某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣質,,全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風型為主。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,,其他路段增設4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m,。
根據業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規(guī)模,、工期,、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干,、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍,。
某道路及排水工程施工方案,,本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,,堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降
長度標高:擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管,,全長約764.3m,,分為W53~W57、W58~W62,、W65~W73,、W137~W147四段頂進,頂管覆土深度約4~5m,。 工作井接收井:W53~W57井段120 m,,設置一個工作井一個接收
公司經理對安全生產負第一責任,主管生產的公司副經理負領導責任,,工程項目經理,、施工員、工長負直接領導責任,,安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部,、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,,37頁,。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經十六路)盆地大道至環(huán)城南路段,。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
一.施工組織機構 根據業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規(guī)模,、工期,、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干,、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍,。 本工程項目部設項目經理1 人,,副經理1 人,總工程師1
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,,路寬7m,,路肩均為0.5m。
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路,、聯邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水,。
本工程現階段施工部分為泵站豎井初襯,,豎井設計為鋼筋混凝土矩型結構,具體尺寸為:長×寬 (18.1m×13.1m),,豎井深15.8 m。豎井位于,,具體位置見附圖1【泵站平面位置圖】。泵站豎井范圍內有1千伏高壓線路一道,,上水管一道,,雖上報業(yè)主拆
道路全長1675m,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米;d600管680米,;支管488米,,共設污水檢查井56座,。
某路是某市總體路網規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,,經常出現堵
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,,盡量做到能用于指導實際施工,。針對本工程的施工特點,從施工組織,、技術方案,、質量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明,。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,,目前實施支路設計分東,、西兩段。西段西起站前大道,,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側,,長約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側,,東至垃圾場南北路,,長約927.26m,道路總長為1406.41m,。
中北路延長線(二環(huán)線~三環(huán)線)道路排水工程4標段位于武漢市區(qū)東北角,,南側為東湖風景區(qū),,北側為楊春湖城市副中心,與武漢火車站毗鄰,。線路西起主線橋N119號墩,,東至三環(huán)線青華路立交西側,樁號范圍K3+900~K4+940.726,,全長1040.
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,位于d城江北某與環(huán)市北路(運興批發(fā)市場南面)之間,,工程造價約75萬元,,合同期為60天。
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,,無法開槽施工,采用頂管的方法進行管線穿越,。沈西大道寬30米,,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
目 錄 1.編制依據 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據 1 1.2參考技術規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝,、截水溝、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統,。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2 遍,,政黨施工情況下,,溫度應不低于110℃并緊跟攤鋪機進行:復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6 遍,碾壓溫度多控制在80-100℃,。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項目主要是道路路基,、基層,同時降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點,。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,共9頁,。 目錄 一,、冬季施工特點 二、準備工作 三,、基礎開挖工程 四,、混凝土工程 五、機械維護 六,、冬季施工技術管理 七,、管道工程 五、檢查井砌筑 六,、打壓,、沖洗
目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成,,路基部位填土時,,未能分層碾壓,以后路面將會產生裂縫和不均勻沉降,。所有山坡護坡和截洪溝都未施工,,一下雨,施工場地內到處是積水,,給施工帶來了很大的困難,。目前樁基施工隊樁基工
××工業(yè)區(qū)××路市政工程H4 標段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū),。工程范圍:××東路1+010∽1+280,, 全長270 米。為城市Ⅰ級路,,雙向六車道,,路幅總寬60 米,路幅為四板塊型式,,其中機動 車道寬12.25×2 米,,兩側綠化帶寬度各自均為4.75
某道路中水排水工程施工方案,道路屬于新建道路,,路面結構如下: 4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80)+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),,總厚