爆破設(shè)計程序,,爆破器材選用,,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,,洞室里程位置統(tǒng)計表
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,,施工工藝,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽(排水、電力,、通訊),,采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板,,模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位,用鋼筋樁固定在隧道
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時,,可上下左右錯開,,但應(yīng)在10cm以內(nèi)。
切斷有關(guān)電源,,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,,應(yīng)由二人進行,先接接地端,,后接導(dǎo)體端,,拆除時順序相反
D2K32+670~D2K32+630段(共40米)V級復(fù)合襯砌采用I20b型鋼鋼架,鋼架間距1.0m/榀,,全斷面共設(shè)3種類型9個單元,,A單元5個,,B、C單元各2個,,如圖1,。根據(jù)現(xiàn)場實際操作方便及參考昆玉施隧參(09)02-05-1說明內(nèi)容
模板拼接好后對其進行除銹、磨光,、涂脫模劑,,支立模板,側(cè)模要保證其垂直度和順直度,,模內(nèi)各尺寸偏差不大于±30mm,,標(biāo)高偏差不大于±10mm,軸線偏位不大于±10mm,。模板支好后對模板進行檢查,,對有漏漿的地方采用海綿條封堵。
施工工藝,,本交底適用于小盤嶺1號隧道出口洞門施工
設(shè)計參數(shù),,臺車定位,鋼筋制作
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,,共9頁,。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,,分段長度為30m,每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板,,一次立模澆筑成型,當(dāng)溝槽混凝土強
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考,。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),,采用全站儀進行放樣定出樁
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽,; (2)在裝吊導(dǎo)管時,,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽,。
挖出的土方必須及時運走,井孔口周邊1m范圍內(nèi),,禁止堆放土石方,,且堆土高度不應(yīng)高于井口護筒高度。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護圍欄,,圍欄須牢固,,正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,必須設(shè)置牢固的蓋孔板,,非工作人員禁止入內(nèi),。
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析,介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標(biāo)分析,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,,加工方法,加工技術(shù),、質(zhì)量要點
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底,,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,,右線隧道1615m,,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3,。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道,,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界:限寬14.50m
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,HPB30Φ8,,50cm厚c30防水混凝土組成,,縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm,。
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書,,共7頁。 外模板采用質(zhì)量好,、無膨脹的竹膠板,,采用圓木、方木及鋼支撐進行加固,,支撐間距1~1.5米,,架設(shè)必須牢固可靠,內(nèi)用鉛絲(必要時采用對拉螺栓)將模板拉緊,,并用臨時木支撐頂住,,以防模板在灌筑過程
本資料為:高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底,共12頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
如罐車無法到達的地方灌注混凝土?xí)r需先用罐車將混凝土運至地泵,,然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺,。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
開工前,,將機械設(shè)備,、人員、原材料報監(jiān)理驗收,。水泥攪拌樁開始鉆孔前,,必須向現(xiàn)場監(jiān)理報驗,經(jīng)監(jiān)理同意后,,方可開始鉆孔,。施工人員負責(zé)現(xiàn)場施工控制和施工情況記錄,記錄要求客觀,、真實,;施工先后順序要服從技術(shù)主管的統(tǒng)一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計標(biāo)高15cm,,以保證設(shè)計要求埋置深度,,然后對樁基位置進行復(fù)測,檢查樁基偏位情況,。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測,,檢測前將聲測管割至樁頂處,管口要保證無破壞,,然后加注干凈的水,,樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工,。
嚴(yán)禁用火直接加熱噴燈油罐,以防高溫發(fā)生爆炸傷害人體,。噴燈不用時要先滅火,,再擰開噴燈底部螺帽,排凈里面余氣
施工準(zhǔn)備,,技術(shù)參數(shù),,施工工序
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,,施工方法
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,,、施工中質(zhì)量,、安全及環(huán)保措施。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料,、機具準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求及施工工藝。
鐵路隧道專用洞室施工技術(shù)交底
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