本計算書包括,,荷載計算,,構(gòu)件尺寸選擇,內(nèi)力計算,,最不利組合,,截面驗算等,。
沈陽地區(qū)72米跨140米長單層鋼結(jié)構(gòu)廠房計算書和結(jié)構(gòu)圖紙
本資料為:某單層廠房課程設(shè)計計算書 ,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計師參考使用,!
鋼結(jié)構(gòu)單層廠房結(jié)構(gòu)計算書和圖紙
本資料包含計算排架所受的各項荷載,。繪制施工圖:柱模板圖和配筋圖,,基礎(chǔ)模板圖和配筋圖。
本文檔為單跨單層廠房鋼屋蓋設(shè)計計算書,,包括:設(shè)計資料 屋架形式及幾何尺寸 支撐布置 檁條設(shè)計 屋架設(shè)計 桿件截面設(shè)計等,。
本資料為: 某單層廠房結(jié)構(gòu)課程設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設(shè)計計算書 ,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計師參考使用,!
1、工程為某模具沖壓件廠車間,,總建筑面積約為4300㎡,。 2、防火要求:建筑物屬于二級防火標(biāo)準(zhǔn),。 3,、建筑設(shè)計要求: 地面:采用水磨石地面; 墻體:1.2米以下用磚砌墻體,,1.2米以上采用壓型鋼板,,兩部分墻體外觀注意協(xié)調(diào); 屋面:屋面采用壓
某多層工業(yè)廠房,,采用鋼筋混凝土內(nèi)框架承重,,外墻為370mm磚砌承重。設(shè)計時,,只考慮豎向荷載作用,,采用單向板肋梁樓蓋,要求完成鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆樓蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計
某雙跨等高金工車間,,廠房長度60m,,柱距為6m,不設(shè)天窗,??缍确謩e為18m和15m,其中18m跨設(shè)有兩臺32t中級載荷狀態(tài)橋式吊車,;15m 跨設(shè)有兩臺10t中級載荷狀態(tài)橋式吊車,。吊車采用大連起重機(jī)廠“85系列95確認(rèn)”的橋式吊車,,軌頂標(biāo)志高
本資料為: 某單層鋼筋混凝土排架廠房設(shè)計計算書,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計師參考使用,!
某機(jī)修車間,根據(jù)工藝和建筑設(shè)計的要求,,確定本車間為兩跨等高的廠房,,車間的長度72m??缍葹?8m+18m,,各跨設(shè)有兩臺30/5t 中級工作制吊車,軌頂標(biāo)高9.6m,,柱頂標(biāo)高12.6m,。 車間平面、剖面分別見圖1,、圖2,。
屋面采用梯形鋼屋架、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面板,。鋼屋架兩端支撐于鋼筋混凝土柱上(砼等級C20),。鋼屋架材料為Q235鋼,焊條采用E43型,,手工焊接,。 該廠房橫向跨度為24m,房屋長度為240m,,柱距(屋架間距)為6m,,房屋檐口高為2.0m,屋面
學(xué)士]某單層雙跨等高廠房課程設(shè)計(含計算書,、設(shè)計圖) 該車間為雙跨等高有天窗廠房,,柱距為6m,車間總長為120m,,中間設(shè)有一道伸縮縫,。
某工廠擬建兩個焊接車間,根據(jù)工藝布置的要求,,車間均為單跨單 層廠房,,跨度根據(jù)分組情況而定(見表 2),吊車均為中級工作制,,吊車設(shè)置情況根 據(jù)分組情況而定(見表 2),,軌頂標(biāo)高不低于 10.8m,廠房設(shè)有天窗,,建筑平,、立,、 剖面圖示意詳見附圖
單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房畢業(yè)設(shè)計(含計算書),pdf格式,,107頁,。 工程概況: 根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要,決定于 2009 年 7 月 1 日在咸陽市新建一除銹噴漆單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,。廠房建筑面積為3060 m2,。
本文檔為青島市單層雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計計算書,包括:一.建筑設(shè)計說明 二.結(jié)構(gòu)構(gòu)件選型及布置 三.吊車梁設(shè)計 四.冷彎薄壁型鋼檁條設(shè)計輸出文件 五.屋面支撐斜桿設(shè)計輸出文件 六.結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書 七.廠房框排架內(nèi)力計算結(jié)果輸出 八.基礎(chǔ)設(shè)計 九
某雙跨等高金工車間,,廠房長度60m,,柱距為6m,,不設(shè)天窗,。跨度分別為18m和15m,,其中18m跨設(shè)有兩臺32t中級載荷狀態(tài)橋式吊車,;15m 跨設(shè)有兩臺10t中級載荷狀態(tài)橋式吊車。吊車采用大連起重機(jī)廠“85系列95確認(rèn)”的橋式吊車,,軌頂標(biāo)志高
因該廠房跨度在15~36m之間,,且柱頂標(biāo)高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),。為了使屋蓋具有較大剛度,,選用預(yù)應(yīng)力混凝土折線型屋架及預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎(chǔ)梁,。
某機(jī)修車間,,根據(jù)工藝和建筑設(shè)計的要求,確定本車間為兩跨等高廠房,,車間高度72m ,。跨度為18+18,,各跨設(shè)有兩臺30/5t中級工作制吊車,,軌頂標(biāo)高9.6m,柱頂標(biāo)高12.6m。
主要內(nèi)容: 1,、總則 2,、屋面板,屋架,、連系梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件選取 3,、荷載計算 4、排架內(nèi)力計算 5,、內(nèi)力及荷載組合 6,、柱的配筋計算 7,、牛腿設(shè)計
該廠房跨度在15~36m之間,,且柱頂標(biāo)高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),,為了使屋蓋具有較大剛度,,選用預(yù)應(yīng)力混凝土折線型屋架及預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板,選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎(chǔ)梁,。
某煅工車間為一單層單跨鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu),,跨度 18m,長度 66m,。選用兩臺中級工作制橋式吊車(5t,,15/3t),軌頂標(biāo)高 9.8m,,考慮散熱通風(fēng)要求,,需設(shè)置天窗和擋風(fēng)板。
此計算書經(jīng)過設(shè)計人員精心制作,,希望大家好好讀懂! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,,跨度見表1,柱距為6m,,車間總長為120m,,廠房剖面如圖1所示。 2,、吊車:廠房每跨各設(shè)兩臺中級工作制吊車,,吊車軌頂標(biāo)高10.1m。 3.建設(shè)地點(diǎn)為南方某城市
本文檔為32m門式鋼架廠房計算書,包括:工程概況 結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置 荷載取值及荷載組合 內(nèi)力計算 截面計算 連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計 隅撐設(shè)計與計算等,。
某大型鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)計算書,,包括抗震,整體,,全套計算書
為了便于計算荷載,,廠房的整體穩(wěn)定分析按一個機(jī)組段進(jìn)行計算,其計算方法與混凝土重力壩的穩(wěn)定分析相同,。通過計算確定廠房整體的抗滑穩(wěn)定性和地基上的應(yīng)力是否超過允許值,,而且一般不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力。由于廠房的寬度較大,,一般不需要進(jìn)行廠房傾倒穩(wěn)定性的校核
南方某地廠房設(shè)計計算書,,廠房為單層廠房,消防系統(tǒng)包括消火栓和噴淋系統(tǒng)
Hmax=Z蓄—Z單機(jī)滿出力時下游水位 Hr= Z蓄—Z全機(jī)滿出力時下游水位 Hmin=Z底—Z全機(jī)滿出力時下游水位
新建總裝配車間位于原廠區(qū)之東,,小河之南,,民房群之北,,東面為農(nóng)田,。本車間為裝配式鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房,縱長為6.0×17=102.0m,模向為27.0×2=54.0m,兩跨內(nèi)均有10t吊車一臺,裝配車間的平剖面如圖2至圖7.車間維護(hù)結(jié)構(gòu)為預(yù)
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房設(shè)計計算書,,其包含的內(nèi)容進(jìn)攻下載參考,。
本文為XX鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計計算書,僅供參考,。
現(xiàn)代的生活節(jié)奏日益加快,,西式簡捷的風(fēng)格在服裝、飲食等方面都有諸多的影響,,在室內(nèi)設(shè)計上也已經(jīng)成為了流行趨勢,,但中國元素作為我們的一種文化傳統(tǒng)是應(yīng)該被繼承的。在國內(nèi)外眾多的的室內(nèi)外的公共環(huán)境,,家居環(huán)境中,,中式空間的設(shè)計,中國元素的運(yùn)用都占有重要
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工圖與計算書 節(jié)點(diǎn)端部設(shè)計 數(shù)據(jù)默認(rèn)單位:長度M 力KN 端部類型: 邊柱節(jié)點(diǎn)---端板豎放(1) 鋼材牌號: Q345 接觸面處理方法: 噴砂 高強(qiáng)螺栓類型: 摩擦型 螺栓等級 :10.9級 梁端截斷角度(度): 2.9 梁端
這事我大學(xué)時期參考的鋼屋架課程設(shè)計,,希望對大三大四的同學(xué)有所幫助