隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板,，隧道均設(shè)有仰拱，故不設(shè)找平層,，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板,。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道（左幅ZK24+083~ZK24

隧道路面下面層采用24cm（橫通道厚10cm）混凝土面板,，隧道均設(shè)有仰拱,，故不設(shè)找平層，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板,。仰拱填充施工時采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層,。 本方案適用于胡家灣子1號隧道（左幅ZK24+083~ZK24

本次設(shè)計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長2193.611米,。設(shè)計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,，設(shè)計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。

本工程有兩個重要特點,，一個是工期緊,；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,，是本工程的關(guān)鍵控制點,，特制定本專項施工方案。

1.1路面清理,、裂縫,、變形、接縫,、沉陷處理 ?1）,、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴重破壞，路面雜質(zhì)比較多,，作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,，達到下承層干燥、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各

針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進行說明,，針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明

本項目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A,、B,、C、D,、E,、F、G,、H八條道路,，道路總長3872.73m，車行道寬6m,，部分路口長,、寬未統(tǒng)計，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年,。

（1）施工工序： 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收,。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

本資料為：2K3110002K311040城鎮(zhèn)道路面層施工全套詳細文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式,，計算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標準,，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細,，可供參考,。

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瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

內(nèi)容簡介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,，是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ),。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,，先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定，移運至承臺設(shè)計位置下

主要是介紹道路及道板具體施工方法,，主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?，F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu)：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方

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