本工程為***機(jī)械傳動(dòng)(天津)有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目七期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),,雙辰中路18A號(hào)***工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi)。總建筑面積為10206.25m2,,建筑高度為15.45m,。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu),,屬單層工業(yè)廠房。本
本工程為廣西桂威年產(chǎn)100萬m?商品混凝土攪拌站/原料堆棚,鋼筋混凝土剪力墻3.5m高,,長度57.80m,,基本柱距為8.30m、12.30,;上部為鋼結(jié)構(gòu),管桁架式單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,。
本工程為***機(jī)械傳動(dòng)(天津)有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目七期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),,雙辰中路18A號(hào)***工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi),??偨ㄖ娣e為10206.25m2,,建筑高度為15.45m,。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu),,屬單層工業(yè)廠房,。本
主廠房工程:長95米,,寬27米,①③軸線(附跨為辦公樓)為二層磚混結(jié)構(gòu),,墊層砼為C15,④軸線(主跨廠房)為鋼結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)墊層砼為C15 ,基礎(chǔ)砼為C30,,總建筑面積2610平方米
主廠房工程:長95米,寬27米,,①③軸線(附跨為辦公樓)為二層磚混結(jié)構(gòu),,墊層砼為C15,,④軸線(主跨廠房)為鋼結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)墊層砼為C15 ,基礎(chǔ)砼為C30,,總建筑面積2610平方米,。0.000以下砌體采用MU10燒結(jié)普通磚及M10水泥
廠房地面混凝土施工方案,次混凝土地面施工鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用 Φz9@200單層雙向鋼筋,,鋼筋事先按要求長度加工好,,鋪設(shè)時(shí) 將鋼筋穿過[12側(cè)模上事先鉆好的孔,,從而保證了鋼筋在混凝土邊緣上保護(hù)層厚度為40的要求,中間的鋼筋要用事先加工好的馬
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
大型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案,,包括制作及安裝方案。
某廠金車間為兩跨各18m的單層廠房,,廠房長84m,,柱距6m,,共有14個(gè)車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房,,一高跨,、一低跨。主要構(gòu)件是:鋼筋混凝土工字型截面柱,;鋼筋混凝土T型吊車梁,;預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架;預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板,。
該工程為裝配式單層工業(yè)廠房,,建筑面積為24000平方米,有廠房和生活間兩部分組成,。廠房為預(yù)制排架結(jié)構(gòu),,共有10跨,其中8跨是總成車間(組裝),,跨度18米,;兩跨是恒溫車間,跨度12米,。生活間為混合結(jié)構(gòu),,三層,層高為2.9米,。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝
該工程是位于貴陽市某開發(fā)工業(yè)區(qū)的兩跨各18m的單層工業(yè)廠房,,廠房長84m,柱距6m,,共有14個(gè)車間,。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房,分為高,、低兩跨,。主要構(gòu)件是:鋼筋混凝土工字型截面柱;鋼筋混凝土T型吊車梁,;預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架,;預(yù)應(yīng)力混凝土
本工程為南京迪妮麗人服裝有限公司廠房。位于南京市溧水縣,??傉嫉孛娣e為11122.8 m2??偨ㄖ娣e為7644.83m2,。為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)、主體四層局部五層框架結(jié)構(gòu),。 結(jié)構(gòu)斷面尺寸:最大框架柱截面為600mm*600mm,,最大框架梁截面為25
本工程鋼結(jié)構(gòu)部分主要包括車架車間,、駕駛室車間、塑料件和底盤油漆車間,、駕駛室油漆車間,、總裝車間、架空連廊的主鋼構(gòu)(鋼柱,、鋼梁,、吊車梁)、次鋼構(gòu)(柱間及屋面支撐,、墻檁及屋檁,,天窗架、天溝),、維護(hù)結(jié)構(gòu)(屋面板,、墻面板、采光板,、保溫棉等)及夾層、檢
該工程為裝配式單層工業(yè)廠房,,建筑面積為24000平方米,,有廠房和生活間兩部分組成。廠房為預(yù)制排架結(jié)構(gòu),,共有10跨,,其中8跨是總成車間(組裝),跨度18米,;兩跨是恒溫車間,,跨度12米。生活間為混合結(jié)構(gòu),,三層,,層高為2.9米。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝
本工程柱腳插入杯口后,,并不立即降入杯底,,而是停在杯底30-50mm處進(jìn)行對(duì)位,對(duì)位方法是用8塊木楔或鋼楔從柱的四周放入杯口,,每邊放兩塊,,用撬棍撥動(dòng)柱腳或通過起重機(jī)操作。
本工程屋架一般是在現(xiàn)場平臥疊澆預(yù)制,,吊裝前先要翻身扶直,,然后才能吊放至指定地點(diǎn)就位,按起重機(jī)與屋架的相對(duì)位置不同,,扶直屋架有兩種方法,。
本工程廠房部分為預(yù)制鋼筋混凝土柱,、預(yù)應(yīng)力混凝土薄腹梁、大型屋面板,、聯(lián)系梁,、吊車梁及鋼天窗架等,維護(hù)墻為磚體,,生活間為磚墻組合柱,,層層設(shè)圈梁,樓面為預(yù)應(yīng)力短向圓孔板,。
本文檔為某公司單層工業(yè)廠房施工方案,。內(nèi)容包括單層工業(yè)廠房施工概況、進(jìn)程等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
施工前必須切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,,準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括:場地檢查,、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等,;施工現(xiàn)場已做好三通一平,。
***某標(biāo)準(zhǔn)廠房工程,位于******側(cè),,***路,;0加9km處,各倉庫為輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,,基礎(chǔ)為樁基,,獨(dú)立鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,,維護(hù)結(jié)構(gòu)為彩板封閉,。 本工程一期為單層廠房,建筑面積為41366.3㎡,,總高度12.6M,。該工
主廠房、副廠房,、安裝間和尾水渠及混凝土護(hù)岸利用布置在副廠房沿黃水河上游側(cè)的塔機(jī)進(jìn)行施工,。安裝間塔機(jī)覆蓋不到的部位利用汽車吊進(jìn)行施工,副廠房塔機(jī)覆蓋不到的部分利用布置在副廠房靠升壓站一側(cè)的井字架配合塔機(jī)進(jìn)行施工,。
某廠金車間為兩跨各 18m 的單層工業(yè)廠房,,廠房長 84m,柱距 6m,共有 14 個(gè)車間,。 該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房,,分為高、低兩跨,。主要構(gòu)件是:鋼筋混凝土工字 型截面柱,;鋼筋混凝土 T 型吊車梁;預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架,;預(yù)應(yīng)力混凝土
×工程為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)為單層框架結(jié)構(gòu)。本工程設(shè)計(jì)的高為10.67m高,,受力最大為梁400×1300mm,。根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境,并為方便工種作業(yè),,最大梁為最不安全規(guī)格布置排架,。
本工程采用通線法對(duì)吊車梁平面位置校正,通線法又稱拉鋼絲法,,它根據(jù)定位軸線,,在廠房的兩端地面上定出吊車梁的安裝軸線位置,打入木樁,,用鋼尺檢查兩列吊車梁的軌距是否滿足要求,。
?本工程開挖時(shí),若土質(zhì)較好,,可利用坑槽邊壁作為側(cè)模,以節(jié)約支模費(fèi)用,,澆筑柱子杯型基礎(chǔ)時(shí),,杯口底部標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高低50mm左右,以便于將來根據(jù)柱子長度進(jìn)行調(diào)整,。
本工程結(jié)構(gòu)形式,、焊接方法、焊接順序等因素,,確定合理的組裝順序,,一般宜先主要零件,后次要零件,,先中間后兩端,,先橫向后縱向,先內(nèi)部后外部,,以減少變形,。
本工程采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí),柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與柱基礎(chǔ)中心三者宜位于起重機(jī)的同一工作幅度的圓弧上,,起吊時(shí),,起重臂邊升鉤邊回轉(zhuǎn)。
本工程開挖完成后,,基坑坑底開挖寬度應(yīng)該通線校核,,坑底深度應(yīng)經(jīng)水平標(biāo)高校核無誤后,并把軸線和標(biāo)高引移到基坑,,在基坑中設(shè)置軸線,,基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)記,并在墊層面上放出(彈墨線)基礎(chǔ)平面尺寸,。
本工程鋼筋混凝土杯形基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)注意杯底,、標(biāo)高和杯口模的位置,防止杯口模上浮和傾斜,,且因?yàn)楸位A(chǔ)埋深較錢,,故采用人公開槽,合格后方可進(jìn)行下道工序,。
本工程采用滑行法吊裝時(shí),,柱的綁扎點(diǎn)宜靠近基礎(chǔ),起吊時(shí),,起重臂不動(dòng),,僅起重鉤上升,柱頂也隨之上升,,而柱腳則沿地面滑向基礎(chǔ),,直至柱身轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。
本工程臨時(shí)用電均從甲方指定的南側(cè)引入,,并進(jìn)入本施工現(xiàn)場的紅線內(nèi),,在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱,從甲方提供電源位置采用三相四線制配線引入總配電箱,。
本工程全部采用商品混凝土,,選擇柱、梁,、板混凝土采用汽車泵送一次性澆筑根據(jù)施工工序及工期安排,,混凝土澆筑盡量安排在白天進(jìn)行。
本工程采取主體結(jié)構(gòu)先于設(shè)備基礎(chǔ),,以確?;A(chǔ)施工及預(yù)制柱現(xiàn)場施工時(shí)有較寬的作業(yè)面;吊裝構(gòu)件時(shí),,便于起重機(jī)行走,;同時(shí)有利于加速主體結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度,。
本文檔為某個(gè)工程單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括單層工業(yè)廠房施工進(jìn)程,、質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
單層廠房混凝土施工方案
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