XXX屬二級(jí)公路,其中,,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道,、XX沿隧道及XX隧道,。XX隧道長(zhǎng)604m,,XX巖隧道長(zhǎng)494m,XX隧道長(zhǎng)857m,。 隧道均為雙向兩車(chē)道,,行車(chē)速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
本次施工敷設(shè)3×185高壓電纜兩根,,其中北風(fēng)井負(fù)205—負(fù)280米有軌巷處敷設(shè)一根,長(zhǎng)度為564米,;負(fù)280米北風(fēng)機(jī)—負(fù)322米變電所敷設(shè)一根,,長(zhǎng)度為565米,重約5431公斤,。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長(zhǎng)約65m左右,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m。
電纜施工圖,。與電纜安裝施工有關(guān)的設(shè)計(jì)施工圖包括:設(shè)計(jì)說(shuō)明、電氣系統(tǒng)圖,、施工平面圖,、施工斷面圖、電氣互連接線圖和電纜清冊(cè)
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地
某危房加固工程施工方案,,第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89#,、90#、91#樓始建于上世紀(jì)八十年代初,,樓房長(zhǎng)27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,,磚混結(jié)構(gòu),住戶(hù)36家,。
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排,;墻體加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長(zhǎng)407.44m,,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護(hù)攔),,設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-20、掛車(chē)-100,。橋梁跨越三級(jí)航道,,1998年建成通車(chē)。 該橋上部
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋,。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理,、鉆孔、清孔,、干燥孔壁,、稱(chēng)量配比、機(jī)械攪拌,、注膠,、鋼筋準(zhǔn)備、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟,。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項(xiàng)目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,,項(xiàng)目位于海淀區(qū),,改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學(xué)11#樓,、甲12號(hào)樓,、北洼路50號(hào)、車(chē)公莊西路16號(hào)院1號(hào)樓,、北京工業(yè)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程老閘分深,、淺孔兩部分,共23孔,,其中淺孔閘建于1959年,,13孔,孔徑3m,,底板高程58.00m,,閘墩厚1.0m,高4.25m,;深孔閘建于1974年,,10孔,孔徑5m,,底板高程57.00m,,閘墩厚0.8m,,高5.25m。閘室
本資料為電纜管道敷設(shè)工程施工方案 1.1 工 程 概 況 1 ,、 本 工 程 自 通 惠 北 路 東 側(cè) 起 至 學(xué) 知 路 西 側(cè) ,, 沿 弘 慧 路 南 側(cè) 人 行道 沿 線 新 建 電 纜 管 道 。 在 弘 慧 路 南 側(cè) 新 建
砌石所用石料采用外購(gòu),,石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬,、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石,其抗水性,、抗凍性,、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收,、許可后進(jìn)場(chǎng),。
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì),包括組織機(jī)構(gòu),、施工方案,、質(zhì)量、安全措施,、環(huán)保與文明施工措施等
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
某大閘加固工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,,該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現(xiàn)問(wèn)題將造成較大的損失
水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版),,在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式,,組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部,對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度,、質(zhì)量,、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé),。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心,,以?xún)?yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明為主軸
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,,施工合同段為某標(biāo)段,,施工里程為k83+500---k126+000,,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,,其中24m梁---19孔,,32m梁---112孔。
某隧道全長(zhǎng)917米,,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),,隧道計(jì)算行車(chē)速度為30Km/h,。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖,,其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米,,占22%,Ⅲ類(lèi)圍巖71
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),,出口位于馬家坪板房溝,,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大,。隧道整體埋深較大,,一般埋深200-400m,最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,,全長(zhǎng)39
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,,全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,隧道內(nèi)線間距為4.50m,。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,,隧道最大
本文檔為:編制依據(jù),、電線電纜發(fā)生火災(zāi)的特點(diǎn)、材料性能特點(diǎn),、施工方案,、勞動(dòng)力計(jì)劃和防火材料供應(yīng)計(jì)劃、確保工程質(zhì)量的措施等,。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
某電纜工程電氣施工方案,,新敷設(shè)ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,制作3*240mm2室內(nèi)電纜終端頭8套,,3*240mm2電纜中間頭12套,。新建電纜管井約200米,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
隧道內(nèi)電纜溝及消防溝設(shè)置在路面兩側(cè),,電纜溝內(nèi)凈空為65cm×60cm,,消防溝內(nèi)凈空為65cm×65cm,采用C30蓋板混凝土結(jié)構(gòu),,與二襯混凝土整體模筑,,蓋板采用C30預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),電纜溝蓋板寬70cm,,厚8cm,;消防溝蓋板寬75cm,厚8
從公司建立的勞務(wù)隊(duì)伍中選擇高素質(zhì)的施工班組,,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工程序和施工進(jìn)度計(jì)劃要求,,確定各階段勞動(dòng)力的需用量。 ②為進(jìn)場(chǎng)工人作準(zhǔn)備,,對(duì)工人進(jìn)行技術(shù),、安全、思想和法制教育,,教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一,,安全第一”的正確思想。使施工班組明確有
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
隧址場(chǎng)區(qū)屬丘陵地貌,。丘坡自然坡度20~30o,植被發(fā)育,,地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m,。隧道右側(cè)60m外為長(zhǎng)坑水庫(kù),,溢洪道標(biāo)高36.7m,比隧道標(biāo)高底12~18m,。
水庫(kù)位于 村,,為中小二型水庫(kù);主壩樁號(hào)為0+000至0+205,,大壩壩頂高程為黃海高程126.60米,,大壩壩底高程為116.0米。 水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程,,壩體防滲采用深層攪拌樁防滲墻進(jìn)行處理,,深層攪拌樁處理范圍樁號(hào)0+000-0+205m,沿心
1,、標(biāo)段名稱(chēng):****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點(diǎn),??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),,框架結(jié)構(gòu); 2.樓蓋結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu),,鋼結(jié)構(gòu),; 3.基礎(chǔ)形式:鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.護(hù)坡基礎(chǔ)土方開(kāi)挖: 護(hù)坡基礎(chǔ)土方開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖,,開(kāi)挖深度視具體土質(zhì)情況而定,但必須挖至堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)上,,并經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收,,基底土質(zhì)滿(mǎn)足上部承載力要求時(shí),方才進(jìn)行護(hù)坡下一道工序施工,。若加深開(kāi)挖的,,則用大卵石加粘土回填至設(shè)計(jì)建設(shè)基面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、施工方法 (一)放水塔施工 放水塔主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),,立面分閘室,、檢修層和啟閉室層。放水塔基礎(chǔ)與進(jìn)水口基礎(chǔ)共為一基礎(chǔ),放水塔閘室層凈高6.8m,,檢修層凈高3.9m,,啟閉室凈高4.0m。放水塔通過(guò)棧橋進(jìn)入啟閉室,。棧橋分A,、B兩
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 該工程是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主,,兼有場(chǎng)鎮(zhèn)及農(nóng)村人畜飲水,、防洪、養(yǎng)殖,、發(fā)電等綜合利用效益的?。?)型水利工程。本次招標(biāo)是對(duì)該水庫(kù)工程實(shí)施除險(xiǎn)加固整治,。 【工程量清單】 本招標(biāo)工程共分為1個(gè)標(biāo)段,;招標(biāo)范圍:大壩、溢洪道,、放水
遵循招標(biāo)文件條款的原則,,在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明及附圖表中,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范編制,。 3、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則.在工序施工中,,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,,尊重監(jiān)理意見(jiàn),嚴(yán)格管理
電纜隧道加固工程施工方案
電纜隧道加固工程施工方案專(zhuān)題,,為您提供電纜隧道加固工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載電纜隧道加固工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多電纜隧道加固工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題