馮家浜路道路工程位于杭州市余杭區(qū),,本次工程范圍為北起通運路,南至祥園北路,;本項目北起通運路,,起點樁號K0+007.384,向南跨越油車橋港,,設(13+16+13)m橋梁一座,,經(jīng)上園路,終點與祥園北路順接,,終點樁號K0+600,,設計路線全長約
(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,,路線起于××縣××鎮(zhèn),,途經(jīng)果山、銀山,、雙勝,、復興、保平,、永樂,、武棚、周河,,止于××縣××鎮(zhèn),。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),,是日照市區(qū)南北向城市干路,,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路,。規(guī)劃紅線寬60m,,紅線內道路橫斷面為機動車道30m,兩側布置1.5m寬行道樹,,4m寬的人行道,,9.5m寬的綠化;全長4100m,。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶,。 4.6.2 材料的選用
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃,,本文檔非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考,。
2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范,,公路工程施工技術規(guī)程及相應的質量檢驗評標準,。
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實度檢驗→交工驗收,。
本資料為:某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程,內容詳盡,,可供參考,。
本工程包括沿線雨污水,、工業(yè)給水管線,。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面,、瀝青混凝土路面,,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點:施工時需清除表層耕植土,,路線所經(jīng)之處填河,、池塘段,采用拋石排淤法,,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,,含泥量少,采用重
本工程沿線路段原地形多為魚塘,,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,,疏干地基,,路線
內容包含安全監(jiān)理工作的指導方針:“安全第一 預防為主”,安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等,;
勘探點布置詳見本綱要附圖《勘探點平面布置圖》,,各勘探點具體技術工作布置見《勘探點技術工作布置表》,本工程勘察技術工作重點為詳細查明各土層工程性質,,提出合理的地基方案,、建議及其工程設計的巖土技術參數(shù)。鉆探采用回轉鉆進,、泥漿護壁工藝,,粘性土和粉
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、
本樓引來兩路市政10kV電源至變電所,,兩路電源同時工作,變電所設在地下一層,,10kV電纜埋地敷設進入本樓地下一層變配電所,,所內安裝SCB10-1250kVA干式變壓器2臺 10Kv高壓柜采用中置式手車金屬鎧裝開關柜,共計12臺,。10kV高壓
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,道路全長6.643km,,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,路面平均寬
本小區(qū)基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數(shù)據(jù)),。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m,、5.100m,、4.600m,,室內外高差有0.90m、0.30m等,。
本文主要介紹了路燈節(jié)能的幾種主要技術用策略,。重點對電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術及太陽能節(jié)能路燈照明系統(tǒng)做了論述和說明。
1,、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40米,,起點與機場西路相交,坐標為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,,Y-
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
某風景區(qū)路改造工程方案.某風景區(qū)路改造工程方案.某風景區(qū)路改造工程方案.
根據(jù)沿線地質情況,路基填筑主材采用塘渣,,在填筑路基時對池塘,、河溝段需清除淤泥,耕田處需清除表土方可填筑。對老路需挖除原路面結構,,再用塘渣回填,。
橋梁支座為盆式橡膠支座,其橋墩支座為GPZ12.5型,,橋臺支座為GPZ4型,,伸縮縫采用D80仿毛勒伸縮縫。
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,,路面平均寬