堤防護(hù)岸工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,，以保證堤坡的安全的一種措施,。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案),、手?jǐn)[石、干砌

某油田海堤防護(hù)加工工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某海堤保護(hù)著年產(chǎn)量為277.2萬(wàn)噸的油田,，海堤的安全直接影響采油廠的原油生產(chǎn)和人員安全,。 由于大堤斷面在潮位相應(yīng)波浪的作用下，胸墻滑移失穩(wěn),，上坡,、平臺(tái)以及下坡護(hù)面結(jié)構(gòu)破壞失穩(wěn)，亟需加固,；該工程是加固原有海堤,，在近海作業(yè),。防護(hù)加固采

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm,。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,，地上十一層,，局部十二層。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

堤防工程施工方案與措施

施工準(zhǔn)備開(kāi)始起即成立測(cè)量作業(yè)小組,，由測(cè)量工程師專人負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作,。校對(duì)儀器測(cè)量，熟悉圖紙資料,，踏勘地形與了解標(biāo)點(diǎn)的位置等,，做好一切測(cè)量放樣的準(zhǔn)備工作。復(fù)核測(cè)量：在施工前,，依據(jù)承包標(biāo)段起始點(diǎn)和終止點(diǎn)之間的設(shè)計(jì)縱坡,，復(fù)測(cè)實(shí)際長(zhǎng)度、高差,，并和相

水利堤防防洪工程施工方案

目錄： 1 內(nèi)容完整性及編制說(shuō)明 2施工方案與技術(shù)措施 3施工進(jìn)度計(jì)劃與措施 4 施工質(zhì)量管理體系與措施 5環(huán)境保護(hù)管理體系與措施

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）,、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,，放出基槽開(kāi)挖寬度,，按設(shè)計(jì)要求

安全防護(hù)工程施工方案.doc

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案,，測(cè)量放線，基礎(chǔ)開(kāi)挖,，人員機(jī)械配備

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè),，高壓線為1萬(wàn)伏,，長(zhǎng)度為219m，電線桿高度約14m,，共4根電線桿,。

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段,、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案,，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水,，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂,、中砂,、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖,、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

堤防工程施工方案布置原則

堤身填筑之前,，應(yīng)進(jìn)行填料碾壓試驗(yàn),，優(yōu)化相應(yīng)的填筑壓實(shí)參數(shù)。碾壓試驗(yàn)的壓實(shí)參數(shù),，主要為輔料厚度,、碾壓數(shù)遍、加水量等,。鋪土上層厚度,，含水量,，碾壓機(jī)械及遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)決定。 （2）施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填筑壓實(shí)參數(shù),，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抽樣檢查,。要按規(guī)范要求

某地堤防工程施工方案

XX河，黃河支流渭河支流,，發(fā)源于陜西省銅川市焦坪北山和耀縣（銅川市耀州區(qū)）瑤曲鎮(zhèn)的北山,，自西北向東南走向，流經(jīng)銅川市王益區(qū),、耀州區(qū),，渭南市富平縣，西安市閻良區(qū),、臨潼區(qū),，最后于西安市臨潼區(qū)的交口鎮(zhèn)（街道辦）流入渭河

防護(hù)工程 專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間,。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量,。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),，密切配合,。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式,。

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路,，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過(guò),，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,?？傮w上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,，重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對(duì)東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開(kāi)工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作,。路基填筑已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,，工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具,、砂,、水泥等已進(jìn)場(chǎng)，原材料已作防護(hù)措施,，如：水泥存放于平臺(tái)上,，保持干燥，表面覆

大壩迎水面防護(hù)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、噴射前,，應(yīng)對(duì)噴射機(jī)、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,，以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。 2,、噴射機(jī)的操作，主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性,。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量,、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性。具體操

土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案

本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案,，共26頁(yè),，格式為word。 工程概況： 路基填筑采用水平分層,、縱向分段,、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工,?？v向分段長(zhǎng)度平均為200m左右。上土,、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè),。 混凝土配合比，

安全防護(hù)工程施工方案書

本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于市解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m，建筑物檐高36.5m,，室內(nèi)外高差1.2m,。建筑長(zhǎng)度為1

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔,，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側(cè),、K1+550南側(cè),、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡,。

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里,。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌,，海拔高一般為150-300M,，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,，主要屬北江水系,，河流多是樹(shù)枝狀分布,。

某堤防工程土建施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 工程概況 XXX市XXX灣至XX江大橋XX段堤防工程位于XXX市XXXXXXXX境內(nèi)，屬XX江干流右岸XXX城區(qū)堤防的重要組成部分,，全長(zhǎng)2.59km,，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，防洪堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為碾壓砂礫石壩式堤和漿砌條石重力

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前,，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

住宅小區(qū)安全防護(hù)工程施工方案

上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn)，全線長(zhǎng)21.45公里,，里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻,、拱形骨架護(hù)坡拱圈,、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑,；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土,；拱形骨架內(nèi)

農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工方案

本工程為當(dāng)陽(yáng)市2018年（第一批）農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程施工（一標(biāo)段）。 工程概況：2018年（第一批）農(nóng)村公路生命防護(hù)工程全長(zhǎng) 365.35公里,，主要建設(shè)內(nèi)容包括安裝波形梁護(hù)欄,，標(biāo)志牌、會(huì)車道,，減速丘,、道口標(biāo)注、凸面鏡以及修建擋土墻等,。

鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚工程施工方案

項(xiàng)目名稱：廬山春天大拇指商業(yè)廣場(chǎng)工程 工程地點(diǎn)：位于株洲市廬山路與長(zhǎng)江路交叉處,；東臨廬山路，北臨蘆淞大橋 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格；

建筑常用圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況,，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,，施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù),，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,，垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 （2）引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高,，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志,，并量準(zhǔn)攪

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m,。