上海某公共交通配套工程鋼-混凝土結(jié)合梁施工方案

門式墩上部鋼橫梁結(jié)構(gòu)為全焊接鋼箱梁,，梁端與門式墩柱按施工工序,，先鉸接最后轉(zhuǎn)為剛性連接，鋼箱梁采用單箱單室截面,，梁高2.5m,，梁寬2.0m，Pm11跨度25.7m,，橫梁全長27.9m,，Pm12跨度25.958m，橫梁全長28.158m,，Pm1

上海某公共交通配套工程鋼-混凝土結(jié)合梁施工方案..

本設(shè)計(jì)26.8m（共4孔）簡支鋼-砼結(jié)合梁是為羅店中心鎮(zhèn)公共交通配套工程設(shè)計(jì)的復(fù)線橋梁,。 本工程位于NSDK7+771.600~NSDK7+852.000區(qū)間，因道路范圍無法設(shè)墩,，所以采用四榀框架墩斜跨滬太路地面道路,，其中Pm11~PM13

型鋼混凝土梁施工方案

本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法,、方案。從型鋼制作,、型鋼吊裝,、拼接組裝、型鋼外包混凝土澆灌,、施工等方面闡述了施工方法,。

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明,，年平均氣溫14.4℃,。7 月最熱，平均27.3℃,；1 月最冷,平均0.2℃,； 年平均降雨量640.9mm，無霜期220d,，全年日照時(shí)間約2400h,。年平均相對濕度為60%，年平均風(fēng)速為3m/s,，最大風(fēng)速

混凝土施工方案#1 (2).doc

互通匝道鋼混簡支結(jié)合梁橋面施工方案 （吊模體系）

本標(biāo)段鋼~混簡支結(jié)合梁位于xx市xx路-312互通NE匝道,，橋跨徑為45m，橋?qū)?.926~13.013m,。共計(jì)3片,，底、腹板為鋼梁,，頂板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。鋼梁采用單箱單室形式， 槽型斷面,，腹板厚16mm,，上翼緣板厚30mm，下翼緣板厚32

互通匝道鋼混簡支結(jié)合梁橋面施工方案

本標(biāo)段鋼~混簡支結(jié)合梁位于xx市xx路-312互通NE匝道,，橋跨徑為45m,，橋?qū)?.926~13.013m。共計(jì)3片,，底,、腹板為鋼梁，頂板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。鋼梁采用單箱單室形式,， 槽型斷面，腹板厚16mm,，上翼緣板厚30mm,，下翼緣板厚32

鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)工程施工方案

一,、梁柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)置應(yīng)滿足03G101-1及04SG523的要求。 二,、轉(zhuǎn)換大梁鋼筋下料必須根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范,，現(xiàn)場翻樣，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 三,、鋼骨轉(zhuǎn)換大梁的吊裝,、模板安裝、鋼筋安裝等施工順序必須做一個(gè)詳細(xì)的施工技術(shù)交底,。 四,、梁柱“節(jié)點(diǎn)深化

DK3350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋 施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

型鋼混凝土柱施工方案

1,、新校區(qū)教學(xué)主樓工程建筑面積43742.00 ㎡,；地上十二層。塔樓地下不設(shè)地下室,。型鋼砼柱數(shù)量較多,，集中在10軸線～19軸線,。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi),。 2、型鋼截面形式共3種：基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×

大體積混凝土 施工方案

中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產(chǎn)基地一標(biāo)段工程主要分為綜合業(yè)務(wù)樓,、動力中心,、會議中心三部分，其中綜合業(yè)務(wù)樓高度為179.9米,，地下室為兩層,，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，采用筏板基礎(chǔ),，筏板厚度為2.8米,，電梯井處筏板厚度為6.15米，筏板

現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗,，

混凝土 施工方案.（word格式）

沈陽樂天世界百貨店工程由樂天榮光地產(chǎn)(沈陽)有限公司投資建設(shè)，建筑使用性質(zhì)為商場,，建筑等級為特級,，基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)+抗浮樁,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度7度,，地下三層及地下二層設(shè)有人防(9416㎡),，項(xiàng)目位于沈陽市皇姑區(qū)北陵

小區(qū)混凝土梁中橋施工方案

受項(xiàng)目部經(jīng)理委托負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量體系文件實(shí)施的日常管理工作，保證各項(xiàng)目與質(zhì)量有關(guān)的活動在受控狀態(tài)下進(jìn)行,，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)還負(fù)責(zé)： 1）負(fù)責(zé)在施工過程貫徹落實(shí)質(zhì)量計(jì)劃,，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,、QC組織和落實(shí),。

冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長度為182m,，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,，長度為170.44m。

引水隧洞混凝土 施工方案

內(nèi)容簡介 ① 底板砼施工主要作業(yè)措施 a,、液壓鎬或手風(fēng)鉆鉆孔,，小藥量爆破修整開挖規(guī)格，人工配合小反鏟清底,，人工清撬松動石塊,，人工配合裝載機(jī)裝自卸車出渣。經(jīng)測量檢查施工段全斷面滿足設(shè)計(jì)要求后,，高壓風(fēng)或水沖凈基面并排除積水,，撬除松動巖石。對基面

混凝土施工方案(改) (2).doc

6－混凝土施工方案708 (4).doc

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間

后澆帶混凝土施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

塔樓型鋼混凝土柱施工方案

。塔樓地下不設(shè)地下室,。型鋼砼柱數(shù)量較多,，集中在10軸線～19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi),。 2,、型鋼截面形式共3種：基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×16×16的H型柱，每層36根,；三層至四層砼柱內(nèi)為550×25

大體積 混凝土 施工方案

1 工程名稱 粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園孵化器IN1-3及加速器RD10-12工程 2 工程地點(diǎn) 廣東省珠海市橫琴區(qū)環(huán)島北路2522號高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū) 3 建筑面積 77386.87㎡ 4 建設(shè)單位 粵澳中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司

工程主體結(jié)構(gòu) 混凝土施工方案

由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,，高壓泵泵管種類及管內(nèi)徑最終尺寸無法確定，本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內(nèi)徑暫定 120mm,，實(shí)際最終管內(nèi)徑或許會有調(diào)整,，但調(diào)整上下浮動不大。

艾壩隧道混凝土襯砌 施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡,，屬沿河縣和平鎮(zhèn)所管轄,，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長1140m,，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480,，洞身長1190m，為分離式長隧道,。洞門

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁 施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用,，10#橋墩與B1標(biāo)共用,，橋墩采用薄壁實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

B1標(biāo)段鋼混結(jié)合段施工方案

福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,，起點(diǎn)樁號K7+715,，終點(diǎn)樁號K33+145.25，全長25.43025公里,，由我部承建的B1合同段起止里程樁號為K19+264～K20+574.9,，線路全長1.3109km，

上、下水庫面板混凝土 施工方案

工程概況： 主壩Ⅰ面板為鋼筋混凝土面板,，混凝土約8982m3,，面板最大斜長為104.95m，總計(jì)36塊面板,，其中十二米寬面板砼共15塊,，面積約15330m2，六米寬面板砼共21塊,，面積約4312m2,。面板頂部高程401.0m，面板底部高程3

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長9.05km,；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k

樁身混凝土施工方案 (3).doc

大體積混凝土施工方案 (2).doc

互通匝道鋼混簡支結(jié)合梁橋面施工方案（吊模體系）

1,、招標(biāo)文件及施工圖,。 2、 國家,、交通部和上海市適用于本橋梁工程的設(shè)計(jì),、施工規(guī)范、規(guī)程,、規(guī)則,、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,。 3,、對橋梁工程的現(xiàn)場踏勘所獲得的資料。現(xiàn)有的施工技術(shù)水平,、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及我部對該工程的理解,。 4

DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

本資料為： DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

河南20m跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁 施工方案

某師范專科學(xué)校位于某市西南,，本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場館,，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場地地勢平坦,。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土,、粉土,、粉質(zhì)粘土。 2.1.2 建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候,，四季分明,，年平均氣溫14.4℃。7 月

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,， 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè),； 很好的參考價(jià)值；值得下載學(xué)習(xí),！