鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標,，標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場47.646km,；橋梁共65座，總長度17145延長米,；隧道共23座,，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪

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鐵路橋梁墩臺施工技術(shù)交底

施工工藝,，墩臺施工工藝標準，過程控制要點

標簽： 鐵路橋施工技術(shù)規(guī)范鐵路橋涵施工技術(shù)指南鐵路橋工程施工技術(shù)指南
跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容,，注意事項

標簽： 跨鐵路橋梁施工方案鐵路橋梁施工安全規(guī)范鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范
城際鐵路橋梁施工文案

1,、設(shè)計概況某城際鐵路綜合Ⅰ標中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間,，設(shè)計橋梁間距4.42m,，橫跨某中路，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房,。城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK

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鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底

1,、測量放樣，確定圍堰需要填筑的位置,。 2,、土石填筑：用挖掘機和自卸車運送土石方至指定的位置，采用滾填法進行填筑并用裝載機推平,。填土出水面后用打夯機進行夯實處理,。 3、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋,，土袋內(nèi)裝的填

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鐵路橋梁樁基托換施工

內(nèi)容簡介 1 概況某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎(chǔ)進行主動托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁

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鐵路橋梁工程測量方案

適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量。根據(jù)本工程施工特點,，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測

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某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細砂 4,、細砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

標簽： 橋梁樁基礎(chǔ)專項施工方案鐵路樁基礎(chǔ)施工方案橋梁樁基礎(chǔ)施工問題
鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4,、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層

標簽： 橋梁樁基礎(chǔ)專項施工方案鐵路樁基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)安全施工方案
鐵路橋梁頂推法施工技術(shù)交底書

頂推施工的設(shè)備及布置,、準備工作，施工工藝流程,，施工方案

標簽： 連續(xù)箱梁頂推法施工技術(shù)交底多點頂推法施工頂推法施工工法
高速鐵路橋梁承臺施工安全技術(shù)交底全面

工藝流程,，危險性分析，安全技術(shù)措施

標簽： 鐵路施工安全技術(shù)交底承臺開挖安全技術(shù)交底承臺安全技術(shù)交底
新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底

本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底,，共30頁,。鉆孔場地在旱地時，應(yīng)清除雜物,、換除軟土,，平整壓實，場地位于陡坡時,，也可用枕木,、型鋼等搭設(shè)工作平臺。在淺水中,，宜用筑島圍堰法施工,，筑島面積應(yīng)按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定,。鉆孔場地須堅固穩(wěn)定,，能承

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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

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移動模架施工在鐵路橋梁中的應(yīng)用

跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運專線新廣州站及相關(guān)工程的一座特大橋,，其中四分部工程中,，298＃墩至327＃墩之間有3跨24m和23跨32m簡支梁,，按有碴軌道設(shè)計,，箱梁擬采用移動模架現(xiàn)場澆筑方案。該橋設(shè)計速度350km/h,，適用最小半徑R≥5500

標簽： 鐵路橋規(guī)范鐵路橋蓋梁施工鐵路橋施工合同
某某單線鐵路橋梁施工組織設(shè)計

該特大橋,，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385，位于溫州樂清市后塘村境內(nèi),，后段進入樂清灣港區(qū),。橋址區(qū)域主要為大片魚塘、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實施的港區(qū)公路以及后塘河,。

標簽： 單線鐵路橋梁設(shè)計基本規(guī)范單線鐵路隧道施工方案單線鐵路隧道施工技術(shù)

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鐵路橋梁風(fēng)險評估技術(shù)規(guī)范

鐵路橋梁風(fēng)險評估技術(shù)規(guī)范專題,，為您提供鐵路橋梁風(fēng)險評估技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路橋梁風(fēng)險評估技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路橋梁風(fēng)險評估技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問

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