng)由電工修改好后才能作業(yè)）,，確認(rèn)

大橋工程t梁安裝施工技術(shù)文案

1．簡述 本項(xiàng)目是國家八條西部大通道之一XX（XX）～XX（XX）公路XX境內(nèi)的一段,，也是國家高速公路網(wǎng)（簡稱“XX”網(wǎng)）中第四條首都放射線之XX～XX公路的重要路段。 本標(biāo)段起點(diǎn)樁號為XX64+050,，與XX7合同段大相嶺隧道相接,，終點(diǎn)樁

小型混凝土預(yù)制件施工技術(shù)交底

小型混凝土預(yù)制件施工技術(shù)交底內(nèi)容詳盡，供參考,。

50m預(yù)制T型梁安裝施工技術(shù)與控制

以具體工程實(shí)例為依托,，就50 m預(yù)制T型梁安裝施工順序、安裝方法及控制進(jìn)行了詳細(xì)的論述,，同時提出了可靠的架設(shè)方案．實(shí)踐證明,，該架設(shè)方案是安全高效的,，具有一定的推廣應(yīng)用價值,。

梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底.doc

預(yù)應(yīng)力錨索框格梁施工技術(shù)交底

錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級,，防護(hù)一級,。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小,，嚴(yán)格控制超挖,，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索,。完成每層坡面開外后,，若為土質(zhì)坡，及時用彩條布覆蓋,，

小型構(gòu)件物預(yù)制施工技術(shù)交底二級

新建連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目,，是我國東部沿海客貨運(yùn)輸通道的重要組成部分，也是實(shí)施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。

船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底

本資料為：船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底,，分享出來，供大家下載參考,，

打預(yù)制鋼筋混凝土樁施工技術(shù)交底

鋼筋制作加工要按設(shè)計尺寸進(jìn)行,，其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結(jié)實(shí)牢固,，具有足夠的剛度,，保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動和變形。

靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底記錄

攪拌機(jī)后臺上料人員必須嚴(yán)格按公示牌上的要求投料,，砂石必須車車過稱,，發(fā)現(xiàn)石子過臟、含泥量過大,，必須進(jìn)行沖洗,。

[名企]高速公路50米預(yù)制T梁施工技術(shù)

本資料為[名企]高速公路50米預(yù)制T梁施工技術(shù)，PDF格式,，共29頁,， 本施工技術(shù)適用于高速公路50米預(yù)制T梁施工。鑒于50m預(yù)制T梁設(shè)計截面高而薄,，模板自重大且安裝及拆除難度高,，不斷總結(jié)和完善研發(fā)了50m預(yù)制T梁軌道自行式液壓模板施工技術(shù)

夏季混凝土施工技術(shù)交底

對于需要較高坍落度的混凝土拌合物，可考慮使用高效減水劑,。

冬季混凝土施工技術(shù)交底

青縣制梁場冬季施工,，根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計劃和目前施工進(jìn)展情況，確定進(jìn)行冬季施工,。

地下模板施工技術(shù)交底

已彈好模板位置線,、門窗洞口位置線、標(biāo)高線,、控制線,。

鋼筋焊接施工技術(shù)交底

鋼筋：鋼筋的級別、規(guī)格必須符合設(shè)計要求,，有產(chǎn)品合格證,、出廠檢測報告和進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報告。

基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)底板鋼筋及柱,、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。

基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底

本工程為長沙市卷煙廠“十五”技改項(xiàng)目動力中心,，基礎(chǔ)工程采用磚胎模,。

橋涵椎體施工技術(shù)交底

開工前組織有關(guān)施工人員全面熟悉,、核對施工圖紙、技術(shù)交底及施工技術(shù)規(guī)范,，充分了解圖紙意圖,，并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。

施工技術(shù)交底記錄（電氣）

熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)程,。如有疑問或建議,，應(yīng)及時提出，在征得設(shè)計部門具體答復(fù)和簽證后可施工,。