1,、施工項目:跨越***鐵路電力線路改造工程,。 2、作業(yè)內(nèi)容及地點(diǎn): (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區(qū)間,,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,,將原LGJ-150mm2型導(dǎo)線更換為LGJ-240mm2型導(dǎo)線。
內(nèi)容簡介 某鐵路電力線路改造工程,,根據(jù)現(xiàn)場電氣化鐵路相關(guān)規(guī)定及規(guī)范要求,, 35kV及以上線路更換導(dǎo)線及單串改雙串復(fù)合絕緣子、跨越鐵路架線施工時采用搭設(shè)跨越架,、停電封鎖過引繩,、跨越架封網(wǎng)保護(hù)、人工施放牽引繩引導(dǎo)線和地線工藝流程,。
本工程為天府新區(qū)貨運(yùn)通道工程。由我部承建的貨運(yùn)通道K21+952.505~K36+860段,,長14908m,,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面,。其中60m橫斷面布置為三塊板,,主車道為雙向六
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.,。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部《鐵路行車設(shè)備施工管理辦法》和路局174#文件精神,,我段以確保行車安全為重點(diǎn),以強(qiáng)化現(xiàn)場控制力度為手段,,以全面提高線路質(zhì)量為目的,,為保證機(jī)械上道作業(yè)的絕對安全,,確保此項工作安全順利地完成,特制定此施工組織及安全措施,,認(rèn)真
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線,、葛張線終端塔拆除,。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
為把本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程,,做到精心策劃,、精心組織、精細(xì)施工,,合理配置施工資源,,確保施工安全和質(zhì)量,保證在施工期間更好地履行施工承包合同,,給建設(shè)方交付一個放心滿意的工程產(chǎn)品,,依據(jù)有關(guān)設(shè)計文件、有關(guān)規(guī)程規(guī)范和相關(guān)資料以及本工程的特點(diǎn),,特編制此施
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。 2、工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.,。 3,、設(shè)計單位:北京全路通信信號研究設(shè)計院。 4,、
35kV電力線路位于萊陽市龍旺莊鎮(zhèn)西祝家廟村境內(nèi),,在新建鐵路里程DK121+468(藍(lán)煙線里程K82+450)處交叉跨越,由于原電力線路一鐵塔位于擬新建的青榮城際鐵路紅線內(nèi),,影響路基主體施工,,故現(xiàn)有的35kV電力架空線路不能滿足新建鐵路施工
1、方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù),、安全,、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。 2,、下列情況可以可由項目技術(shù)員編制施工方案,,經(jīng)項目總工審核合格后,報項目經(jīng)理批準(zhǔn):穿越擋兩側(cè)鐵塔架線時都不上揚(yáng),;鐵塔在被穿越線路下方,;交叉點(diǎn)之間的距離大于
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基,。(2)原葛范線,、葛張線終端塔拆除,。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
1,、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導(dǎo)、地線,、金具和絕緣子,,長度約為3.2km,按5mm覆冰設(shè)計,,導(dǎo)線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程為電纜排管土建施工,標(biāo)段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,,止點(diǎn)為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),距邊線1.5米,。
本工程為機(jī)場路景觀改造及機(jī)場南干道改擴(kuò)建工程,,機(jī)場路設(shè)計全長960.471米,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機(jī)場二站出線電纜溝順接,;南干道設(shè)計全
內(nèi)容簡介 本稿件是某110KV電力線路施工組織設(shè)計,,為技術(shù)投標(biāo)文件資料,施組設(shè)計包含工程概況,、施工現(xiàn)場平面布置、施工方案,、工程進(jìn)度安排,、質(zhì)量管理措施、安全管理措施,、項目管理等,。
我項目部承擔(dān)全部施工任務(wù),,起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,,鐵塔共計42基,。本工程為雙回路,其中直線塔23基,,終端塔2基,,鋼桿塔8基,耐張塔9基,。本標(biāo)段鐵塔,,全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,,最重64.9
開工前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理工作票,、安全施工作業(yè)票等手續(xù),并在每日開工前開好班前會特別是交代好當(dāng)天的工作內(nèi)容,、安全措施及注意事項,,尤其對輔助工交底清楚工作內(nèi)容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點(diǎn),,并做好加強(qiáng)監(jiān)護(hù)(執(zhí)行安全交代卡制度),。
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè),,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島,。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點(diǎn)接三環(huán)
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線路工程為3回架設(shè),,全線線路路徑總長3.48km(其中單回架空長0.46km,雙回架空長1.57km)電纜總長1.47km,,新建鐵塔9基,。
1、施工項目:跨越***鐵路電力線路改造工程,。 2,、作業(yè)內(nèi)容及地點(diǎn): (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區(qū)間,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,,將原LGJ-150mm2型導(dǎo)線更換為LGJ-240mm2型導(dǎo)線,。
回路數(shù):單雙回路混合架設(shè); 導(dǎo)線截面:LGJ-240mm2 鋼芯鋁絞線,; 地線截面:地線一根為OPGW-90 架空復(fù)合光纜(24 芯),,另外一根在果果坪變110kVMJ~N13段采用LBGJ-80-20AC 鋁包鋼絞線、其余段采用1×7-1
鐵路電力線路施工方案
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