公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,,找到三個國家重點(diǎn)建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會議室及試驗(yàn)室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
這是一篇較完整的的施工技術(shù)論文,,該項目施工技術(shù)某些方面具有全國領(lǐng)先地位,,看看你就會佩服的。
塑料排水板由芯體和濾套組成的復(fù)合體或由單一材料制成的多孔管道板帶,。芯板具有足夠的抗拉強(qiáng)度和垂直排水能力,,其抗拉強(qiáng)度≥130N/cm;當(dāng)周圍土體壓力在15米范圍內(nèi)不大于250Kpa,,或在15米范圍內(nèi)不大于350Kpa條件下,,其排水能力不低于3
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔廠房排水廊道包圍三大洞室系統(tǒng)并穿越三大洞室之間,在不同高程布置三層排水廊道,,第一層排水廊道底板高程3128.75~3125.45m,,平面上呈半封閉布置,總長度約1267.9m,平均底坡1%~0.5%,;,;第三層排水廊道底板高程3055.
給水規(guī)范中的指標(biāo)適用于城市總體規(guī)劃期(一般為20 年)內(nèi)的水量預(yù)測,并按此控制水資源和提出總水量規(guī)模,。由于城市用水有逐步增長的過程,,可按城鎮(zhèn)規(guī)模及發(fā)展速度確定近期指標(biāo)。
涵洞工程的下部施工以人工為主,,基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采用支?,F(xiàn)澆法,模板采用組合鋼模板,,臺身模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制,,用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝,,以防洪水侵襲,。 排水工程以
目前,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價,;提高質(zhì)量,,提高工效。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財力的浪費(fèi)。因此,,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,,包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
小品項目在檢測園林園藝工程質(zhì)量水準(zhǔn)中有著十分重要的作用,同時它也是現(xiàn)在園林園藝項目當(dāng)中不可獲取的重要組成部分,。
水利工程是一項造福人民的工程建設(shè),,而水利工程施工管理是一項涉及及面廣、涉及學(xué)科范圍大的課題,,水利工程施工管理的成功與否,,直接影響到整個項目建設(shè)的質(zhì)量、成本與進(jìn)度,。本文就如何加強(qiáng)水利工程施工管理進(jìn)行淺述,。
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載
土建的預(yù)留、預(yù)埋,、在基礎(chǔ),、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路,、接線盆,、開關(guān)箱、木楔等應(yīng)按設(shè)計尺寸,、配合土建作好預(yù)埋,、預(yù)留工作。
農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過程中,,必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理,,必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,,存在著一些問題,,這些問題不解決,將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展,。
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),,在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察,、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
路基、防護(hù),、排水,、土石方,某公路路基施工技術(shù),,涵蓋路基,、排水、防護(hù)工程
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實(shí),,供設(shè)計師參考。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實(shí)際,,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
建筑工程給排水施工質(zhì)量和科學(xué)的管理是保障管網(wǎng)系統(tǒng)高效安全運(yùn)行的必要條件,而且也可以改進(jìn)和彌補(bǔ)設(shè)計施工中的某些不足,。為了滿足給排水工程施工技術(shù)要求,提高施工質(zhì)量,需要施工人員不斷學(xué)習(xí),提高自身的技術(shù)素質(zhì),才能確保施工的安全,、質(zhì)量、穩(wěn)定,、靈活性
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴(yán)寒山區(qū),存在嚴(yán)重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu),、使用壽命與行車安全。結(jié)合河卡山隧道工程實(shí)例,介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計,及防水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設(shè)計及施工方法,對拆除爆破工期短,、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實(shí)施拆除定向爆破并達(dá)到預(yù)期效果的。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
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本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,,清晰度良好,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路排水施工技術(shù)論文
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