南京市政某防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案（附計(jì)算書）

XX路快速化改造XX標(biāo)工程防撞墻共有4468.66m,，分成A、B,、G匝道及M主線外側(cè)普通防撞護(hù)欄,、M主線中央隔離墩、C匝道拼接段防撞護(hù)欄三種形式,。所有外側(cè)防撞護(hù)欄均須埋設(shè)2根路燈管線,、燈桿預(yù)埋件及欄桿預(yù)埋件，另外,，防撞護(hù)欄部分段落和位置需預(yù)

南京市政某防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案 （附計(jì)算書）

XX路快速化改造XX標(biāo)工程防撞墻共有4468.66m,，分成A、B,、G匝道及M主線外側(cè)普通防撞護(hù)欄,、M主線中央隔離墩、C匝道拼接段防撞護(hù)欄三種形式,。所有外側(cè)防撞護(hù)欄均須埋設(shè)2根路燈管線,、燈桿預(yù)埋件及欄桿預(yù)埋件，另外,，防撞護(hù)欄部分段落和位置需預(yù)

南京市政某防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案（附計(jì)算書）..

XX路快速化改造XX標(biāo)工程防撞墻共有4468.66m,，分成A、B,、G匝道及M主線外側(cè)普通防撞護(hù)欄,、M主線中央隔離墩、C匝道拼接段防撞護(hù)欄三種形式,。所有外側(cè)防撞護(hù)欄均須埋設(shè)2根路燈管線,、燈桿預(yù)埋件及欄桿預(yù)埋件，另外,，防撞護(hù)欄部分段落和位置需預(yù)

橋面防撞護(hù)欄首件施工方案

ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,；橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；樁基均為嵌巖樁。

橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95

A2標(biāo)段防撞護(hù)欄施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為K13+210～K14+300，線路長(zhǎng)度2.47km,。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長(zhǎng)度5491.72m,，單側(cè)防撞墻合計(jì)約11282m,，橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)

小橋防撞護(hù)欄施工方案及方法

鋼筋按不同等級(jí)、規(guī)格進(jìn)場(chǎng)后,，分別堆存在離地面50cm高的儲(chǔ)存臺(tái)上,，并用彩條布進(jìn)行覆蓋，且有標(biāo)識(shí)牌,。

某橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.

橋面防撞護(hù)欄首件 施工方案

ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ),；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),；樁基均為嵌巖樁

防撞護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案

三環(huán)線北段綜合改造工程 三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道(H匝道)改造工程 （樁號(hào)： K0+241.580～K0+532.758） 防撞護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案

A2標(biāo)段防撞護(hù)欄 施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為K13+210～K14+300,，線路長(zhǎng)度2.47km。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋,，橋梁總長(zhǎng)度5491.72m，單側(cè)防撞墻合計(jì)約11282m,，橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)

高速公路防撞護(hù)欄安裝施工方案

本合同段防撞護(hù)欄總共7945m,。各橋工程數(shù)量詳見(jiàn)表2-1,。

河南公路橋防撞護(hù)欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長(zhǎng)173.20m，橋梁范圍（K0

某高速公路防撞護(hù)欄安裝施工方案

江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋,、角塘中橋、云鄉(xiāng)大橋,、X561分離立交,、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護(hù)欄施工,。

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝,、底座施工,、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立,；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合

市政頂管施工方案文檔

1,、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm,，頂管長(zhǎng)度為66m,。

橋梁防撞護(hù)欄施工 方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài),，與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān),，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m,，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m,，相

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案

為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,，然后完成測(cè)量放樣，一

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外,，為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,，采用全圍堰施工方式。

波形梁鋼護(hù)欄施工方案

為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí),，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,，然后完成測(cè)量放樣

市政照明工程-施工方案

橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽(yáng)大橋～洪都南大道)西起朝陽(yáng)大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽(yáng)大橋工程),，東至洪都大道，路線全長(zhǎng)約6km,，其中象湖以西采用高架橋斷面形式,，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m,，其中

某已經(jīng)完工的高速公路防撞護(hù)欄施工方案

詳細(xì)介紹了高速公路防撞護(hù)欄的具體施工工藝,，施工流程，及相關(guān)應(yīng)急措施,。內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

z橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案-精品合集

XX大橋?yàn)榉蛛x式路基橋，本橋平面位于曲線上,，左幅為X*30m,、右幅為X*30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；橋梁結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋,，橋面寬度為2*10.25m,；本次施工的首件橋面防撞護(hù)欄為XX大橋X幅2跨，跨徑為第1跨,、第2跨：2*30

[河南]公路橋防撞護(hù)欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長(zhǎng)173.20m,，橋梁范圍（K0

塔機(jī)防撞專項(xiàng)施工方案

1、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-85 2,、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86 3、依據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖（四川省紡織工業(yè)設(shè)計(jì)院施工圖） 4,、依據(jù)相關(guān)建筑法律法規(guī) 5,、依據(jù)本工程三個(gè)標(biāo)段塔機(jī)布置情況和作業(yè)方案 6、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程,，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,， 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院,。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

A3標(biāo)段護(hù)欄底座施工方案

本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄，后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,，護(hù)欄高度130cm,，護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,，護(hù)欄橫梁采用方鋼,。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土，后變更為C40混凝土,；護(hù)欄底座頂高出橋

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案,，分 為 三 個(gè)施 工 段 ，分別 為濱 河 路 ,、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,，施工工期較短，土方造景線條流暢結(jié)合自然,。

4橋防撞護(hù)欄施工方 案

4#橋起點(diǎn)樁號(hào)K1+ 311.17 ,，終點(diǎn)樁號(hào)K1+428.71 。全長(zhǎng)117.54米,，橋型分為東,、西幅成反“S”型。防撞護(hù)欄布置在東,、西幅內(nèi)側(cè)位置,，4#橋防撞護(hù)欄混凝土采用C30 ，防撞護(hù)欄采用定型鋼模,，一次澆筑成型,。

6外線小市政施工方案.doc

市政頂管施工方案.doc.doc

高速市政箱涵通道施工方案

箱涵通道方案，內(nèi)容齊全,，適用于公路,、市政箱涵通道施工方案，適用性強(qiáng),。

市政頂管施工方案doc.pdf

市政高邊坡施工方案.pdf

市政高邊坡施工方案(1).pdf

市政頂管施工方案doc.doc

[江西]橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽(yáng)大橋～洪都南大道)西起朝陽(yáng)大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽(yáng)大橋工程),，東至洪都大道，路線全長(zhǎng)約6km,，其中象湖以西采用高架橋斷面形式,，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m,，其中