輕軌站地下結(jié)構(gòu)工程的防水施工

某輕軌站設(shè)計(jì)一級(jí)防水, 在施工中對(duì)地下結(jié)構(gòu)防水混凝土、外防水層,、特殊部位防水等認(rèn)真施工, 遵循“以防為主, 多道設(shè)防,、防排結(jié)合, 因地制宜, 綜合治理”的原則, 采用以提高結(jié)構(gòu)自防水性能為主, 附加防水層為輔,多道防線, 層層設(shè)防, 效果良

重慶輕軌施工組織方案

施工中對(duì)混凝土的級(jí)配和坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制,；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設(shè)置鋼筋校準(zhǔn)裝置,，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋的凈保護(hù)層要求,。并詳細(xì)檢查各種預(yù)埋件安裝情況，確預(yù)埋件安裝齊全準(zhǔn)確,。

重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)

本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路,，沿嘉陵江濱江路行進(jìn)

重慶 輕軌施工組織設(shè)計(jì)

挖孔樁施工時(shí)，應(yīng)配備足夠的通風(fēng),、抽水設(shè)備,，保證施工人員的安全,，對(duì)于樁內(nèi)抽排的地下水，應(yīng)用排水管直接接入城市下污水管道內(nèi)排除,，嚴(yán)禁隨意漫流,。對(duì)于土層段開(kāi)挖，應(yīng)加強(qiáng)護(hù)壁,，以免發(fā)生塌孔,。基孔開(kāi)挖后,，應(yīng)及時(shí)灌注樁身砼,，避免基坑暴露過(guò)久或受雨水浸泡軟

重慶某輕軌通信施工組織設(shè)計(jì)

重慶輕軌是我國(guó)第一條跨座式輪式輕軌線路，因重慶為山城,，其通信系統(tǒng)有其特殊性,，不可不讀。重慶該輕軌通信施工工程,，全長(zhǎng)14350m(含折返線),，設(shè)14個(gè)車站(3個(gè)地下車站，11個(gè)高架站),。地下線路長(zhǎng)2483m,， 高架線路長(zhǎng)11867m，最大站間

重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì).doc

重慶市輕軌較新線一期工程

本段工程位于重慶市渝中區(qū)臨江門(mén)隧道出口的奎星樓旁側(cè),，下穿奎橋,，于富城大廈北側(cè)斜跨濱江路，而后高架于沿濱江路橋中心隔離帶行進(jìn),，下穿黃花園大橋,，經(jīng)黃花園、大溪溝至曾家?guī)r,，主要位于濱江路干道的道路中央,，施工場(chǎng)地狹小，行使車輛干攏大,。且本段輕軌工程

重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本工程地點(diǎn)為：重慶市渝中區(qū)佛圖關(guān)公園虎頭巖至大坪九坑子,。工程范圍：佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）,。含土石方開(kāi)挖,、初期支護(hù)、二次襯砌,、防排水,、明洞及洞口工程；通道,、風(fēng)道,、出入口,；軌道梁預(yù)留基坑石

重慶某輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)

建設(shè)單位 建設(shè)地點(diǎn) 建筑面積 6817.95㎡ 層數(shù) 變電所設(shè)備層、站廳層,、站臺(tái)板下夾層,、站臺(tái)層共四層 建筑高程 本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高為225.758m 結(jié)構(gòu)形式 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)年限及等級(jí) 使用年限 100 結(jié)構(gòu)安全等

重慶某輕軌高架車站施工方案

本資料為重慶某輕軌高架車站施工方案（清水混凝土），文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

重慶輕軌電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)簡(jiǎn)述

重慶輕軌電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)簡(jiǎn)述

重慶市輕軌工程施工設(shè)計(jì)方案

1、確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃,，并以此為前提配備施工隊(duì)伍,、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力,、材料等,，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。 2,、優(yōu)化施工方案的原則 嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況,，優(yōu)化施工方案,。積極推進(jìn)技

重慶城市輕軌車站爆破施工方案

本工程的主體車站為直墻框架柱式結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)163m,，分A,、B、C三種斷面,，底寬35 m,，明挖基坑深度約-17m。折返段和延伸段隧道為直墻拱結(jié)構(gòu),，底標(biāo)高約-17m,，隧道頂埋深約-6m，其中折返段隧道長(zhǎng)53m,，開(kāi)挖寬15.7m,，開(kāi)挖高11.6m；

33-2019-廣東肇慶輕軌站及周邊地區(qū) 城市設(shè)計(jì)技術(shù)方案.pdf

重慶市輕軌較新線一期工程某段施工組織設(shè)計(jì)

本區(qū)段挖孔樁共49根,，樁身有4種截面形式,，其詳細(xì)情況請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)《墩柱、樁基礎(chǔ)類型分類表》,。樁長(zhǎng)6～20m,。采用人工挖孔，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,，孔壁支護(hù)類型選擇護(hù)壁混凝土(15cm厚),。為防止孔口坍塌,，鎖口混凝土厚度采用30cm，高1m,。

重慶西部新城西永“企業(yè)基地園”項(xiàng)

1.2.1 項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 重慶市沙坪壩區(qū)西永科技產(chǎn)業(yè)孵化基地 1.2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 基地園占地660畝,，建筑面積50萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值106億元,；將建設(shè)成為一個(gè)能夠容納企業(yè)員工生活,、工作、學(xué)習(xí)的,，為企業(yè)提供資金,、人才、信息和

重慶某輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土）

本資料為：重慶某輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土）,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。

重慶市輕軌較新線一期工程施工組織設(shè)計(jì)

本段工程位于重慶市XX區(qū)XX隧道出口的奎星樓旁側(cè),，下穿奎橋,，于XX大廈北側(cè)斜跨XX路，而后高架于沿XX路橋中心隔離帶行進(jìn),，下穿XX園大橋,，經(jīng)XX園、XX溝至XX,，主要位于XX路干道的道路中央,，施工場(chǎng)地狹小，行使車輛干攏大

重慶某個(gè)輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土）

本場(chǎng)地為丘陵斜坡地貌,，臨近長(zhǎng)江河谷岸坡,，地表水系不發(fā)育，地表水排泄暢通,，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,。場(chǎng)地地下水可分為松散層空隙水和基巖裂隙水，由大氣降水補(bǔ)給,，基巖裂隙水以脈狀或網(wǎng)形似儲(chǔ)存,，本場(chǎng)地以砂質(zhì)泥巖為主，裂隙不發(fā)育,，基巖裂隙水量小,。

重慶江津區(qū)某大型輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位,、監(jiān)理單位之間的關(guān)系,，代表單位實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部的直接管理，監(jiān)督審核項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃,、技術(shù)方案的制定和執(zhí)行,，促進(jìn)施工質(zhì)量,、安全工作的不斷提高

重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用

該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道,，西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站,，東側(cè)為金橋路，交通方便,。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米,，總建筑面積13.47萬(wàn)平方米，其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,，地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米,，總高度23.90m。

重慶某輕軌高架車站施工設(shè)計(jì)方案（清水混凝土）

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的工程量,、合同工期,、施工進(jìn)度計(jì)劃，編制勞動(dòng)力需用計(jì)劃,。從我公司長(zhǎng)期合作信譽(yù)較好的勞務(wù)隊(duì)伍中擇優(yōu)選擇勞務(wù)企業(yè),，向其發(fā)出項(xiàng)目勞務(wù)招標(biāo)書(shū)，由公司組織勞務(wù)招標(biāo),。勞務(wù)企業(yè)實(shí)行專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,，并建立與之相適應(yīng)的管理體系且配備足額相應(yīng)

重慶某輕軌 高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土）

根據(jù)重慶市勘測(cè)院《****車站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》,，場(chǎng)地地處長(zhǎng)江南岸岸坡中上部,，原始地貌屬河谷侵蝕斜坡溝谷地貌。巖層呈單斜產(chǎn)出,，區(qū)內(nèi)無(wú)斷層,，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。場(chǎng)地內(nèi)沿途層序正常,，無(wú)滑坡,、崩塌、危巖等地質(zhì)現(xiàn)象,，場(chǎng)地穩(wěn)定,，適宜建設(shè)本工程。

重慶某輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土）.doc

[重慶]某輕軌PPP交易顧問(wèn)咨詢招標(biāo)文件（共50頁(yè)）

某新建輕軌施工組織方案

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長(zhǎng)度 2.475ｋｍ;高架車站2 座,，分別為古田三路站W(wǎng)K

城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路xx門(mén)至xx門(mén)工程第七標(biāo)段,，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置,，設(shè)置全封閉型的雙線,，線路全長(zhǎng)為2230.6米，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m,。主要包括回xx站,、回xx東

城市輕軌工程組織設(shè)計(jì)

）回龍觀站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑DN80 的消防管線；回龍觀東站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑DN65 的消防管線,；全部為枝狀布置,，設(shè)３座室外消火栓，配25 米水龍帶,，19 毫米水槍,。消火栓設(shè)晝夜明顯標(biāo)志，消火栓周圍3 米范圍內(nèi)不得堆放其它物品

城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)8

內(nèi)附詳細(xì)資料值得下載

重慶輕軌韓園子車站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案

預(yù)留孔可采用在底模上鉆孔,，用鐵絲固定在定位木塊上,，孔模與定位木塊之間用木楔塞緊

重慶某輕軌高架車站施工組織設(shè)計(jì)（清水混凝土 詳圖多）

工程概況 1、工程建設(shè)基本概況 1 建設(shè)單位 2 建設(shè)地點(diǎn) 3 建筑面積 6817.95㎡ 4 層數(shù) 變電所設(shè)備層,、站廳層,、站臺(tái)板下夾層、站臺(tái)層共四層 5 建筑高程 本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高為225.758m 6 結(jié)構(gòu)形式 鋼筋混凝

營(yíng)銷策劃-商業(yè)街-重慶輕軌名店城策劃方案.doc

重慶市輕軌較新線一期工程施工組織設(shè)計(jì)-81DOC.doc

重慶地區(qū)某大型輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

依據(jù)設(shè)計(jì)要求,，擋土墻下基底設(shè)置二灰砂礫墊層,，二灰砂礫墊層應(yīng)按規(guī)定比例拌和均勻，并分層填筑夯實(shí),。同時(shí)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趬|層中預(yù)留出基礎(chǔ)凸榫,，凸榫要求尺寸、位置設(shè)置準(zhǔn)確

重慶江津區(qū)某大型輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的第一負(fù)責(zé)人,，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系,，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展

某輕軌工程模板施工方案

某輕軌工程模板施工方案,，佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）,、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開(kāi)挖,、初期支護(hù),、二次襯砌、防排水,、明洞及洞口工程,；通道、風(fēng)道,、出入口,；軌道梁預(yù)留基坑石方開(kāi)挖及支座基礎(chǔ)等。

[北京]城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)

工程簡(jiǎn)況 本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路xx門(mén)至xx門(mén)工程第七標(biāo)段,，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6米,，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m。主要包括回xx站

城市輕軌工程施工組織

里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置,，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6 米,，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站,、回龍觀東站,、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋,、擋土墻,、和線路

武漢市某新建輕軌施工組織

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長(zhǎng)度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+