項目概況:廣東農(nóng)信后臺服務基地項目包含業(yè)務大樓,、綜合樓,、信息中心機房,、變電站,、保安房,??傆玫孛娣e為32073.97平方米;總建筑面積約為22萬平方米(含地下室面積),,其中,,地上總建筑面積約為14.5萬平方米,地下總建筑面積約為7.5萬平方米
擬建場地位于江陰市徐霞客鎮(zhèn),,方圓路東側(cè),外環(huán)北路北側(cè)。原場地標高約3.7-5.5米,,±0標高6.25米,,筏板底相對于±0約為-5.2~-6.35米,基坑開挖深度約4.2~6.5米,,電梯井部位開挖較深,,約7米,基坑支護安全等級為二級,。
圍護體系崩潰,,基坑大面積滑坡;支護結(jié)構(gòu)過分傾斜,,水平位移過大,;支護結(jié)構(gòu)和被圍護土體達到破壞狀態(tài);基坑周邊道路,、地下管網(wǎng)設施變位,、開裂和塌陷,;基坑周邊土體變形過大,鄰近建(構(gòu))筑物傾斜,、開裂,,甚至倒塌。
廣西某小區(qū)工程監(jiān)測合同,,WORD格式,,共5頁。 工程施工期間進行基坑支護位移監(jiān)測,、基坑東北面高邊坡監(jiān)測,、基坑周邊建筑物變形監(jiān)測、基坑周邊地表開裂狀態(tài)監(jiān)測,、基坑周邊設施監(jiān)測,、新建主體沉降觀測。為明確雙方職責,,盡快完成檢測工作,,根據(jù)《中華人民共
基坑監(jiān)測合同范本(完整),WORD格式,17頁,,合同包括工程概況,、工程承包范圍和方式、監(jiān)測依據(jù)及規(guī)范,、合同工期,、基坑監(jiān)測施工技術(shù)方案、雙方權(quán)利與義務,、工程停建或緩建,、合同價款、支付與結(jié)算,、違約責任,、爭議及解決方式、通知,、合同生效及附件,,附基
一、圍護墻(邊坡)頂部水平位移和垂直位移監(jiān)測點布置 1 圍護墻(邊坡)頂部垂直位移和水平位移監(jiān)測點應為公共點,,并布置在冠梁(壓頂)上,, 監(jiān)測點間距不大于20m,關(guān)鍵部位一適當加密,,且每側(cè)邊監(jiān)測點不少于3 個,; 2 點宜布置在兩根支撐的中間部
本資料為深基坑監(jiān)測合同范本(7頁),比較完善,、實用的一份合同,,工作內(nèi)容1,、深層土體位移監(jiān)測,2,、沉降監(jiān)測,,3、地下水的監(jiān)測,,4,、具體內(nèi)容和監(jiān)測頻率根據(jù)合同附件《基坑施工監(jiān)測方案》執(zhí)行,本合同并對工作內(nèi)容,、雙方職責,、合同價款與支付方法、違約責
基坑在開挖過程中,,開挖區(qū)的自然狀態(tài)發(fā)生了變 化,,基坑內(nèi)外的土體也由原來靜止的土壓力狀態(tài) 向被動和主動的土壓力狀態(tài)轉(zhuǎn)變,應力狀態(tài)的改 變首先引起基坑支護結(jié)構(gòu)承受荷載而內(nèi)力發(fā)生改 變,,其次引起坑內(nèi)土體隆起,、基坑支護結(jié)構(gòu)及其 周圍土體的側(cè)向位移和
智慧快速路工程范圍為沿二環(huán)南路,西起規(guī)劃常禧路以 東,,東至二環(huán)東路,,路線全長約 6.24 公里。主線西起規(guī)劃常禧路以東,,以高架形式跨越規(guī)劃坡塘路,、解放路、中興大道,,以地道形式下 穿會稽路,、陽明路節(jié)點,以地面快速路形式向東止于二環(huán)東路,。
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,,語句通順,,全文表達流暢,可直接使用
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基坑在開挖過程中,,開挖區(qū)的自然狀態(tài)發(fā)生了變化,基坑內(nèi)外的土體也由原來靜止的土壓力狀態(tài)向被動和主動的土壓力狀態(tài)轉(zhuǎn)變,,應力狀態(tài)的改變首先引起基坑支護結(jié)構(gòu)承受荷載而內(nèi)力發(fā)生改變,,其次引起坑內(nèi)土體隆起、基坑支護結(jié)構(gòu)及其周圍土體的側(cè)向位移和沉降,,如果
xx車站位于xx南側(cè),,其南側(cè)為xx市民廣場,北側(cè)為xx中醫(yī)藥大學,,車站西端離xx高架橋最近的橋墩約30m,。車站總長度為:161.50米,車站標準段寬度:20.90米,。頂板埋深約2.8~3.6米,,基坑開挖深度約20.93~23.1米。車站西端
6-2-11-1 支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測 支護結(jié)構(gòu)的設計,,雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進行了較詳細的計算,,但由于土層的復雜性和離散性,勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況,,土層取樣時的擾動和試驗誤差亦會產(chǎn)生偏差,;
為了全面了解地層,、地下水、圍護結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形狀態(tài),,以及由于施工對周邊既有建筑物和地下管線產(chǎn)生的影響,,需對基坑的結(jié)構(gòu)安全性能進行在線監(jiān)測及分析,并將監(jiān)測結(jié)果及時反饋,,
基坑在開挖過程中,,開挖區(qū)的自然狀態(tài)發(fā)生了變化,基坑內(nèi)外的土體也由原來靜止的土壓力狀態(tài)向被動和主動的土壓力狀態(tài)轉(zhuǎn)變,應力狀態(tài)的改變首先引起基坑支護結(jié)構(gòu)承受荷載而內(nèi)力發(fā)生改變,,其次引起坑內(nèi)土體隆起,、基坑支護結(jié)構(gòu)及其周圍土體的側(cè)向位移和沉降,如果
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建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范
基坑環(huán)境變型監(jiān)測方案
介紹水利工程鋼筋混凝土排樁,、高壓旋噴錨樁體變形、應力監(jiān)測的監(jiān)測方案,,數(shù)據(jù)分析方法
商業(yè)樓基坑工程監(jiān)測施工方案提要:本工程共設水位管:基坑四周布置17根,、坑內(nèi)布置8根。測斜管:共布置17根,。沉降觀測點:共布置17點,。道路、管線及周邊建筑物沉降觀測點:共布置36點,。
在基坑施工過程中,,為了全面了解地層、地下水,、圍護結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形 狀態(tài),,以及由于施工對周邊既有建筑物和管線產(chǎn)生的影響,必須進行精確的監(jiān)控量 測,。技術(shù)人員現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),,并整理和分析,為基坑施工和設計提供依據(jù),,保證工 程安全進行,。 (1)通
水電部分:固定綜合單價合同,按實際面積*綜合單價:單價組成:打磚墻(120,、200,、240墻)20元/m2、打混泥土樓板40元/m2,、打構(gòu)造柱20元/m,、打混泥土梁70元/m、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm),、打空調(diào)挑板下口20元
本工程占地面積近36442㎡,擬建19幢商住樓,其中1,、6幢為20~25層,,2~5幢為25層,7,、13幢為20~23層,,8~12幢為26層,14,、19幢為23~28層,,15~18幢為28層,裙樓為2層,,設二層地下室,,建筑面積近25萬平方米,
xx車站位于xx南側(cè),,其南側(cè)為xx市民廣場,,北側(cè)為xx中醫(yī)藥大學,車站西端離xx高架橋最近的橋墩約30m,。車站總長度為:161.50米,,車站標準段寬度:20.90米。頂板埋深約2.8~3.6米,,基坑開挖深度約20.93~23.1米,。車站西端
基坑支護施工合同 甲方:(發(fā)包方)xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 乙方:(承包方) 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定,為明確雙方在工程承包中的權(quán)利,、義務與責任,,確保工程任務的全面完成,在自愿,、平等,、互利的原則下,經(jīng)
本工程管廊及地下室開挖深度超過5m,,為深基坑工程,,為保證基坑支護工程的安全,對基坑進行了變形監(jiān)測,,實時掌控基坑支護情況,。 深基坑支護工程是一項風險大的施工技術(shù),為了確保安全,,保護周圍相鄰建筑物,,要求隨時掌握支護施工整個過程中邊坡的動態(tài)變化,
本工程基坑位于青島環(huán)東海域新城美峰片區(qū)規(guī)劃路與美社路交叉口東側(cè),。本工程主樓為框剪結(jié)構(gòu)(±0.00為7.5m,,9~23層,,設一~二層地下室;一層地下室底板頂高程為-6.0m,,二層地下室底板頂高為-10.0m,一層部位底板厚0.40m(地梁高0
本資料為:建筑工程基坑監(jiān)測總報告(無表式),,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本資料為某綜合樓邊坡及基坑支護、降水工程合同,, 依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),,遵循平等,、自愿的原則,雙方就本工程施工事項協(xié)商一致,,簽訂本合同,。 一、工程概況: 工程名稱:綜合樓邊坡及基坑支護
擬建場地位于XXXX,,工程擬建7棟2~7層住宅及1層商業(yè),、3座1 層公建房,設2層地下室,,樓高7.20~23.90米,,總用地面積約8000平方米?;娱_挖面積約5400.00㎡,,基坑周長約327.21m?;娱_挖深度為7.7米,,分五個剖面進
1.1工程位置 鄭州市*****土建施工03標段,位于鄭州市中心城區(qū),、起始于**東路與大學路路口,,穿越京廣鐵路、鄭州火車站,,經(jīng)過**廣場,,沿人民路向東北方向延伸到達**站,。**廣場站位于**街、**路**路,、**路及**街交匯路口的下方,,車
內(nèi)容簡介 地鐵 工程施工合同(16頁),本工程為固定單價合同,,合同單價(詳見附表)均為一次包死,分包內(nèi)容包括某地鐵項目主體結(jié)構(gòu)所有降水項目的設計,、施工及運營工作,;開工日期:2012年4月;竣工日期:2014年2月...本合同內(nèi)容詳盡,、具體,,
工程基坑監(jiān)測合同
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