內容簡介 全長4032.3m（其中左線全長2027m,，右線全長2005.3m）,，為雙線分離式隧道,。 隧道區(qū)位于剝蝕低山丘陵區(qū)，山勢陡峻,，洞口段局部基巖裸露,，為強風化礫巖，上部為第四系礫土,、碎石土,。洞口段縱向坡度50°-60°，橫向為單面坡,，

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術,，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考,。 一,、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前,、嚴注漿,、短進尺、弱爆破,、強支護

崗城隧道位于陜西省橫山縣雙城鄉(xiāng)崗城村和韓臺村之間,隧道進口里程為DK345+430,，出口里程為DK350+005，全長4575m,。隧道全段位于直線上,，線間距均為4.4m，隧道范圍內均為11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m,。太中銀鐵路為雙

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術方案

由于工作之便,，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

在淺埋,、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中，由于施工技術運用或處理不當,，經(jīng)常會造成較大面積的坍方,，由此帶來人身傷害、財產(chǎn)損失及工期延誤等是無法估量的,。xx高速公路C4合同段某隧道屬于路塹高邊坡在施工過程中變更為隧道的工程項目,，整座隧道均處于嚴重淺埋偏

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。

項目的施工技術管理業(yè)務，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職,、專、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

爆破設計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)

冬季施工定義,，冬季施工整體技術方案，冬季施工標準