公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步,；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié),，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m,，半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m,。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu),。 內(nèi)容詳實

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝,，軸流風(fēng)機，水泵出水管,，MK主機,。電子除垢儀等。

公路施工個人工作總結(jié)

本資料為：公路施工個人工作總結(jié),，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

級配碎石施工技術(shù)總結(jié)

本資料為級配碎石施工技術(shù)總結(jié),，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級配符合設(shè)計及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ,，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵設(shè)計與工程試驗 等,，內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式,，共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟,，為T型房,，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳

舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié)

本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),，結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁，鐵路單線,，7墩2臺,，最高墩約21m,，梁高2.5m。全橋合計16片梁,，每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

施工技術(shù)總結(jié)（單位工程）

施工技術(shù)總結(jié)（主體結(jié)構(gòu)）

某公路改建工程施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某公路改建工程施工技術(shù)總結(jié),，本合同段工程起點K297+000，位于蒼梧縣與梧州交界處,，途經(jīng)蒼梧縣倒水鎮(zhèn),、嶺腳鎮(zhèn)，終點樁號為K357+000,，全長60公里,，屬蒙山至蒼梧公路改建工程中的一段，本路段為油路大中修工程,，其中K297+000

公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié),，為了避免影響路基施工進度，至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗,，每種土取樣時應(yīng)具有代表性,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，要及時補做擊實試驗,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

13-建筑施工技術(shù)員工作總結(jié)

粉質(zhì)土底基層施工技術(shù)總結(jié)

用大劑量水泥穩(wěn)定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見,，本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計,、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施。

【長沙】“跳倉法”施工技術(shù)要點總結(jié)

“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,，兩縫變一縫,，間隔7天?！疤鴤}法”它克服了變形縫的缺點,，減化施工，加快進度,，對超長大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項重大的技術(shù)進步。 5頁 編制于2014年

后張連續(xù)梁施工技術(shù)總結(jié)

后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設(shè)滿堂支架就地灌注法施工,，混凝土澆注過程中,，支架將承受較大的荷重

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊,、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序,。本文

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié),，本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實例,，介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝,、預(yù)壓,、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計、模板支立,，鋼筋幫扎,、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進行了總結(jié),。

某特大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié)

本資料為廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié),，導(dǎo)流隧洞位于西洋江左岸，由進口明渠及進水塔,、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成,。洞身總長593.6m，襯砌后為寬8.0m,、高10.6m的城門洞形斷面,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

樁基施工技術(shù)詳細總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細總結(jié),，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料,、樁基類型、施工現(xiàn)場條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié),，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式，全橋長516.3m,，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,，其中34.55m為斜拉橋外伸梁，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),，北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,，南西側(cè)建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標(biāo)高在98～166米之間,，相對高差大于65米,，北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米。山體植被發(fā)育,，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié),，鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：原設(shè)計東咽喉及場間線路鋪設(shè)P50kg/m 25 m再用舊軌，新II型砼枕1440根/km 標(biāo)準(zhǔn)線路,；西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設(shè)P50kg/m,，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標(biāo)

某框架涵頂進施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某框架涵頂進施工技術(shù)總結(jié)，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務(wù)段內(nèi)7條鐵路股道,、酸洗間,、機務(wù)段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

某高架橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié),，道路等級：雙向四車道高速公路 ,，設(shè)計行車速度：100 Km/h ，橋面寬度：26.0m ,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

05-技術(shù)員個人工作總結(jié)

施工技術(shù)總結(jié)（地下室結(jié)構(gòu)）

某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)，為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,，我們在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善了施工工藝,，確定了二灰碎石的施工配比,，取得了有參考價值的技術(shù)數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了依據(jù),。內(nèi)容詳實,，值得參

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價,；提高質(zhì)量,，提高工效。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容詳實，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。