本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
3,、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,;每根樁的樁長(zhǎng),,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字;工程竣工,,需有建設(shè)方,、總包、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案,,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考,。
適用于杭長(zhǎng)客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基,、承臺(tái)、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時(shí),,混凝土工程施工可啟用本方案。
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地
某工程塔吊基礎(chǔ)樁施工方案,每臺(tái)塔吊承臺(tái)下設(shè)4根樁,,樁徑600,,樁間距4400,樁中距承臺(tái)邊600,。樁距與樁徑比值為7.33>6,,不考慮群樁效應(yīng)
基礎(chǔ)工程施工,應(yīng)根據(jù)四周場(chǎng)地及有關(guān)地質(zhì)資料,、實(shí)際開挖深度,,采用放坡開挖、板樁墻支護(hù)和地下連續(xù)墻等方法,。
昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案
1.1新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長(zhǎng)客專施圖橋參01,; 1.2新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長(zhǎng)客專施圖橋參05; 1.3客運(yùn)專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
基礎(chǔ)及室外地坪標(biāo)高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級(jí)為二級(jí)防水二道設(shè)防,,除鋼筋混凝土自防水外,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材,。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板,、側(cè)墻均為自防水混凝土,施
本工程建筑面積39167㎡,共五個(gè)單體,其中一個(gè)地下機(jī)動(dòng)車庫,四幢小高層.其中25#樓底層高4.5米,其余層高均為2.8米,25#總高46.3米,、26#樓總高44.6米,、27#樓總高36.7米、28#樓總高36.2米. 設(shè)兩臺(tái)塔式起重機(jī),。
由本施工單位組織施工的為小高層住宅區(qū)的共12幢,,均為十三層框剪結(jié)構(gòu),基中地下一層,,地上十三層,。場(chǎng)地屬古滇池湖積盆地邊緣,處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶,;場(chǎng)地內(nèi)原作為耕作農(nóng)田,,地形由東向下傾,高差變化大,,后經(jīng)人工推挖整平由東向西呈緩坡,;根據(jù)
干煤棚東北角坐標(biāo)為A=790.80 B=827.60、西南角坐標(biāo)為A=757.80 B=566.60,;室內(nèi)±0.00m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.50m,,室外相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.35m;基底墊層面標(biāo)高為-3.05m,干煤棚基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土,。
適用于杭長(zhǎng)客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基,、承臺(tái)、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時(shí),,混凝土工程施工可啟用本方案。
xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,,距xx站約13km,動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一,主要承擔(dān)華東地區(qū),、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為:挖土方為40808m3,;挖石方為367275m3。
本工程混凝土澆筑層段的模板,、鋼筋,、預(yù)埋件及管線等全部安裝完畢,模板內(nèi)的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,,模板的縫隙和孔洞已堵嚴(yán),,完成鋼筋、模板的隱檢,、預(yù)檢工作,。
本工程分層澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,,在混凝土澆到高于上層側(cè)模50cm左右時(shí),稍作停頓,,于混凝土初凝前,,接著在杯芯四周對(duì)稱均勻下料振搗。
根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求,,金秋大廳,、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),頂部做承 臺(tái),、架空層,。為保證樁基施工及檢測(cè)安全快捷,確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求,,樁基采用 靜壓管樁進(jìn)行施工,。
總用地規(guī)模為712948.1平方米,項(xiàng)目用地被高爾夫球場(chǎng)分割為A,、B,、C三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的地塊,其中B區(qū)已建,,A區(qū)展示部分主體結(jié)構(gòu)已基本施工完畢,。工程擬采用天然地基淺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)形式為異形柱框架結(jié)構(gòu),;該項(xiàng)目均為2—3層樓別墅建筑,。
本資料為[北京市]醫(yī)院基礎(chǔ)工程冬季施工方案,共10頁,。 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 北京市垂楊柳醫(yī)院改擴(kuò)建工程位于北京市朝陽區(qū)垂楊柳南街2號(hào)垂楊柳醫(yī)院院內(nèi),,東側(cè)為東三環(huán)輔路,南側(cè)為垂楊柳醫(yī)院南路,,西側(cè)為勁松東街,,北側(cè)為垂楊柳南街。本工程建設(shè)用地38318m
本工程試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù),,按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,,若土的含水量偏低,則要灑水悶料,,過濕則翻開晾曬,,達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。
本工程基礎(chǔ)1#樓,,2#樓(部分)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),,3#樓。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎(chǔ),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),,地下一層,,局部二層,地上33層,,建筑總高度105米,。本工程的上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程建筑安全等級(jí)為二級(jí),,建筑結(jié)
河北省水利第一工程局3A住宅樓,,框剪結(jié)構(gòu),地下一層,,地上十八層,,局部十一層。建筑面積為11427.48m2,。建筑高度53.80m,,抗震設(shè)防烈度為7度,,建筑物耐火等級(jí)為2級(jí),。
某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#,、9-3#,、9-4#、9-5#,、9-6#樓工程北為濱堤路,,東側(cè)為長(zhǎng)白14號(hào)街, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程,, 高層部分板厚1300mm,,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),砼強(qiáng)度等級(jí)C30,、抗?jié)B等級(jí)S6,;防水
1、辦完地基驗(yàn)槽及隱檢手續(xù),。 2,、辦完基槽驗(yàn)線驗(yàn)收手續(xù)。 3,、有混凝土配合比通知單,、準(zhǔn)備好試驗(yàn)用工具。
以東,、金沙大道以南,,是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及 地下室組成,,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為 21 層,建筑高度為 80.000m,; 西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為 42 層,建筑高度為 135.390m,;
鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊(或塑料卡)以保證鋼筋籠外砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求;鋼筋籠吊裝之前 ,,先對(duì)鉆孔進(jìn)行檢測(cè),。檢測(cè)使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符,主要檢測(cè)鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物,,如突出尖石,、樹根等,以確保鋼筋籠
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
本文檔資料為基礎(chǔ)工程基坑開挖支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
輸線路基礎(chǔ)工程夏季施工方案
輸線路基礎(chǔ)工程夏季施工方案專題,,為您提供輸線路基礎(chǔ)工程夏季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載輸線路基礎(chǔ)工程夏季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多輸線路基礎(chǔ)工程夏季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題