G320繞宜春中心城區(qū)改建項目植物護坡防護工程起止樁號:K985+715-K1018+057,,全長約32.24 Km,,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網(wǎng)噴播植草,、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網(wǎng)植草,、路堤直接液壓噴播植草四種方案,。
本資料為:某地區(qū)綠化養(yǎng)護施工組織設計總體方案詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:成本核算,成本報表,,造價指標分析等多種形式,文檔符合標準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細,可供參考,。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境內(nèi),全長170.32米,,位于R=3500曲線上,,全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁(曲)。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩,,橋臺采用T型實心臺,,墩臺基礎0#~4#為1.25m鉆孔樁基礎
汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村,,起點樁號K151+000,至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標段,,終點樁號為K165+122.669,,路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南,,附近有X170縣道,,離隧道進口約350m;隧道出
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結構,,位于車陂路下,,埋深25m左右,處于強風化,、中風化,、微風化巖層中,屬于Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ類圍巖。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,,共計144雙線米,,隧道采用暗挖噴錨
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一,對提高植樹的全民參與性,、提高城市品位都起到重要作用,。本工程劃分為四個標段,,每個標段種植品種相對集中,以片植群植為主,。
植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,坡比1:1~1:0.3,。 二,、邊坡綠化施工方法、技術措施,、施工設備 1,、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專
本工程采用雙向四車道、全封閉,、全立交,。路線全長58公里;綠化長度48公里,。綠化項目主要包括:現(xiàn)場地形處理,、土壤整治、施工放樣,、綠化種植施工,、養(yǎng)護管理等。
在文明,、安全施工方面,,我公司將嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例實施》及有關規(guī)范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,,保證施工順利進行,,并服從建設單位對本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,,及時記
某位于攀枝花市東部紅格鎮(zhèn)境內(nèi),,地屬鹽邊縣紅格鎮(zhèn),是新建的一個五星級假日酒店,,也是2005年四川省冬旅會的主會場,,距攀枝花市市中心26公里。
本橋位于巢湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接,,蕪合高速K64+135.5處,,該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道,根據(jù)設計圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。
本資料為,,景觀園林綠化施工方案,,其包含內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。
某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案
坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,坡比1:1~1:0.3,。
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥,,所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥、廄肥等有機肥,,也可加少量速效肥料,,總稱為基肥。在晚秋于樹木根基周圍施以有機肥,。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動生長,,故以基肥結合施用氮肥,在早春發(fā)芽前2-3月最為有利,。也
逕古潭(二)隧道設計為雙線四車道雙連拱隧道,,隧道凈寬(10.25+1.8+10.25)m,內(nèi)輪廓采用單心圓,,半徑R=5.71m,,建筑限界高度5.0m。逕古潭(二)隧道起點樁號K73+157,,終點樁號K73+620,,全長463m,。 襯砌結構設
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,,施工工期較短,,土方造景線條流暢結合自然,。
第一章 工程概況 一、綠化,、給排水工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品、綠化,、給排水安裝組成,,具體項目內(nèi)容如下: 1、園林小品:樹池、花盆,、各式坐凳等,; 2、綠化:本工程綠化設計主要喬木有楊梅,、芒果,、木菠羅、木棉,、橡膠榕,、粉花山扁豆、紅花羊蹄
青島某單位綠化養(yǎng)護施工方案,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。
巖石邊坡綠化技術采用專利技術:植被混凝土護坡綠化技術,本技術已申請四項國家技術專利,。已取得三項專利證書,,并已在清江高壩洲、隔河巖,、三峽,、江蘇、山東,、湖南,、云南、四川等地推廣應用30余萬平方米,。
承包養(yǎng)護期限內(nèi),,我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標準,合理組織,,精心養(yǎng)護,,并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作,并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人,,保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務,。
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,,是吸引國內(nèi)外投資的重要舉措,。本工程的順利建成,, 將會大大改變步行道環(huán)境面貌,為濱海步行道增加新的景觀亮點,。 該工程招標單位是嶗山區(qū)建設項目管理中心,,工程內(nèi)容主要是濱 海步
德江至務川高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的“一橫”德江至習水的首段,,項目起點與“二縱”沿河至德江高速公路相接,終點與“一橫”務川至正安高速公路相接,。本項目的建設,,可以打通斷頭路,,使之成為四川南部,、云南東北部和我省北部地區(qū)通往長株潭城市群
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根據(jù)挖方原始邊坡分類,分析了常規(guī)綠化方法在挖方原始邊坡的優(yōu)缺點;簡介了植被混凝土護坡綠化的功能\技術要點\配方;結合工程實例,,闡述了植被混凝土護坡綠化實,,對邊坡綜合分析的必要性,及施工工藝,;并所取得的評價效果,。
施工組織上形成求真務實、團結協(xié)作的一體化管理網(wǎng)絡體系,。實行“項目法”管理模式,,組建項目經(jīng)理部作為管理機構,全面組織,、指揮全過程施工,。
本施工組織設計是在詳細閱讀業(yè)主的招標文件和設計圖紙的基礎上,通過現(xiàn)場的實地考察,,并根據(jù)答疑補遺文件,,結合我公司人員、技術,、裝備,、施工,、管理和近幾年公路綠化工程的施工經(jīng)驗等綜合編制而成。