內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 工程概況 XXX市XXX灣至XX江大橋XX段堤防工程位于XXX市XXXXXXXX境內(nèi),,屬XX江干流右岸XXX城區(qū)堤防的重要組成部分,全長(zhǎng)2.59km,,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,,防洪堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為碾壓砂礫石壩式堤和漿砌條石重力
2號(hào)路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30米,,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h,。
本工程暫具備施工條件護(hù)險(xiǎn)段其中90+200—90+530(中楊莊)處由于河道內(nèi)水量較多,,而且經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查及詢問(wèn)有關(guān)單位,此段河道由于采沙較多,,形成深約2米的大坑,,河水無(wú)法排出,因此必須采用圍堰填筑配合圍堰內(nèi)排水施工才能保證工程的順利進(jìn)行,。
某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案
簡(jiǎn)介: 本標(biāo)段共兩個(gè)建筑物,,為新建一、二號(hào)閘,,分別布置在堤防7+479處和7+728處,,設(shè)計(jì)自排流量采用10年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)流量為3.48m3/s,。設(shè)計(jì)采用單孔涵閘形式,涵洞孔徑1.8m×1.5m,,單個(gè)建筑物總長(zhǎng)為52.5m,。建筑物所處
工程概況: 采用料石圍堰在修入場(chǎng)便道的同時(shí)對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)進(jìn)行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對(duì)承臺(tái)四周進(jìn)行支護(hù)相結(jié)合的方式,,力求最有效的保證樁基,、承臺(tái)的順利施工及達(dá)到最好的防水效果,。 圍堰內(nèi)人工碼砌土袋、填土完成后,,用履帶吊配合
1. 改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程,、路基工程、橋涵,、軌道等站前綜合工程,。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí):Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工流程:測(cè)量放線→設(shè)護(hù)腳木樁→人工堆碼袋裝粘土→鋪設(shè)彩條布→鋼板樁支護(hù)及填充堰體內(nèi)側(cè)與鋼板樁之間至頂面→淤泥清除 1、測(cè)量放線:施工前建立測(cè)量控制點(diǎn)及施工標(biāo)志,,確定堰體軸線,,以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時(shí)測(cè)量堰體砌筑斷
內(nèi)容簡(jiǎn)介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測(cè)量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預(yù)留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測(cè)量放線:在圍堰填筑前,,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,,并在便于插彩旗
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、圍堰施工 本工程沿線需要清淤大量河道,、溝塘,,根據(jù)工程特點(diǎn),施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工,。排水后清淤進(jìn)行土方回填,,并壓實(shí)整平。 1,、技術(shù)準(zhǔn)備工作:施工前,,組織項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,了解場(chǎng)地環(huán)境,、地質(zhì)及水下情況,,以便制訂專項(xiàng)施工方
路等級(jí):Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內(nèi)燃機(jī),,限界預(yù)留電化條件 機(jī)車類型:貨機(jī)DF8 系列,,客機(jī)DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線
河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案
施工準(zhǔn)備開(kāi)始起即成立測(cè)量作業(yè)小組,由測(cè)量工程師專人負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作,。校對(duì)儀器測(cè)量,,熟悉圖紙資料,踏勘地形與了解標(biāo)點(diǎn)的位置等,,做好一切測(cè)量放樣的準(zhǔn)備工作,。復(fù)核測(cè)量:在施工前,依據(jù)承包標(biāo)段起始點(diǎn)和終止點(diǎn)之間的設(shè)計(jì)縱坡,,復(fù)測(cè)實(shí)際長(zhǎng)度,、高差,,并和相
Xx 村(南區(qū))房屋建筑工程總建筑面積:283606m2;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2,;室外工程為:85000m2,;地下一層,地上結(jié)構(gòu)為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F,、18F,、22F)、垃圾處理中心
一,、概述 此圍堰施工方案是針對(duì)于右岸4+550~5+250段堤防加固而編制的專項(xiàng)施工方案,,因?yàn)橛野?+550~5+250段堤防加固堤身需向迎水面內(nèi)移2~4米不等,同時(shí)在右岸4+900~5+100段現(xiàn)狀河底原貌與原設(shè)計(jì)圖河底原貌存在很大差異,,
本資料為防洪工程臨時(shí)圍堰施工方案,編制于2017年,,共22頁(yè),。 工程概況:導(dǎo)流建筑物設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn):本工程廠區(qū)導(dǎo)流建筑物為5級(jí),其設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為枯水期5年一遇,。施工期臨時(shí)度汛洪水標(biāo)準(zhǔn):本工程施工期臨時(shí)度汛洪水標(biāo)準(zhǔn)采用20年一遇,,相應(yīng)設(shè)計(jì)洪峰流
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),,其上游為巴塘梯級(jí),,下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,距昆明約909km,,
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
堤防工程土方開(kāi)挖填筑施工方案堤防工程土方開(kāi)挖填筑施工方案堤防工程土方開(kāi)挖填筑施工方案
根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,,進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,,分布到指定位置,,其中辦公用電為專設(shè)回路,現(xiàn)場(chǎng)周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明必須由二級(jí)電
改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程,、路基工程、橋涵,、軌道等站前綜合工程,。
改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。
2.1工程特點(diǎn) 本工程位于XXXXX處,,建筑高度61.5m,,總建筑面積45459.1m2?;A(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ),,主體結(jié)構(gòu)為鋼筋砼短肢剪力墻結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆樓蓋,。其中10#樓28層,,建筑高度86.9米,標(biāo)準(zhǔn)層高3.00米,;11#樓28層,;建筑高度8
改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程
太浦閘位于江蘇省吳江市境內(nèi)的太浦河進(jìn)口,西距東太湖約2km,,北距蘇州市約50km,,是環(huán)太湖大堤重要口門控制建筑物,也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及輸水建筑物。對(duì)太湖流域防洪,、泄洪及向下游地區(qū),、上海市供水發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)狀太浦閘于19
松江區(qū)十一號(hào)河廣富林路占?jí)憾魏拥勒喂こ涛挥诔剿穨油墩港,,本工程包括新建水閘一座,、新開(kāi)河和老河河道整治工程。因新開(kāi)河兩側(cè)護(hù)岸與主干河油墩港接順,,需將油墩港與新開(kāi)河交叉口處油墩港段護(hù)岸拆除(老護(hù)岸拆除結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖1),,拆除護(hù)岸使用液壓鎬頭機(jī)拆
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,,以保證堤坡的安全的一種措施,。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案),、手?jǐn)[石、干砌
改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長(zhǎng)12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程,、路基工程,、橋涵、軌道等站前綜合工程,。
本工程為高架橋占用規(guī)劃道路的中央分隔帶,, 具體包括: (1)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)采用380V低壓供電,設(shè)2總配電箱,,內(nèi)有計(jì)量設(shè)備,、電壓、電流表,,采用TN-S系統(tǒng)供電,。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況,采用導(dǎo)線穿鋼管埋地鋪設(shè),,布置位置及線路走向參見(jiàn)臨
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程南側(cè)為為待建的5#,、6#樓及農(nóng)家居住戶,西側(cè)為待建如皋港長(zhǎng)途汽車站,,北側(cè)為華江大道,,東側(cè)為待建的3#樓。待建工程現(xiàn)場(chǎng)情況,,實(shí)地勘查結(jié)果與業(yè)主提“地質(zhì)勘查報(bào)告書”一致:地下無(wú)強(qiáng),、弱電線路,,無(wú)上、下水管道,,無(wú)舊基礎(chǔ),、井、洞等?,F(xiàn)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程總建筑面積為29730.44m2,建筑總高度為50米,。地下一層,、地上十七層,地下一層為儲(chǔ)藏間,,層高為3.25米,,地上層高為2.9米。本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。 本方案對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨電設(shè)施進(jìn)行了計(jì)算,,提出了安全措施等。共22頁(yè),。
資料目錄 一、工程概況:二,、主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表三,、施工用電線路選擇四、用電管理:五,、電工:六,、安全距離與外電防護(hù):七、供電路線:八,、電纜線路:九,、配電柜(盤)、配電箱及開(kāi)關(guān)箱:十,、電器裝置的選擇:十一,、使用與維護(hù):十二、照明:十三,、接地
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程位于西安市咸寧路與萬(wàn)壽路十字西南角,,由四棟高層和兩棟多層樓組成,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu),,建筑面積120000m2,。 建設(shè)單位共提供三個(gè)電源:西側(cè)提供630KVA供電電源,東側(cè)提供400KVA供電電源,,同時(shí)在場(chǎng)地西
堤防工程臨時(shí)圍堰施工方案
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