某市輕軌施工設(shè)計(jì)方案

1.2.1 業(yè)主提供的輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招標(biāo)文件和有關(guān)施工設(shè)計(jì)圖及補(bǔ)充通知。 1.2.2 由業(yè)主組織工地現(xiàn)場考察所得資料和自行組織的工地現(xiàn)場考察所獲得資料

輕軌施工組織設(shè)計(jì) 方案范本

在認(rèn)真學(xué)習(xí)體會招標(biāo),、設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)補(bǔ)充通知，對現(xiàn)場認(rèn)真仔細(xì)勘察的基礎(chǔ)上，根據(jù)重慶市輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）,、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特點(diǎn)，結(jié)合國家,、省,、市有關(guān)規(guī)范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗(yàn)

某市輕軌施工設(shè)計(jì)方案范本

1.8.1 地表建筑、地下管網(wǎng),、人防洞室情況 隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛場家屬區(qū),，地面至隧道拱頂厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司機(jī)具廠,，地面至隧道拱頂厚40 m左右,。覆蓋層較厚施工爆破地震效應(yīng)

某輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本.pdf

城市輕軌工程施工設(shè)計(jì)方案

結(jié)構(gòu)型式：本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，站臺上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu),。 水電：包括采暖,、生活給排水、消防系統(tǒng),、集中空調(diào),；工程照明和動力用電。

武漢市某新建輕軌施工設(shè)計(jì)方案

線路沿某大道經(jīng)古田二路至古田一路(不含古田一路站),。線路沿某大道中央布設(shè),，除進(jìn)入古田一路站前，線間距較大,，采用鋼結(jié)構(gòu)門式墩外,，其余橋墩均為菱形墩，設(shè)在道路中央綠化帶上,。

輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案施組范本

隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛場家屬區(qū),，地面至隧道拱頂厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司機(jī)具廠,，地面至隧道拱頂厚40 m左右,。覆蓋層較厚施工爆破地震效應(yīng)對家屬區(qū)、廠區(qū)影響不大,。地下管網(wǎng),、人防洞室埋設(shè)

北京輕軌13標(biāo)段施工設(shè)計(jì)方案

總長為60.15m，起止樁號為K37+439.591m~K37+509.441m,。結(jié)構(gòu)為四孔鋼筋混凝土簡支箱梁,，橋?qū)?1.2m，梁高1.3 m,，箱梁底寬6.8 m,，橋面兩側(cè)懸臂長2.2 m。橋梁橫截面為單箱雙室截面,，左右線間距為4.2 m,，

輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為整個城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置,，設(shè)置全封閉型的雙線,，線路全長為2230.6 米，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m,。主要包括回龍觀站、回龍

某地城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

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某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本工程地點(diǎn)為：重慶市渝中區(qū)佛圖關(guān)公園虎頭巖至大坪九坑子,。工程范圍：佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）,、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開挖,、初期支護(hù),、二次襯砌、防排水,、明洞及洞口工程；通道,、風(fēng)道,、出入口；軌道梁預(yù)留基坑石

某城市某輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為整個城市鐵路西直門至東直門工程第七標(biāo)段,，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線,，線路全長為2230.6米,，其中高架線525.9m，地面線1374.4m,。主要包括回龍觀站,、回龍觀東

城市輕軌工程設(shè)計(jì)施工組織方案

根據(jù)本工程特點(diǎn)，基坑開挖分兩步進(jìn)行,，第一步開挖基坑地面以上部分土層,，擬采用人工配合推土機(jī)開挖的方法，第二步采用人工開挖,，開挖時應(yīng)嚴(yán)格按放設(shè)的邊線垂直開挖,，以保證基礎(chǔ)下部二灰砂礫墊層寬度與厚度。

武漢市某新建輕軌設(shè)計(jì)施工組織方案

本工程整體的工期進(jìn)度,，必須盡量壓縮樁基施工時間,，縮短直線工期,，為后續(xù)工序提供足夠的施工時間，特別是縮短高架橋樁基施工時間,，因此選用四臺性能優(yōu)良,、施工速度快的旋挖鉆機(jī)，并配備四臺旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),。

城市輕軌工程設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負(fù)責(zé)任,，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí),。

輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案范本.doc

重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

武漢市某新建輕軌施工武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案組織設(shè)計(jì)方案

重慶市輕軌工程施工設(shè)計(jì)方案

1,、確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍,、機(jī)械設(shè)備,、勞動力、材料等,，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。 2、優(yōu)化施工方案的原則 嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求,，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況,，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技

武漢輕軌建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)方案

按系統(tǒng)工程統(tǒng)籌規(guī)劃,，合理劃分施工區(qū)段,，分區(qū)段、層次組織流水作業(yè),，突出基礎(chǔ)—框架關(guān)鍵工序,，注意各專業(yè)配合協(xié)調(diào)，確保工期,。

北京輕軌13標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案

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武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座,，分別為古田三路站W(wǎng)K2+

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某輕軌建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)方案

①武漢市軌道交通有限公司編制的《武漢市軌道交通一號線一期工程硚口路車場及綜合維修基 地土建項(xiàng)目招標(biāo)文件》及《答疑會澄清書》,； ②鐵道部第四勘測設(shè)計(jì)院編制的《武漢市軌道交通一號線一期工程土建施工招標(biāo)技術(shù)要求G 標(biāo)段硚口路車場及綜合維修基地說明

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案/

1、北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的《招標(biāo)文件》,、07 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖及答疑資料等,。 2、國家、北京市相關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3,、對以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和機(jī)械施工的能力,； 4、建筑工程,、鐵路工程,、公路工程及其它相

某城市輕軌項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為整個城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置,，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6 米,，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站,、回龍

某輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本項(xiàng)目開工所必須的各種條件,，包括勞動力、材料,、機(jī)械設(shè)備配備和組織,、施工場地布置、施工圖紙準(zhǔn)備,、施工組織設(shè)計(jì)編制以及測量放線均由經(jīng)理部統(tǒng)一組織,、安排，確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求,。

某城市輕軌工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程特點(diǎn)，基坑開挖分兩步進(jìn)行,，第一步開挖基坑地面以上部分土層,，擬采用人工配合推土機(jī)開挖的方法，第二步采用人工開挖,，開挖時應(yīng)嚴(yán)格按放設(shè)的邊線垂直開挖,。

某新建輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+

城市輕軌工程完整施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為整個城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段,，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2,。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線,，線路全長為2230.6 米,，其中高架線525.9m，地面線1374.4m,。主要包括回龍觀站,、回龍

湖北武漢某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座,，分別為古田三路站W(wǎng)K2+

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

某輕軌一期工程某區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)方案

對于施工中各區(qū)段和關(guān)鍵工序之間的施工組織、方案,、相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題,，我們在編制過程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的,，完全能達(dá)到招標(biāo)書中的工期,、安全、質(zhì)量和環(huán)保要求,。

城市輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本標(biāo)段為整個城市鐵路西直門至東直門工程第七標(biāo)段,，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置,，設(shè)置全封閉型的雙線,，線路全長為2230.6米，其中高架線525.9m,，地面線1374.4m,。主要包括回龍觀站、回龍觀東

武漢市某新建輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案..

武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座,，分別為古田三路站W(wǎng)K2+