本工程為足尺路面加速加載試驗環(huán)道建設(shè)工程,,場地位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)(原大 杜社鄉(xiāng))交通運輸部公路交通試驗場內(nèi),,距市中心 28 公里。試驗場北臨大件運輸路,,南靠風(fēng) 港減河,,西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里,。項目包括 7 號配變電
本項目包括紫陽路路面改造,、百花路路面及排水改造、百花路與紫云路交口路面改造,、百花路與新安路交口路面及排水改造,、清涼路與新安路交口路面改造,、紫霞大橋與富資路交口路面改造,、富豐路路面改造及清涼路與紫云路交口路面與排水改造工程等,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
項目名稱:XX體育運動學(xué)校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程,。 采購人:XX體育運動學(xué)校。 采購編號:NYZJJZ2017-9,,宛財采購37號,。 質(zhì)量要求:達(dá)到國家工程驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 售后服務(wù)要求:符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,。 工期要求:20日歷天 ,。 資
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善,,所有人員配備移動電話,,項目經(jīng)理部配備固定電話一部,傳真機一部,,電腦并接入因特網(wǎng),,交通車1臺。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,,施工工期較短,,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本圖文著重理論講述使用防水涂料如何針對金屬鋼結(jié)構(gòu)屋面,采鋼板鐵皮瓦屋面,,風(fēng)機口等采取防水施工維修措施方案,。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
外墻面裝修施工組織設(shè)計,,含外架、吊籃,、真石漆,、門窗施工工藝,可用于投標(biāo)施組,、專項方案編制
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本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構(gòu),、防雷施工具體措施、避雷針安裝等,。
本資料為電氣工程維修及改造施工方案 4頁 本工程主要作業(yè)內(nèi)容包括兩大部分,,第一部分為樓內(nèi)電氣檢修,第二部分為辦公區(qū)辦公工位的強弱電改造,。其中樓內(nèi)電氣檢修包括:配電柜的檢修,、電氣管線的維修、更新等,。辦公區(qū)辦公工位的強弱電改造主要內(nèi)容包括:原有
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,pdf格式,,37頁,。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段,。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項目
通過對2 號樓屋面現(xiàn)場的勘察發(fā)現(xiàn),,屋面女兒墻和鋼筋混凝土屋面板之間由于沉降存在裂縫,導(dǎo)致屋頂漏水,;1 號樓主樓和走廊之間 10cm 寬的沉降縫,,因沉降量過大導(dǎo)致上部的裝飾面層出現(xiàn)明顯的裂縫,雨水通過裂縫滲入到走廊結(jié)構(gòu)層內(nèi)造成該部位出現(xiàn)滲漏水
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m
目 錄 一,、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成。 復(fù)線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km,。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村,、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
1、現(xiàn)場平面布置計劃 為了材料,、機械,、人力及管理的全方位調(diào)控,擬對該工程所需的機械設(shè)備及施工現(xiàn)場作如下布置,。 (1)施工道路 施工期間,,根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況,利用現(xiàn)有硬化道路,。同時將建筑物四周的消防環(huán)形道路開通,,輔助各種材料的運入,施工現(xiàn)
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級