2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對提高
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后,路線沿現(xiàn)有昆明
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內(nèi),流速在1.5m/s以內(nèi),,河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
某高速公路橋梁施做,,施工技術(shù)交底,,希望給大家?guī)韼椭瑫r,,也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個該文本有不足之處,!
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,,設(shè)計時速80km/h,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(DOC版),,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,,代替F60
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,,共計2383延米,。
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘,丘陵的類型和形態(tài),,與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān),線路范圍內(nèi)地形起伏不大,,溝谷一般發(fā)育,,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,,地面高程355.0~430.0m,,相
本項(xiàng)目里程樁號為K12+200~K21+370.096,全長9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋(1.472km)。分別為K12+431四團(tuán)2號高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋,、
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后,,路線沿現(xiàn)有昆明
工期目標(biāo):發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,,按期順利完成任務(wù),。計劃開工時間2017年12月16日,計劃交工時間2017年3月15日,,計劃工期3個月,。其中,路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,;路面工程計劃2017年3月1日完工;交安
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499),、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
根據(jù)護(hù)筒周圍的四個護(hù)樁位置,,掛拉線繩確定樁位的中心位置,調(diào)整護(hù)筒使其軸線對準(zhǔn)樁位中心,,護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,,嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位,。鉆孔時,隨時察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽
本資料為:公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf
對橋梁加固的意義,、概念,、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固,、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,,并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
此資料為: 建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考.
屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范
2015年重慶橋梁會議內(nèi)容,,關(guān)于舊橋國際會議,張勁泉研究院對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件,。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場地,、測量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整,清除雜物,,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場地,同時對施工用水,、泥漿池位置,,動力供應(yīng),砂石料場,,拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場地,施工便道,,做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀(或全
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過斷崖、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
先對墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測量放樣,,墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,,將樁頂沖洗干凈,并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,,整理連接鋼筋
公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范
公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范專題,,為您提供公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題