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xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi),，全長170.32米,，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁（曲）,。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩,，橋臺采用T型實心臺，墩臺基礎0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎

某景觀工程綠化施工方案

客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,，省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500,，路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河

某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村,，起點樁號K151+000，至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標段,，終點樁號為K165+122.669,，路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南,，附近有X170縣道,，離隧道進口約350m；隧道出

4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu)，位于車陂路下,，埋深25m左右,，處于強風化、中風化,、微風化巖層中,，屬于Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ類圍巖,。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米,，隧道采用暗挖噴錨

珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一,，對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用,。本工程劃分為四個標段,，每個標段種植品種相對集中，以片植群植為主,。

植被砼護坡綠化一般施工方案 一,、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定,，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化,，坡比1:1～1:0.3。 二,、邊坡綠化施工方法,、技術措施、施工設備 1,、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專

巖石邊坡綠化技術采用專利技術：植被混凝土護坡綠化技術,，本技術已申請四項國家技術專利。已取得三項專利證書,，并已在清江高壩洲,、隔河巖、三峽,、江蘇,、山東、湖南,、云南,、四川等地推廣應用30余萬平方米。

承包養(yǎng)護期限內(nèi),，我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標準,，合理組織,，精心養(yǎng)護，并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作,，并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人,，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務。

坡面為巖石坡面（混凝土坡面）,，坡面穩(wěn)定,，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化，坡比1:1～1:0.3,。