根據(jù)業(yè)主提供資料及我公司現(xiàn)場踏勘,,場地原始地貌為耕值地,。因周邊市政道路施工,,場地現(xiàn)狀為洼地,周邊地勢較場地范圍內(nèi)大部分地段高約3~5m不等,。項目用地紅線北側(cè)緊鄰泥興街,泥興街原已完成氣管,、弱電管等市政管線埋設(shè)等現(xiàn)已遷移,;場地東側(cè)原為原始地貌
項目用地紅線北側(cè)緊鄰泥興街,泥興街原已完成氣管,、弱電管等市政管線埋設(shè)等現(xiàn)已遷移,;場地東側(cè)原為原始地貌,現(xiàn)已整平作為施工臨設(shè)用地,;南側(cè)有一條東西向進村水泥道路穿過,,另有一南北向暫未完成施工排洪入口;場地西側(cè)為揚帆大道,,揚帆大道東側(cè)與項目地下室
該資料為分部分項工程冬季施工專項施工方案,,供大家參考學(xué)習(xí)。為保證冬期施工的順利進行,,自冬期施工開始前夕起,,作必要的前期準(zhǔn)備工作,編制冬期施工方案,,并安排專人進行每天溫度記錄,,為施工工作做好參考。
編制依據(jù),;工程概況,;施工管理;施工準(zhǔn)備,;主要施工方法,;混凝土強度控制;混凝土養(yǎng)護,;施工縫留設(shè)及處理措施,;雨季施工防護措施;混凝土缺陷處理等
為落實建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年,。耐火等級為地上一級,地下一級,;地下防水等級為二級,;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級為地上一級,,地下一級,,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。
懸挑架施工專項施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,,總干渠尾端護砌,。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料,。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
說明:在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結(jié)合在施工中遇到此類問題是進行圍堰施工的具體專項方案。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
分項施工專項施工方案
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