目前,,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關(guān)重要。我單位在承建某科研廠房B號樓施工時, 主體結(jié)構(gòu)施工正處嚴冬期間,。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進行試驗和總結(jié)
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項
在冬季混凝土施工中,水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關(guān)鍵,。國內(nèi)外許多學(xué)者對水在混凝土中的形態(tài)進行大量的試驗研究結(jié)果表明,,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,可以增加其內(nèi)部液相,,減少固相,,加速水泥的水化作用。試驗研究還表明,,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
本工程混凝土澆注前應(yīng)對輸送泵進行檢查保養(yǎng),,確保處于最佳工作狀態(tài),并準備好小型機具設(shè)備和材料,,以應(yīng)對隨時發(fā)生的堵管現(xiàn)象,。
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件,,確保真實反應(yīng)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物的強度,;二是標養(yǎng)室標準養(yǎng)護試件。試件送檢在試壓前,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,,待解凍后再進行試壓,。
NVH試驗室 序號 項目 簡介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式,、層數(shù) 鋼筋混凝土框架、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè),、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺基礎(chǔ)梁采用C30,,
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,包括:內(nèi)容簡介: 我省地處北方,,冬期施工期一般3~5個月,,冬期施工任務(wù)愈來愈多,所占比重較高,,可達30%,。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,加之建筑施工隊伍技術(shù)水平高低不一,,據(jù)多年經(jīng)驗,,在這個季節(jié)進行施工
在冬季混凝土施工中,水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關(guān)鍵,。國內(nèi)外許多學(xué)者對水在混凝土中的形態(tài)進行大量的試驗研究結(jié)果表明,,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,可以增加其內(nèi)部液相,,減少固相,,加速水泥的水化作用。試驗研究還表明,,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
寒冷地區(qū),,在電力資源供應(yīng)非常充足且電價相當?shù)土那闆r下,采用電加熱法,、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行冬季施工,,用溫度指標指導(dǎo)各工種工作的正常開展,保證了工程質(zhì)量,,實現(xiàn)了工程的合同期交付,。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05,、M44-01/04、M52-01地塊二標段工程共由3個地塊組成,,M35-01/05地塊由A-1#樓,、A-5#樓、A-6#樓,、S1商業(yè)、S2商業(yè),、S4商業(yè)和A8#車庫對應(yīng)部分組成,。
本工程洞身混凝土模板采用10m長鋼模臺車進行澆筑,鋼模臺車共8榀,,每榀長1.25m,,鋼模臺車在洞內(nèi)利用洞頂固定滑輪、手扳葫蘆及千金頂進行安裝,,在完成洞身襯砌后,,進口端鋼模臺車由導(dǎo)流洞進口布置的塔吊進行拆除。
本工程導(dǎo)流放空洞進口段洞身襯砌混凝土冬季混凝土施工拌合系統(tǒng)布置在導(dǎo)流洞進口下游側(cè)平臺上面,,對拌合系統(tǒng)采取搭建保溫大棚(見附圖)等保溫措施,。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護施工方案混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護施工方案
本文檔為混凝土工程冬季施工方案注意事項,包括:內(nèi)容簡介: 冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),,其質(zhì)量事故約占全年質(zhì)量事故的三分之二以上,尤以混凝土和地基基礎(chǔ)工程居多,。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天施工
本資料為,,大體積防水混凝土工程冬季施工方案,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹,。
本工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進行試驗和總結(jié), 并及時用于工程施工中, 保證了混凝土的質(zhì)量, 取得較好的效果,。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項目M35-01/05、M44-01/04,、M52-01地塊二標段工程共由3個地塊組成,,建筑高度最高為19.10m,,總建筑面積約為128428m2,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu),。
城市化進程推進了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠,。由于市政道路不同于交通道路,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,,或者與舉辦某大
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案,東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,,該橋為上下行分離式立交橋,,分為A線、B線,。大橋的主橋段為跨河橋,,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁
進行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬季施工規(guī)律,造成操作不當,,人為地造成質(zhì)量事故,。施工前技術(shù)交底的重點是:1)原材料的使用方法;2)原材料的保護,;3)成品的測溫,;4)成品的保護和養(yǎng)護工作。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護法:冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的
本工程工頻渦流法的施工, 經(jīng)過實踐, 每臺電焊機可供應(yīng)2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強度可達到27%,。考慮到最低氣溫為- 13℃左右,,根據(jù)實踐得知: 每臺電焊機可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強度可達到30%
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工,。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行,。
冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹。
本資料為某風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機基礎(chǔ)大體積混凝土冬季施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。