地下室防水毯施工技術創(chuàng)新

基礎部分四棟樓聯(lián)體,，長為381.394m,寬為41.434m,設附建式人防地下室,。平時為汽車庫房，戰(zhàn)時為兩個二等人員掩蔽部,。該工程屬于高層民用建筑，地下1層,，地上14層,，總建筑面積64772.7m2，建筑高度為49.5m,，地下室層高為4.7

屋面懸挑梁施工技術創(chuàng)新

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

公路隧道施工技術探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ,，word格式，共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T型房,，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

公路隧道施工技術規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

鋼結構施工技術與科技創(chuàng)新

鋼結構行業(yè)介紹 二,、超高層鋼結構施工技術 三,、大跨度鋼結構施工技術 四,、智能制造在鋼結構行業(yè)創(chuàng)新應用 五、鋼結構產(chǎn)品的創(chuàng)新應用

勁性柱與混凝土梁鋼筋連接施工技術創(chuàng)新

本工程從地下室～6層,，在主樓部分采用型鋼混凝土柱,，總高為37.49m。型鋼混凝土柱截面積為1000x1000,，型鋼采用十字形,，每邊8Ф25縱筋；相交的混凝土梁350x900,，400x1000,，450x1600，梁上部支座鋼筋采用Ф25,，分2

勁鋼結構梁柱節(jié)點鋼筋施工技術創(chuàng)新

本工程采用勁芯混凝土+鋼結構的組合框架結構,，鋼梁的截面形式主要為箱 型鋼梁和焊接H型鋼梁，柱有十字形鋼骨柱和箱型柱兩種類型

屋面透氣孔施工技術創(chuàng)新及應用方案

研究中心工程毗鄰風景迷人的濕地風景區(qū),，建筑面積31132平方米,，框剪結構，地下一層,，地上十九層,。工程由主樓、展示中心,、后勤附樓三部分組成,，其中主樓呈回字形，中庭采用型鋼結構+鋼化玻璃透亮屋頂,。

外墻腳手架連墻件搭設施工技術創(chuàng)新

高速公路隧道施工技術探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,，力求降低工程造價；提高質(zhì)量,，提高工效,。

公路瀝青路面施工技術

公路工程

淺析公路路基施工技術

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差,，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術,，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

高速公路施工技術交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線,、中線及高程的復測,，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

某高速公路承臺施工技術交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌,，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,，24

支承結構滑移施工技術研究創(chuàng)新

鋼結構主要分布在鋼骨柱/梁結構和外部屋面造型上，整體鋼結構縱向長 170米,，寬120米,，呈橄欖形；設計新穎,、結構復雜,、施工難度大、技術含 量高。 鋼

公路路面基層施工技術細則

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農(nóng)村公路施工技術應用探討

農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,，必須加強施工技術的管理,，必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,，存在著一些問題,，這些問題不解決，將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展,。

公路路基施工技術總結

本資料為公路路基施工技術總結,，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察,、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

高速公路土方施工技術交底

土石方開挖,，石方開挖，填方路堤的施工

公路項目施工技術交底記錄.xls

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底,，設計詳實,，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,，采用全站儀進行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設計中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫。結合工程實際,，淺談了后澆帶的施工技術,。

預應力張弦梁結構的施工技術創(chuàng)新鄒科華

預應力張弦梁結構的施工技術創(chuàng)新鄒科華

淺談公路路基施工技術方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬,，而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中

公路路基施工技術規(guī)范

公路路基技術規(guī)范（可拷貝）

公路路面基層施工技術規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!

公路橋梁施工技術及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝,，清晰度良好，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

高速公路施工技術交底指導書

全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m,，設計速度100km/h,。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基,、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m,；橋梁全寬26m,。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

高速公路石方爆破施工技術方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術方案，內(nèi)容詳實,，可供參考

高速公路鋼構橋施工技術交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路拼寬段施工技術-方案

宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接,，被交道總長2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中,，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側長1.376公里）,，右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點（右側長

高速公路挖孔樁施工技術交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個孔中均設臨時遮蓋物,，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔,，施工用電設備須安裝漏電保護裝置,，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

某公路大橋分項工程施工技術交底

澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,，沉渣厚度若大于200mm時,，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,，清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重、含砂率,、粘度,。施工人員、現(xiàn)場技術人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄,。