進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)完好,經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格批復(fù)同意使用后方可使用,。監(jiān)理工程師進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收時(shí)應(yīng)審查設(shè)備的原始出廠合格證,、政府技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告及承包單位自檢記錄文件,,對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行外觀實(shí)體檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查,。
、質(zhì)量控制工作內(nèi)容 1. 審查該工程主體結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì),; 2.檢查混凝土工程的軸線與標(biāo)高,; 3.檢查模板,、鋼筋制作安裝質(zhì)量,,參加隱蔽工程驗(yàn)收; 4.檢查商品混凝土及其澆搗質(zhì)量,; 5.檢查現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量; 6.參加混凝土結(jié)構(gòu)子分部
1)基礎(chǔ)工程 ①在施工單位自檢基礎(chǔ)上,,復(fù)核模板中線,、標(biāo)高及幾何尺寸,。 ②對(duì)地梁與承臺(tái)連接處鋼筋稠密處仔細(xì)震搗,。 ③澆砼前對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。 ④扎地梁及承臺(tái)鋼筋前,,檢查樁頂浮渣是否清除干凈,。 (2)模板工程 ①審查模板及支撐系統(tǒng)是否合理。
工程概預(yù)算就是計(jì)算和確定擬建工程全部費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔,。國(guó)家規(guī)定每項(xiàng)工程都必須——先編制預(yù)算造價(jià),;初步設(shè)計(jì)——編制設(shè)計(jì)概算;擴(kuò)初設(shè)計(jì)——編制修正概算,;施工圖設(shè)計(jì)——編制施工圖預(yù)算
施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):工程施工及驗(yàn)收按國(guó)家現(xiàn)行建筑施工統(tǒng)一驗(yàn)收規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)一項(xiàng)工程是否能保證質(zhì)量目標(biāo),、工期目標(biāo)順利完成有相當(dāng)重要的作用,。因此監(jiān)理人員對(duì)施工單位施工準(zhǔn)備工作同樣要做好監(jiān)督管理。
本資料為某立交土建工程施工總結(jié),,本標(biāo)段為科韻北路工程三標(biāo)段**立交土建工程,,本標(biāo)段里程為K5+240-K6+300,長(zhǎng)1.06km,,起點(diǎn)在中山大道于黃埔大道之間,,中間與黃埔大道、花城大道相交,,終點(diǎn)在花城大道與琶洲大橋之間,。 內(nèi)容詳實(shí),值得參
1.1.1土方工程施工前應(yīng)進(jìn)行挖方,、填方的平衡計(jì)算,,綜合考慮土方運(yùn)距最短、運(yùn)程合理和各個(gè)工程項(xiàng)目的合理施工程序等,,做好土方平衡調(diào)配,,減少重復(fù)挖運(yùn)。 1.1.2土方平衡調(diào)配應(yīng)盡可能與城市規(guī)劃和農(nóng)田水利相結(jié)合將余土一次性運(yùn)到指定棄土場(chǎng),,做到文明
彭山縣省級(jí)財(cái)政農(nóng)村飲水安全資金項(xiàng)目土建工程屬集鎮(zhèn)供水項(xiàng)目,工程位于彭山縣謝家鎮(zhèn),,建設(shè)水質(zhì)檢測(cè)站1座,、水源保護(hù)工程1處,。主要通過(guò)新建水質(zhì)檢查站和水源保護(hù)工程方式,改善謝家供水管道網(wǎng)內(nèi)2250人的飲水條件,,提升供水保證率
土建工程施工合同范本,。中華人民共和國(guó)建設(shè)部,國(guó)家工商行政管理局,制定,。
為貫徹混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范《GB50010-2002》,、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范《GB50007-2002》及相關(guān)建筑施工 規(guī)范,。在設(shè)計(jì)、校審施工圖及圖紙會(huì)審中, 常遇到一些地質(zhì)勘察報(bào)告,、設(shè)計(jì)圖紙未涵蓋,、未交待的問(wèn)題, 需現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)際情況解決。本文
本資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內(nèi)容,,資料為土建工程施工技術(shù)措施等相關(guān)內(nèi)容,,可供參考
某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案
一、土建工程施工計(jì)劃的編制原則 1,、根據(jù)****水利樞紐主體工程土建施工合同文件(合同編號(hào):GX-DPHPS-0001)和現(xiàn)有技術(shù)資料及目前工程面貌為依據(jù)編制,。 2、資金必須足額按時(shí)到位,。 3,、電站各種裝置性設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu),、電器,、架電線路、
根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn),,建立施工測(cè)量控制網(wǎng),,作出幾條主軸線的控制,經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后,,提出測(cè)量報(bào)驗(yàn)單,,經(jīng)監(jiān)理同意后,方可進(jìn)行下道 工序的施工,。
土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱,屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架,,金屬板輕型屋面系統(tǒng),。
井田屬黃河流域三川河水系,井田范圍內(nèi)無(wú)常年性河流及其它水體,,但溝谷縱橫,,大小溝谷中雨季有短暫流水通過(guò),向北匯入三川河,。井田東邊界外有一條常年性河流,,水量不大.
導(dǎo)墻立模結(jié)束、混凝土澆筑前監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收(重點(diǎn)為模板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,、模板定位的準(zhǔn)確性),;混凝土澆注過(guò)程中監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查模板體系的變形、位移情況,。
基礎(chǔ)工程 ①在施工單位自檢基礎(chǔ)上,,復(fù)核模板中線、標(biāo)高及幾何尺寸,。 ②對(duì)地梁與承臺(tái)連接處鋼筋稠密處仔細(xì)震搗,。 ③澆砼前對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收,。 ④扎地梁及承臺(tái)鋼筋前,檢查樁頂浮渣是否清除干凈,。
本工程為中國(guó)電信湘潭分公司基站土建工程,,地處郊區(qū)。本工程包括鐵塔基礎(chǔ),、機(jī)房,、接地、護(hù)坡,、電力引入及基站裝修工程,、五證辦理等。
本資料為:附屬土建工程施工監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
為滿足各廠房,、主要構(gòu)筑物的施工放線的需要以及提高鄰近生產(chǎn)區(qū)軸線聯(lián)結(jié)的精度,, 其布置根據(jù)一級(jí)控制成果及各廠房施工圖和總平面圖進(jìn)行,二級(jí)網(wǎng)直接沿四周方格網(wǎng)邊 布置,,方格網(wǎng)四周角點(diǎn)作為二級(jí)網(wǎng)的高一級(jí)控制,,減少二級(jí)網(wǎng)軸線測(cè)量層次,并提高了 二級(jí)網(wǎng)的
本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現(xiàn)場(chǎng),,施工道路為現(xiàn)有道路,,因?yàn)檫M(jìn)站公路路況較差
在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下,充分考慮市容與環(huán)境保護(hù),,盡量減少擾民,;其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì),、合理,、實(shí)用;生活,、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離,;充分考慮工程實(shí)際情況
新建綜合值班室1座、值班休息室1座,、壓縮機(jī)及附屬設(shè)備基礎(chǔ)1套,、消防水池1座、隔油池1座,、增壓站設(shè)備基礎(chǔ)1套,、各種遮雨棚、站場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)2座,、消防棚3座,、告示牌1座、放空火炬1座,、空壓系統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)1套,、設(shè)備區(qū)積污坑5座。
本人收集有四千多個(gè)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案,,各種工程項(xiàng)目均有,,先傳些土建工程的施組設(shè)計(jì),供需要的朋友參考應(yīng)用,。
本文為某樞紐船閘土建工程施工組織設(shè)計(jì),,主要項(xiàng)目施工方法包括測(cè)量與放樣等,可供參考,。
以某一土建工程的腳手架施工方案為例,,進(jìn)行了詳細(xì)的施工說(shuō)明,并進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算,。
鐵路客運(yùn)專線是為了緩解我國(guó)東北鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主干線之一的哈大鐵路的運(yùn)輸能力緊張狀況,,實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,形成大能力快速度的客運(yùn)通道而修建的,??晒┰O(shè)計(jì)師下載。用于參考
一期土建工程施工進(jìn)度計(jì)劃,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
北京市地鐵八號(hào)線土建工程施工監(jiān)理第二合同段轄兩個(gè)施工標(biāo)段;分別是五標(biāo),、六標(biāo)段五標(biāo)是一個(gè)車站和一個(gè)單洞隧道暗挖區(qū)間,,六標(biāo)段是一個(gè)車站兩個(gè)雙洞盾構(gòu)區(qū)間; 具體工程情況: 五標(biāo)車站位于西三旗東路和永泰莊北路的交叉口北側(cè),,車站沿西三旗東路一字型布置
施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),,包括圖紙的審核,測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核,,測(cè)量?jī)x器的配置與校核,,測(cè)量數(shù)據(jù)的演算處理,施工場(chǎng)地測(cè)量等,。
2.1 材料及主要機(jī)具: 2.1.1 水泥:采用425號(hào)硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥,或礦渣硅酸鹽水泥,,嚴(yán)禁使用過(guò)期,、受潮,、變質(zhì)的水泥。 2.1.2 砂:宜用中砂,,含泥量不得大于3%,。 2.1.3 石:宜用卵石,最大粒徑不宜大于40mm,,含泥
本工程建筑面積59699㎡,,其中生活間面積2970㎡。長(zhǎng)度277.08m,,寬度84.83m,,檐口高度23.5m。建筑三層,,標(biāo)準(zhǔn)層高7m,,局部生活間二層,層高為3m,、4m,,二層局部設(shè)備間層高為10.5m。建筑等級(jí)為一般工業(yè)建筑,。建筑設(shè)縱橫跨,,
土建工程安全施工日記
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