本工程由8#,、9#,、10#,、14#及地下車庫(kù)多部分組成,,總建筑面積110896㎡,。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計(jì)劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,,考慮上部交叉作業(yè),在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護(hù),。確保施工安全,。 本工程采用的是江陰
施工前,,對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志,,并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁,、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí),,必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、 加固,。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn),、電桿設(shè)置防護(hù)欄,對(duì)雨季施工容易塌方的路段,,制定切實(shí)可行 的安全施工方案,。 施工區(qū)域
夏季施工面臨雨期、臺(tái)風(fēng)汛期,、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,,直接危及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全與職工人身安全,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失,。為確保施工安全,,根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn),合理的組織施工,,制定采取必要的安全技術(shù)措施,。應(yīng)對(duì)雨期夏季施工面臨的
對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件必須帶有制作廠家的鋼材材質(zhì)證明、探傷報(bào)告,、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,、制作過(guò)程中用到的各種輔料的合格證和質(zhì)量證明書,以及工廠的各種構(gòu)件制作和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,,每項(xiàng)資料和構(gòu)件必須符合本工程所規(guī)定的質(zhì)量要求,。
在編寫施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)全面分析工程特點(diǎn),、水文地質(zhì)條件,、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案,、安全技術(shù)措施,。必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高邊坡施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),以便于采取相應(yīng)的防范措施,。
頂板回填施工從安全教育,、勞保用品佩戴、安全用電,、機(jī)械使用等方面安全注意事項(xiàng),,保證從業(yè)人員施工安全。
國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程:K42+000,,終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,,終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。
鋼結(jié)構(gòu)以其工期短,、跨度大、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)在建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用,,目前建設(shè)部已提出在民用建筑中推廣鋼結(jié)構(gòu),,并以進(jìn)入實(shí)施階段,大量鋼結(jié)構(gòu)工程將會(huì)不斷涌現(xiàn),,而安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進(jìn)行的前提,,筆者通過(guò)幾項(xiàng)大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)
永久避難硐室設(shè)計(jì)工程量為37.4m,,從1408變電所開(kāi)口處往后8.6m位置處開(kāi)門,按方位角310°掘進(jìn)11.5m后,,再按方位角220°掘進(jìn)20m,最后按方位角310°掘進(jìn)5.9m后與1408運(yùn)輸石門貫通,。
搭設(shè)腳手架的操作人員,,必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)考核合格并持有合格的特種作業(yè)上崗證,患有高血壓,、心臟病及其他不適宜登高作業(yè)人員,,一律不準(zhǔn)從事腳手架搭拆作業(yè)。
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工。
本資料為安全生產(chǎn),、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本工程對(duì)于體積和重量不大的設(shè)備,,直接將其安裝到設(shè)計(jì)指定的位置,;對(duì)于大型設(shè)備,由于受運(yùn)輸條件的限制,,無(wú)法將其整體運(yùn)輸?shù)桨惭b施工現(xiàn)場(chǎng),,出廠時(shí)只能將其分解為零部件進(jìn)行運(yùn)輸,在安裝施工現(xiàn)場(chǎng),,必須重新按設(shè)計(jì),、制造要求進(jìn)行裝配和安裝,因此,,必須保證設(shè)備
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路,、規(guī)劃21路、S2路,,為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工,。由于地下的已埋設(shè)管線較多,,我標(biāo)段在頂管施工時(shí)要嚴(yán)格控制高程和左右偏差,確保準(zhǔn)確無(wú)誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接,。 2. 工具管
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)用泡沫圍擋隔離圍蔽,實(shí)行全封閉施工,,設(shè)置警示紅燈,、反光條等安全醒目標(biāo)記,提醒過(guò)往車輛及行人注意安全,。避免誤撞工地傷害施工人員,,造成安全事故。并按文明施工要求貼出相關(guān)標(biāo)語(yǔ)及警示標(biāo)志,。 2,、吊運(yùn)泥土、石塊用的籮筐或吊桶,、滑輪,、吊鉤應(yīng)
什剎海站位于地安門外大街東側(cè),沿地安門外大街呈“一”字形布置,,為地下三層島式車站,。
本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200,,橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定,,螺桿間距不得大于500。
搭設(shè)前對(duì)扣件進(jìn)行徹底檢查,,檢查扣件是否有裂紋,、變形、滑絲等現(xiàn)象,。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施,,并符合衛(wèi)生、通風(fēng),、照明等要求,,保證其安全有效。
本工程施工項(xiàng)目部建立安全管理機(jī)構(gòu),,由3名專職安全工程師組成,。
大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿,、斜撐連接構(gòu)成一個(gè)整體,,使其形成一個(gè)不可變體,墻,、柱模板加固與支撐架(頂撐,、柱箍)可靠連接以防止模板上下移動(dòng),。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿、縱橫向水平桿及水平,、垂直剪力撐,,保
本資料為某建筑企業(yè)季節(jié)性施工安全技術(shù)措施,主要包括冬期施工,、雨期施工的概念,,相應(yīng)的安全技術(shù)措施和氣象知識(shí)。重點(diǎn)要掌握季節(jié)性施工的安全技術(shù)措施,。同時(shí),了解雨雪,、嚴(yán)寒,、酷暑、雷暴,、大風(fēng)對(duì)安全工作的影響,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
鋼筋工程安全措施,,梁混凝土工程安全措施,梁混凝土養(yǎng)護(hù)安全措施
本資料為淺埋富水黃土隧道施工安全技術(shù)措施,,共46頁(yè),。 由我公司承建的寶麟鐵路運(yùn)煤專線林家山3號(hào)隧道全長(zhǎng)2518m ,開(kāi)挖寬度10.2m ,開(kāi)挖高度10.9m,其中富水黃土隧道長(zhǎng)383m,其黃土含水率20%~30%,。淺埋黃土段采用初期支護(hù)采用
(1)混凝土觀感質(zhì)量要內(nèi)堅(jiān)外美,,達(dá)到清水效果,包括整體混凝土密實(shí)整潔,,面層平整,,棱角整齊平直,梁柱節(jié)點(diǎn),、墻板交角,、線面順直清晰。無(wú)蜂窩,、麻面,、掉皮、孔洞,,無(wú)漏漿,、跑模、錯(cuò)臺(tái),、爛根,、裂縫,、結(jié)構(gòu)表面無(wú)氣泡或有輕微氣泡且不集中,門窗洞口方正,,標(biāo)高
泃河發(fā)源于河北省興隆縣,,流經(jīng)天津市薊縣北部山區(qū)、北京市平谷縣,、河北省三河市后進(jìn)入天津的寶坻和薊縣,,在九王莊與州河匯合后稱薊運(yùn)河。為減小泃河對(duì)薊運(yùn)河的洪水壓力,,1973年開(kāi)挖了引泃入潮分洪道,,使泃河洪水大部分通過(guò)引泃入潮分洪道泄入潮白新河。辛
現(xiàn)澆板采用碗扣架子支模配早拆頭與桁架相結(jié)合鋪100×100mm木方子,,鋪設(shè)多層膠合板模,。
1.扳手的開(kāi)口尺寸應(yīng)與螺栓、螺母尺寸相符合,。管子鉗的開(kāi)口尺寸應(yīng)與管子,、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應(yīng)雙手扶持,,一手握手柄,,一手握手柄,一手握鉗頭,。手柄不得套管子加長(zhǎng),。 2.使用手錘,不得戴手套,。錘柄,、錘頭部位不得有油污,防止打滑,。錘頭與錘柄連接
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,,共137頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
開(kāi)挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,,縱向間距不小于3米,因此,,在開(kāi)挖前,,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),,以確保安全,。
本資料為安全和綠色施工保障措施,共54頁(yè),。 資料概況: 工程施工階段嚴(yán)格按照建設(shè)工程規(guī)劃,、設(shè)計(jì)要求,通過(guò)建立管理體系和管理制度,采取有效的技術(shù)措施,全面貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的政策,最大限度節(jié)約資源,減少能源消耗,降低施工活動(dòng)對(duì)
本資料為模板施工安全技術(shù)交底,文檔包括:目前,,12#樓大模板已進(jìn)場(chǎng)投入使用,,由于大模板施工有一定的技術(shù)難度,相關(guān)人員對(duì)它的操作方法,、程序,、要點(diǎn)、控制措施等尚未完全掌握,,需要加強(qiáng)施工過(guò)程管理,,否則稍有疏忽,有可能會(huì)導(dǎo)致安全事故,,甚至是重大安全
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項(xiàng)工程開(kāi)工前,,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),,均應(yīng)進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底,。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。凡參與現(xiàn)場(chǎng)施工的電焊工,、氣焊工,、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)貨車司機(jī),必須經(jīng)
1.一般要求: (1)管徑小于,、等于800mm時(shí),,不得采用人工方法掘進(jìn)。 (2)采用敞開(kāi)式掘進(jìn)頂管,,土層中有水時(shí),,必須采取降水等控制措施。 (3)人工挖土,,土質(zhì)為砂,、砂礫石時(shí),應(yīng)采用工具管或注漿加固土層的措施,。 (4)頂管施工中,,滲漏、遺灑
交底內(nèi)容: 1. 安裝后的測(cè)試樁應(yīng)設(shè)護(hù)欄,,并設(shè)安全標(biāo)志,。 2. 施工過(guò)程中,,對(duì)受保護(hù)的管段應(yīng)保證其導(dǎo)電的連續(xù)性。 3. 鋼管陰極保護(hù)(犧牲陽(yáng)極)施工應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),,并設(shè)護(hù)欄,,非作業(yè)人員不得人內(nèi)。 4. 陰極保護(hù)(犧牲陽(yáng)極)防腐工程,,在送電前應(yīng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、安全管理目標(biāo)2、施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)3,、安全管理制度及辦法4,、安全組織技術(shù)措施等。
主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施
主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施專題,,為您提供主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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