(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,,路線起于××縣××鎮(zhèn),,途經(jīng)果山、銀山,、雙勝,、復(fù)興、保平,、永樂,、武棚、周河,,止于××縣××鎮(zhèn),。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),,是日照市區(qū)南北向城市干路,,南至沿海公路(金家溝南),,北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m,,紅線內(nèi)道路橫斷面為機動車道30m,,兩側(cè)布置1.5m寬行道樹,4m寬的人行道,,9.5m寬的綠化,;全長4100m。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶,。 4.6.2 材料的選用
2,、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范,,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本工程包括沿線雨污水、工業(yè)給水管線,。路面面積約58000m2,。路面為混凝土路面,、瀝青混凝土路面,管道為自應(yīng)力鋼筋砼管材等,。施工特點:施工時需清除表層耕植土,,路線所經(jīng)之處填河、池塘段,,采用拋石排淤法,,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,,采用重
施工工序:施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實度檢驗→交工驗收,。
本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,,堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結(jié)合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,,疏干地基,,路線
內(nèi)容包含安全監(jiān)理工作的指導(dǎo)方針:“安全第一 預(yù)防為主”,安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等,;
本文主要介紹了路燈節(jié)能的幾種主要技術(shù)用策略,。重點對電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)及太陽能節(jié)能路燈照明系統(tǒng)做了論述和說明。
1,、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計。工程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40米,,起點與機場西路相交,坐標(biāo)為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相交,坐標(biāo)為X-2438942.8170,,Y-
很實用的一本規(guī)范,,希望對大家有幫助。本圖為道路路面的各種做法,,包括路基等做法,。
南水北調(diào)中線一期天津干線固馬公路涵施工完成后,,須對固馬公路進(jìn)行恢復(fù),采取此措施
本小區(qū)基地面積176600m2,,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數(shù)據(jù)),。工程建筑相對標(biāo)高±0.000 相當(dāng)于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m,、4.600m,,室內(nèi)外高差有0.90m、0.30m等,。
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,道路全長6.643km,,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,路面平均寬
本工程場地狹小,,考慮充分利用現(xiàn)場場地,,現(xiàn)場不堆放過多材料。同時,,1 號樓利用西側(cè)作為臨時周轉(zhuǎn)材料場,;車庫結(jié)構(gòu)施工階段,利用5 號,、7 號樓樓座作為臨時堆放加工場地,;車庫完成地下一層后,利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號,、7 號樓臨時堆放加
一階段:以現(xiàn)狀中分帶北側(cè)為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁,。車輛改移到北半幅雙向通行,。道路寬度為2條機動車道(4m*2)。東向西人非借用北側(cè)圍堰通行,。西向東借用現(xiàn)狀南半幅非機動車道通行,。
進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須遵守項目制度的各項安全規(guī)章制度,,樹立“安全第一,,預(yù)防為主”的思想,嚴(yán)格執(zhí)行國家及公司制定的有關(guān)安全等方面的各項規(guī)章制度,。
該資料為二級路養(yǎng)護改造工程總體開工報告 衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段全長14.385Km,。本合同段包含路基、路面,、橋涵及交通安全等附屬設(shè)施,。全標(biāo)段均為二級公路斷面,設(shè)計速度80Km/h,。路基寬12.0m,,路面寬度為11.4m
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、
本資料為某道路水電施工組織設(shè)計,,施工承包范圍包括:道路工程、給水管線,、雨水管線,,污水管線,電力通訊線,、燃?xì)夤芫€等設(shè)計,。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,,路面平均寬
1.材料要求: 土,、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為: (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前10天充分消解,; (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi),; (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同),以便對壓實度進(jìn)行
老紹三線:南起三江路,,北接紹三線高速入口,,全長約0.481KM,路寬12米,,車行道9m,,兩側(cè)人行道各1.5m ,為瀝青砼路面,,由于此路段有大量重車出入,,瀝青路面基本全部破壞,部分路段基層也嚴(yán)重破壞,,個別路段塌陷,,出現(xiàn)了大量坑洞。
勘探點布置詳見本綱要附圖《勘探點平面布置圖》,,各勘探點具體技術(shù)工作布置見《勘探點技術(shù)工作布置表》,,本工程勘察技術(shù)工作重點為詳細(xì)查明各土層工程性質(zhì),提出合理的地基方案,、建議及其工程設(shè)計的巖土技術(shù)參數(shù),。鉆探采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泥漿護壁工藝,,粘性土和粉
本樓引來兩路市政10kV電源至變電所,,兩路電源同時工作,變電所設(shè)在地下一層,,10kV電纜埋地敷設(shè)進(jìn)入本樓地下一層變配電所,,所內(nèi)安裝SCB10-1250kVA干式變壓器2臺 10Kv高壓柜采用中置式手車金屬鎧裝開關(guān)柜,共計12臺,。10kV高壓
充分考慮本標(biāo)段工程的施工環(huán)境和工程特點,。全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素,在工期安排,、人員設(shè)備配置,、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。 1.3工程概況 馬北路位于密云縣東北部,,縣級道路,,編號X014。起于馬廠,,向西北經(jīng)下莊子,、澇洼,、司
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結(jié)余資金項目寧夏農(nóng)墾局乳香園小區(qū)道路硬化工程;硬化道 路 3 條,,總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),,為促進(jìn)發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件。
模板工程:安全·操作·技術(shù)
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