本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),場(chǎng)地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對(duì)較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),,建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí);屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),,由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料,。
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,,總長(zhǎng)236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室,;4~9棟附有二層地下室,;10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市,,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文主要介紹軟弱地基的施工方案,。供大家參考。
本文主要介紹深基坑支護(hù)的施工方案,。供大家參考,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
卸料平臺(tái)施工專項(xiàng)方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),,實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
說(shuō)明:在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結(jié)合在施工中遇到此類問題是進(jìn)行圍堰施工的具體專項(xiàng)方案,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
一,、編制依據(jù) 1、本保溫施工方案依據(jù)新建旺海興城聯(lián)排住宅項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件中外墻外保溫系統(tǒng)要求編制,。 2、本保溫施工方案的保溫施工工藝,、保溫施工工法,、質(zhì)量驗(yàn)收等,,依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)編制: .
掛管施工專項(xiàng)施工方案
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