今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,,熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用,。先對已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測量,,雖然慢,,但對自己的動(dòng)手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,,對全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,,理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應(yīng)發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車間的電氣設(shè)計(jì)尤其需要重視,。
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè),、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫,、安全措施的落實(shí),、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃,、施工先后順序的確定等等,,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),,因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號為:K0+000,,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),,沿甌江布線,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號為:K0+896.22,。路線全長約0.896Km。
施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1,、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,,掌子面危石排除比較到位, 2,、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù),; 3,、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
公路施工項(xiàng)目的管理是全方位的管理,要求項(xiàng)目管理者對施工項(xiàng)目的質(zhì)量,、安全、進(jìn)度,、成本、文明施工等,,都要納入正規(guī)化,、標(biāo)準(zhǔn)化管理,,這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊,、順利地進(jìn)行,。施工項(xiàng)目的安全管理又是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué),,涉及到項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié),,需要
總則,一般規(guī)定,通用工種,路基,、路面工程,,橋梁工程,隧道工程,,交通工程,,養(yǎng)護(hù)工程
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場做施工便道,開挖路基中樁,,對路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,,防止施工時(shí)落石滾落,,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,,80挖掘機(jī)一臺。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,整體式路基寬度25.5m,。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方,。本項(xiàng)目高邊坡11處,;大橋總共有13座,總
1. 安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,,關(guān)系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。進(jìn)一步完善和落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策措施,,努力提高安全生產(chǎn)水平,,高度重視和切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作,,是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求,是實(shí)現(xiàn)好,、維護(hù)好,、發(fā)展好最廣大人民的根本利益的
堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,可供參考
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
安全管理的概管理,從字面上講,就是“管轄”,、“處理”的意思,。 安全管理,,是指為了達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo),有意識、有組織,、持續(xù)進(jìn)行的安全協(xié)調(diào)活動(dòng),。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,,嚴(yán)禁掏挖,。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,,必須采取果斷措施,,將人員撤離,排除隱患,,確保安全,。
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,,是“十三五”期間的國道升級改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號K61+200,,終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線全長12.375km,。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,,填方83.71萬方,。本項(xiàng)目高邊坡11處;大橋總共有13座,,總
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,,是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制,,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。
適用范圍 本預(yù)案適用于省道S202 線開江縣城至聯(lián)盟橋段改造工程(甘棠場鎮(zhèn)段) 范圍內(nèi)施工安全應(yīng)急處置工作,。 二,、工程概況 1、工程簡介 本次設(shè)計(jì)(甘棠場鎮(zhèn)段)路線起點(diǎn)(K19+920)順接S202線(鄭家院子),, - 3 - 途經(jīng)經(jīng)鳳凰溝
公路工程現(xiàn)場安全施工標(biāo)準(zhǔn),,主要內(nèi)容包括: 一、公路工程現(xiàn)場安全施工標(biāo)準(zhǔn) 1,、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn),、文明施工管理策劃 2,、安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,、規(guī)定 3、施工現(xiàn)場安全防護(hù) 4,、施工現(xiàn)場臨建設(shè)施 二,、公路工程施工安全管理和實(shí)例分析
公路工程施工安全管理,內(nèi)容包括: 1,、公路工程施工特點(diǎn) 2,、代表性事故傷亡形式 3、安全生產(chǎn)事故的主要致因 4,、公路工程重大危險(xiǎn)源的辨識與評介 5,、公路工程的危險(xiǎn)有害因素與施工安全要求 6、安全生產(chǎn)相關(guān)人員的責(zé)權(quán)利
本資料為:公路工程安全生產(chǎn)總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
公路工程施工需要大量材料,,除水泥,、木材,、鋼材,、瀝青等主要外購材料外,還有砂,、石,、石灰等大宗的地方材料,材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右,,因此,,其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。
本文對高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,,供參考,。
本資料為:公路工程施工安全管理及典型實(shí)例分析,共57頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
公路工程施工安全監(jiān)理培訓(xùn),,內(nèi)容包括: 一,、 安全管理概述 二,、 安全風(fēng)險(xiǎn)管理 三、安全管理主要內(nèi)容和程序 四,、公路工程施工安全技術(shù) 五,、安全事故典型案例分析 ...... PPT格式,共245頁,。
本表格編制得到了廣東虎門技術(shù)咨詢有限公司,、廣東省公路建設(shè)公司、廣東省冠粵路矯有限公司,、廣東省長大公路有限公司的大力支持,,提出了很多寶貴的書面修改意見,在此表示感謝,。
開工前,,清楚障礙物、平整道路,,檢查鄰近情況,、防止事故發(fā)生,檢查機(jī)具,,確認(rèn)無誤方可操作,。
本標(biāo)段施工里程為水盤高速盤縣段中營盤站至兩河站和滬昆高速勝境線盤縣段中兩河站至勝境關(guān)站,主要工程內(nèi)容為高速路兩側(cè)綠化修復(fù),,其中新增客土量為19.8萬m3,,新增綠化面積為19680㎡等。
1.測量釘樁要注意周圍行人的安全,,不得對面使錘,。鋼釬和其它工具不得隨 意拋擲。 2.測量人員在高壓線附近工作時(shí),,必須保持足夠的安全距離,。遇雷雨時(shí)不得 在高壓線、大樹下停留,。 3.在陡坡及危險(xiǎn)地段測量時(shí)應(yīng)系安全帶,,腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上測量
夜間施工時(shí),,做到晚交班,、早點(diǎn)名制度,根據(jù)作業(yè)內(nèi)容,,制訂周密的安全制度,,進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底,落實(shí)到人,; 所有參加夜間施工的作業(yè)人員認(rèn)真貫徹夜間作業(yè)安全制度,,安檢人員進(jìn)行監(jiān)督,、檢查落實(shí);盡量避免同一作業(yè)范圍內(nèi),,安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間
1,、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位,, 2,、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3,、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
主要內(nèi)容: 目錄: 統(tǒng)計(jì)表1 混凝土或砂漿抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表2 壓實(shí)度結(jié)果統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表3 回彈彎沉檢測結(jié)果統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表4 半剛性基層強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表5 路面結(jié)構(gòu)層厚度統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表6 水泥砼路面抗折強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表 統(tǒng)計(jì)表7 樁基工程質(zhì)
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