本工程鋼結(jié)構(gòu)部分主要包括車架車間,、駕駛室車間,、塑料件和底盤油漆車間、駕駛室油漆車間,、總裝車間,、架空連廊的主鋼構(gòu)（鋼柱、鋼梁,、吊車梁）,、次鋼構(gòu)（柱間及屋面支撐、墻檁及屋檁,，天窗架,、天溝）、維護(hù)結(jié)構(gòu)（屋面板,、墻面板,、采光板、保溫棉等）及夾層,、檢

大型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案,，包括制作及安裝方案。

***某標(biāo)準(zhǔn)廠房工程,，位于******側(cè),，***路,；0加9km處，各倉庫為輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,，基礎(chǔ)為樁基,，獨(dú)立鋼筋砼承臺基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,，維護(hù)結(jié)構(gòu)為彩板封閉,。 本工程一期為單層廠房，建筑面積為41366.3㎡,，總高度12.6M,。該工

本文檔為某工程鋼結(jié)構(gòu)單層廠房施工組織設(shè)計(jì)(方案)。內(nèi)容包括鋼結(jié)構(gòu)單層廠房施工進(jìn)程,、完成質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡，僅供參考,。

本工程彈鋼筋位置線 → 鋪設(shè)底層鋼筋 → 放混凝土墊塊 → 安放上層鋼筋支架 → 標(biāo)識上層鋼筋網(wǎng)間距 → 鋪設(shè)上層鋼筋 →A,、E軸1－13軸現(xiàn)澆部分二次放線確定插筋位置 →墻、暗柱插筋 → 申報(bào)隱檢 ,。

本工程臨時用電均從甲方指定的南側(cè)引入,，并進(jìn)入本施工現(xiàn)場的紅線內(nèi)，在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱,，從甲方提供電源位置采用三相四線制配線引入總配電箱,。

墻體：±0.000至—0.4米采用頁巖實(shí)心磚，標(biāo)高0.2米至±0.000為200*200鋼筋砼壓頂,，0.20米以上為玻璃幕墻和鋁合金防雨百葉窗,。

本工程設(shè)計(jì)使用年限為25年，耐火等級為二級,，安全等級二級,。 工程按抗震設(shè)防烈度7度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)并采用相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施。

1.5MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目酒泉生產(chǎn)基地廠房建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)廠房,，該車間為單層工業(yè)廠房,，局部三層。廠房采結(jié)構(gòu)形式采用輕鋼門式鋼架作為承重結(jié)構(gòu),，局部三層采用鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu),。 車間跨度42米，長度100米,，檐口高度11.8米,，屋面坡度為5%

根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求,，本著對業(yè)主資金合理利用,，對工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé),，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì),、優(yōu)質(zhì),、高效”為編制原則。

本工程應(yīng)先把合頁按要求位置固定在門窗框上,，然后將門窗扇嵌入框內(nèi)臨時固定,，調(diào)整合頁后再將門窗扇固定在合頁上，必須保證上下兩個轉(zhuǎn)動在同一軸線上,。

本工程建筑耐火等級二級,，屋面防水等級Ⅲ級；抗震設(shè)防烈度為六度,；結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別為丙類,；鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)的抗震等級為四級；結(jié)構(gòu)安全等級為二級,。

本工程采用三相四線制配線引入總配電箱,。施工現(xiàn)場內(nèi)配電方式采用TN-S系統(tǒng)，并在總配電箱處做重復(fù)接地一組,，接地電阻小于4 ,。