路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后,，改變了原地面的天然平衡狀態(tài),。在工程地質(zhì)不良的地區(qū),，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài),，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象

某工程路基工程監(jiān)理質(zhì)量控制

在軟硬突變地層中鉆孔時(shí),，當(dāng)主機(jī)電流達(dá)到一定值,、鉆頭進(jìn)入持力層一定深度后,，方可終孔；在軟硬平緩地層中,，鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高之后,，即可停鉆，泵送混合料,。當(dāng)鉆桿芯管內(nèi)填滿混合料后,，方可提鉆桿，嚴(yán)禁先提鉆桿后泵料,。

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問(wèn)題,，針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)路基施工全過(guò)程的質(zhì)量控制做了論述,。

試論路基路面檢測(cè)技術(shù)與質(zhì)量控制

本文首先分析了路基路面檢測(cè)與質(zhì)量控制的必要性,，然后對(duì)路基路面幾種檢測(cè)技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施進(jìn)行了深入探討，以期能夠進(jìn)一步推動(dòng)路基路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步,，加強(qiáng)質(zhì)量控制,。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本合同段路基工程長(zhǎng)度共1.661Km，其中挖方12.28萬(wàn)方,，填方33.88萬(wàn)方（填土為灰土）,，防護(hù)2.396萬(wàn)方，過(guò)濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m,，碎石樁299283m,。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)ppt

本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（ppt）,，共35頁(yè)。 為了保證路基施工質(zhì)量,，加快路基施工進(jìn)度,，更好的貫徹執(zhí)行路基施工標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南,，編制了此路基施工控制要點(diǎn),。 目錄： 施工準(zhǔn)備 土質(zhì)路塹開(kāi)挖

淺析水穩(wěn)道路基層質(zhì)量問(wèn)題監(jiān)理控制

隨著城市化進(jìn)程的加快，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,，出現(xiàn)了較多頑癥,，如道路基層開(kāi)裂、下沉和窨井及橫穿其中管線回填下沉等,。過(guò)去道路工程中二灰結(jié)石路面基層的

淺談昌峽A8標(biāo)段路基工程質(zhì)量控制

本資料為淺談昌峽A8標(biāo)段路基工程質(zhì)量控制,，因地制宜僅供參考。

路基填筑每五層質(zhì)量控制匯總評(píng)定表

高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目說(shuō)明：1,、此表中“樁號(hào)”欄內(nèi)所填寫(xiě)的“樁號(hào)”應(yīng)按所檢評(píng)路段內(nèi)每200米不少于4個(gè)斷面來(lái)劃分,；2、此表供路基土方,、石方填方段施工檢測(cè)及計(jì)量時(shí)使用,；3、填方不足五層時(shí)若要計(jì)量,，需按五層檢測(cè)評(píng)定,。

淺談公路路基施工質(zhì)量控制

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍水文地質(zhì)及工程量,、制定施工方案,、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械,、材料等方面準(zhǔn)備的階段,，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下

路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制

本資料為路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制,，編制于2015年3月,，共56頁(yè)。 高度重視臺(tái)背及路基缺口的填筑,，因?yàn)榻还さ臅r(shí)限緣由,，這個(gè)時(shí)候容易造成突擊填筑局面。對(duì)每一個(gè)臺(tái)背或缺口段,，都要明確具體的施工填筑方案,，明確責(zé)任人，根據(jù)工程量,、施工能力水平

質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施

請(qǐng)限制在1000字以內(nèi)

土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施

土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施,，路基是公路的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),與路面共同承受交通荷載的作用,是按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)物,。路基施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的穩(wěn)定性和整條路線的使用品質(zhì)。對(duì)土質(zhì)填方路基來(lái)說(shuō),，影響施工質(zhì)量

路基填筑每五層質(zhì)量控制匯總評(píng)定表.doc

路基路面使用性能和質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是指路基路面的原位測(cè)試,，為在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量管理與檢查，施工竣工后的竣工驗(yàn)收以及道路使用期的路況評(píng)定提供可靠數(shù)據(jù),，而且還可以為科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策提供客觀依據(jù),，本章從養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收的角度，分別從路面使用性能,、質(zhì)量控制參數(shù)兩方面的檢測(cè)進(jìn)

淺談紅砂巖填筑路基施工與質(zhì)量控制

本資料為淺談紅砂巖填筑路基施工與質(zhì)量控制,，因地制宜僅供參考。

路基填筑每五層質(zhì)量控制各層原始記錄匯總表

高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目說(shuō)明：1,、此表供路基土方、石方填方段施工監(jiān)測(cè)及計(jì)量時(shí)使用,；2,、填方不足五層時(shí)若要計(jì)量，需按五層檢測(cè)評(píng)定,。

某鐵路路基工程部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施

地基處理可分為淺層地基處理（換填,、拋石擠淤、強(qiáng)夯,、重錘夯實(shí),、砂、碎石墊層等）,、深層地基處理（高壓旋噴樁,、漿體噴射攪拌樁、粉體噴射攪拌樁,、砂樁,、碎石樁、灰土擠壓樁等）,、特殊土地基處理（軟土地基,、鹽漬土地基,、凍土地基等）。

高填方路基施工質(zhì)量控制QC成果.ppt

路基填筑每五層質(zhì)量控制各層原始記錄匯總表.doc

[長(zhǎng)安大學(xué)]公路路基路面施工質(zhì)量控制與檢測(cè)（共79頁(yè)）

探析混凝土的質(zhì)量控制

當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來(lái)越重要,，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,，所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題,，列舉了各種問(wèn)題的現(xiàn)象,、產(chǎn)生原因以及防治措施，并從原材

JDG管的敷設(shè)及質(zhì)量控制

根據(jù)網(wǎng)上資料及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對(duì)提高電氣施工質(zhì)量有所幫助

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,，質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置，工序質(zhì)量的檢驗(yàn),，施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

后澆帶施工及質(zhì)量控制

摘要：合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對(duì)后澆帶的原理,、設(shè)置,、施工等方面進(jìn)行了闡述。

論述混凝土的質(zhì)量控制

混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,，在結(jié)構(gòu)的安全,、可靠度和耐久性方面起絕對(duì)的作用。因此,，監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要,。

淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制

本資料為淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制，其包含的內(nèi)容僅供參考,，謝謝參與

淺談混凝土的質(zhì)量控制

導(dǎo)讀：混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,。監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?；炷?，淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：混凝土,，質(zhì)量控制

墊層料的制備及質(zhì)量控制

墊層料在混凝土面板堆石壩施工及運(yùn)行中起重要作用,，本文對(duì)墊層料的質(zhì)量控制作一簡(jiǎn)單介紹

防水屋面施工及質(zhì)量控制

建筑物滲漏是多年來(lái)困擾設(shè)計(jì)、施工,、用戶的建筑工程質(zhì)量通病,，它影響建筑物的正常使用，侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體，縮短建筑物壽命,。治理建筑物滲漏是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期綜合防治的工作,。

竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

從2002年1月1日起開(kāi)始實(shí)施《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300—2001），故此部分內(nèi)容均按新標(biāo)準(zhǔn)給予說(shuō)明（以下涉及GB50300—200標(biāo)準(zhǔn)的均簡(jiǎn)稱新標(biāo)準(zhǔn)）,。

混凝土外觀質(zhì)量控制淺析

混凝土外觀質(zhì)量控制淺析,，主要是后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

靜壓樁工程的質(zhì)量控制

靜壓式預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，本文就靜壓管樁施工質(zhì)量控制作分析與探討,。

預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量控制

隨著時(shí)代不斷發(fā)展變化,，人們對(duì)工程的要求也不僅僅滿足與安全可靠，而是更多方面的考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,，在各地的高速公路或地方公路有不少的預(yù)制箱梁因外觀質(zhì)量不過(guò)關(guān)而被毀掉,。預(yù)制箱梁的外觀質(zhì)量既是一個(gè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也是一個(gè)公司的形象,，如何能夠確保預(yù)

后澆帶設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量控制

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的,，其施工過(guò)程無(wú)法觀察,，成樁后也不能進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)收。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,。因此,，要求基礎(chǔ)施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí)

質(zhì)量控制主要監(jiān)理流程

1、工序控制 2,、工序間質(zhì)量控制 3,、設(shè)計(jì)變更與圖紙修改、技術(shù)核定審查 4,、隱蔽工程驗(yàn)收 5,、分部（分項(xiàng)）工程驗(yàn)收

某鋼筋工程的質(zhì)量控制

質(zhì)量管理點(diǎn)的設(shè)置：包括鋼筋品種和質(zhì)量；鋼筋規(guī)格,、形狀,、尺寸、數(shù)量,、間距,；鋼筋的錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度,、接頭位置,、彎鉤朝向；焊接質(zhì)量；預(yù)留洞孔及預(yù)埋件規(guī)格,、數(shù)量,、尺寸、位置,；鋼筋位移,；鋼筋保護(hù)層厚度及綁扎質(zhì)量

論施工工序的質(zhì)量控制方法

本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的概念二,、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三,、質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置四、工序質(zhì)量的檢驗(yàn) 五,、施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。