安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機(jī)房水管吊裝,，軸流風(fēng)機(jī),，水泵出水管,，MK主機(jī),。電子除垢儀等,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000

舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié)

本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),，結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁，鐵路單線,，7墩2臺,，最高墩約21m,，梁高2.5m。全橋合計16片梁,，每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵設(shè)計與工程試驗(yàn) 等，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

施工技術(shù)總結(jié)（單位工程）

施工技術(shù)總結(jié)（主體結(jié)構(gòu)）

級配碎石施工技術(shù)總結(jié)

本資料為級配碎石施工技術(shù)總結(jié)，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級配符合設(shè)計及規(guī)范要求。料源選擇遼陽市的碎石,，填料為A類土,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

粉質(zhì)土底基層施工技術(shù)總結(jié)

用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見,，本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施,。

【長沙】“跳倉法”施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)

“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,，兩縫變一縫，間隔7天,?！疤鴤}法”它克服了變形縫的缺點(diǎn)，減化施工,，加快進(jìn)度，對超長大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步,。 5頁 編制于2014年

后張連續(xù)梁施工技術(shù)總結(jié)

后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設(shè)滿堂支架就地灌注法施工，混凝土澆注過程中,，支架將承受較大的荷重

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，在施工過程中堅持“管超前、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文

某高架橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié)，道路等級：雙向四車道高速公路 ,，設(shè)計行車速度：100 Km/h ,，橋面寬度：26.0m 。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)，本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實(shí)例,，介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù),。主要對現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝、預(yù)壓,、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計,、模板支立，鋼筋幫扎,、混凝土澆注,、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。

某特大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁,。本橋橋墩為矩形墩。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

施工技術(shù)總結(jié)（地下室結(jié)構(gòu)）

廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié)

本資料為廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié)，導(dǎo)流隧洞位于西洋江左岸,，由進(jìn)口明渠及進(jìn)水塔,、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長593.6m,，襯砌后為寬8.0m,、高10.6m的城門洞形斷面。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類型,、施工現(xiàn)場條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗(yàn)采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,，全橋長516.3m,，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m，其中34.55m為斜拉橋外伸梁,，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),，北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側(cè)建有白洋沖小水庫,，隧道穿越處地面標(biāo)高在98～166米之間,，相對高差大于65米，北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米,。山體植被發(fā)育,，穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)，鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：原設(shè)計東咽喉及場間線路鋪設(shè)P50kg/m 25 m再用舊軌,，新II型砼枕1440根/km 標(biāo)準(zhǔn)線路,；西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設(shè)P50kg/m，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標(biāo)

某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結(jié),，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機(jī)務(wù)段內(nèi)7條鐵路股道,、酸洗間、機(jī)務(wù)段水阻試驗(yàn)棚,、充電間和1條段外道路,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

重力式碼頭沉箱安裝施工技術(shù)

重力式碼頭沉箱安裝的位置與施工準(zhǔn)線的偏差過大,，會影響上部結(jié)構(gòu)的豎直度，進(jìn)而影響到碼頭觀感質(zhì)量,。影響沉箱安裝質(zhì)量的因素很多，如基床整平的質(zhì)量,、海況的好壞,、安裝設(shè)備是否先進(jìn)等,。結(jié)合日照港散糧碼頭和集裝箱碼頭實(shí)際情況，簡要介紹沉箱安裝施工技術(shù),。

沉箱重力式碼頭施工技術(shù)要點(diǎn)

介紹沉箱重力式碼頭的施工技術(shù)

某綜合管溝施工技術(shù)方案總結(jié)

綜合管溝工程量大,，工期緊張，難度大,，要求高,，因此必須科學(xué)的運(yùn)用計劃、組織,、指揮,、控制和監(jiān)督的職責(zé)，優(yōu)化施組,，力爭達(dá)到工期短,、質(zhì)量好、成本低,，安全文明生產(chǎn)的目標(biāo),，確保本工程達(dá)到省優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，為此必須充分合理的利用好勞材機(jī),，采用分段流水,，各工

Ⅲ期河道施工技術(shù)總結(jié)

河道二側(cè)為L型和倒F型鋼筋砼擋土墻，墻厚30㎝,，墻下部基礎(chǔ)采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層,，10㎝厚C10砼墊層。

斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。

某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié),，全國采用轉(zhuǎn)體施工方法的橋梁其橋型包括箱梁拱、雙曲橋,、桁架拱,、鋼架拱、斜腿鋼架,、斜拉橋,、連續(xù)梁等。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察,、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結(jié),，主橋上部為（48+80+48）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁，雙向預(yù)應(yīng)力,；中支點(diǎn)梁高4.0米,，跨中及邊跨梁端高2.0米，梁高按二次拋物線變化,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)（PPT）

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜，工期緊,、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，在施工過程中堅持“管超前,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文

地鐵施工技術(shù)講義總結(jié)（222頁）

隧道洞口淺埋段施工技術(shù)總結(jié)

我隊(duì)所擔(dān)負(fù)的西南鐵路A12標(biāo)的橋耳溝2#隧道施工,，地質(zhì)由于受構(gòu)造作用的影響,，距F2區(qū)域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,，巖層表面風(fēng)化嚴(yán)重,。由于受斷層的影響，上場初期,，隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,，此事引起我們的高度重視，在

120m混凝土煙囪施工技術(shù)質(zhì)量總結(jié)

XXX 公司 YYY 項(xiàng)目煙囪工程,，煙囪筒身高 120m,，筒身底端外直徑 12m，筒身出口處外直徑 7.18m,。筒身外設(shè)置四個信號鋼平臺,，分別設(shè)置在筒身標(biāo)高 31.600m,，38.600m，70.200m,，115.200m 處,。

某高速大橋橋墩蓋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高速大橋橋墩蓋梁施工技術(shù)總結(jié)，大橋中心樁號為K31+286,，設(shè)計為43×20m預(yù)應(yīng)力空心板橋，上部結(jié)構(gòu)空心板先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),，全橋橋長為865m,，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，樁基礎(chǔ),。橋墩設(shè)計為兩個承臺,、兩個立柱、單蓋梁形式,，內(nèi)容詳實(shí),，值

深圳地鐵某區(qū)間施工技術(shù)總結(jié)

本資料為深圳地鐵某區(qū)間施工技術(shù)總結(jié)，左線隧道長464.712m,，右線隧道長468.723m,，本段隧道位于小“S”型的線路上，左線縱坡為單面上坡,；右線為一小人字坡,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

某高架橋高墩施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高架橋高墩施工技術(shù)總結(jié),，某大橋下部為人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)和人工開挖矩形板式基礎(chǔ)。薄壁式和方柱式橋墩,，最高墩高39.513米,，柱式橋臺。某高架橋橋墩經(jīng)變更后,，全部為實(shí)心薄壁墩柱,，外形尺寸及工程量如表1。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

橋保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)

本資料為橋保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)，橋保護(hù)層施工一般先將混凝土搗固密實(shí),、刮平,、提漿，然后配合鋁合金刮尺精平,、抹光及人工收光,、養(yǎng)生。本技術(shù)總結(jié)只介紹半幅施工方法。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié).doc

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實(shí),，供設(shè)計師參考,。