2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),,對提高
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本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考
適用范圍: 本標準適用于新建和改建公路,。 新建公路,必須按本標準執(zhí)行,。 改建公路,,當利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時,對本標準規(guī)定的個別技術指標,,經(jīng)過技術經(jīng)濟比較,,可作合理變動;對于改線路段,,應符合本標準的規(guī)定,。
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
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最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,,代替F60
SYT6064-2011 管道干線標記設置技術規(guī)范 已實施的新版本
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SJG05-2011深圳市深基坑支護技術規(guī)范,內(nèi)容詳細,,可供大家下載參考,。
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移動通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈,。對于使用交流電饋電的航空標專燈,,其電源線應采用具有金屬外護層的電纜,電纜的金屬外護層應在塔頂及進機房入口處的外側(cè)就近接地,。塔燈控制線及電源線的每根相線均應在機房入口處分別對地加裝避雷器,,零線應直接接地。 3
近年來,,植筋技術在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中廣泛應用,,但在工程實踐中卻普遍存在不統(tǒng)一的做法和不規(guī)范的行為。
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本資料為:鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)范文本,。內(nèi)容詳實,,可供參考。
本規(guī)范是根據(jù)建設部建標[2003]104 號文的要求,由中國建筑科學研究院會同有關設計,、 勘察,、施工、研究和教學單位,對《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成,。
本資料為:城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術規(guī)范,,混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),,對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進行加固,,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途,。
為統(tǒng)一生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在工程設計及施工中的技術要求,規(guī) 范質(zhì)量評定和驗收標準,,制定本規(guī)程,。 見附件,高清帶條文解釋,。
城市三維建模技術規(guī)范,,包括建模單元劃分,數(shù)據(jù)采集與處理,,三維模型制作等
中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準——人工濕地污水處理工程技術規(guī)范
公路技術規(guī)范2011
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