本工程沿線地貌類型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達(dá),；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95

為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,，確保優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。

2,、實(shí)行項(xiàng)目法管理,，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，各部門互相協(xié)助,，做到各司其職,，各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)具體人員機(jī)構(gòu)如下： a:詳細(xì)熟讀施工圖紙,， 校對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)的尺寸,、種植范圍以及坐標(biāo)、標(biāo)高是否一致,。 b :對(duì)各種苗木的選苗,、備苗進(jìn)行質(zhì)量檢查并做好必要的

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x 至 x 高速公路綠化工程施工是 xx 年創(chuàng)建的一條精品景觀 高速道路，對(duì)提高城鄉(xiāng)品位、扮靚 x 有著重要作用,。本工程劃分 為 x 個(gè)合同段,，我公司位于第 x 合同段（樁號(hào)：x），全長(zhǎng) x 公里,， 主要包括：x 綠化工程,。

本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95

南沙開(kāi)發(fā)區(qū)龍穴島的地區(qū)水道眾多,、河網(wǎng)縱橫的自然地理特征,，以河網(wǎng)水系及濱江綠化帶、道路綠化帶,、公園,、自然保護(hù)區(qū)等為架構(gòu)，建設(shè)成為各功能組團(tuán)間的生態(tài)隔離帶,，開(kāi)發(fā)建設(shè)以中低強(qiáng)度為主,，按照生態(tài)要求規(guī)劃龍穴島道路綠化隔離帶。龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二

本圖紙為：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，其中包含工程概況,，施工組織部署，文明施工和安全施工措施等,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

河南某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，本資料是針對(duì)某高速路段的綠化施工所做的施工組織設(shè)計(jì),，對(duì)施工的難點(diǎn)及問(wèn)題之處做了說(shuō)明，詳細(xì)論述了種植的技術(shù)措施,，包括苗木的選用,、種植穴的要求、種植土的要求,、苗木的種植技術(shù)要求等,，具體內(nèi)容包括施工的組織機(jī)

工程不發(fā)生轉(zhuǎn)包承諾。若該工程由我公司中標(biāo)承建。我公司保證自行完成該工程的施工任務(wù),，不發(fā)生轉(zhuǎn)包,，若我公司違約，建設(shè)單位有權(quán)撤消其中標(biāo)資格并沒(méi)收其履約保證金

擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng),，測(cè)量?jī)x器采用全站儀,。對(duì)指揮部提供的水準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核,，設(shè)置直線控制樁,，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便,。直線控制樁設(shè)在公路外邊及紅線處,。重要交點(diǎn)樁采用三角點(diǎn)進(jìn)行控制。

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本