黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4,、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工,為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,,項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
XXX橋設(shè)計(jì)變更說(shuō)明: 一,、概述及變更原因 XXX橋位于XX縣XX鎮(zhèn)東側(cè),西寧重要旅游景點(diǎn)XX山風(fēng)景區(qū)主入 口的東側(cè),,其中XX橋是一座跨越XX河的橋梁,,主要承擔(dān)過境交通由XX路向 光明路轉(zhuǎn)換過渡的功能,將過境交通對(duì)XX老爺山周邊地區(qū)的干擾影
本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段,,起訖樁號(hào)為DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中橋),,扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,路線總長(zhǎng)約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX,,
本標(biāo)段為薊汕高速公路(津?yàn)I高速~津晉高速)工程第四標(biāo),,位于天津市津南區(qū),設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長(zhǎng)約3.558公里,。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交,、津沽路收費(fèi)站,。起點(diǎn)與海河特大橋修筑
天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍:北至京津唐高速公路,西至薊汕高速公路,,東至東金路,,南至津?yàn)I高速公路,土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地,、居住用地,,公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一,、環(huán)東干道二,、津北路、
天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍:北至京津唐高速公路,,西至薊汕高速公路,,東至東金路,南至津?yàn)I高速公路,,土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地,、居住用地,公共設(shè)施用地等,。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一,、環(huán)東干道二、津北路,、
本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段,,起訖樁號(hào)為DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中橋),,扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,路線總長(zhǎng)約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX,,
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工。
冬季施工時(shí)間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措
本資料為,,關(guān)于冬季施工措施的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本資料為,,第六章 冬季和雨季的施工安排,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
*********大橋及接線工程位于山東省西北部,、黃河下游的魯北平原,,濟(jì)陽(yáng)縣和章丘市交界處,屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),,四季分明,,光照充足,雨熱同季,,四季氣候特征表現(xiàn)為:春季氣溫回升快,,降水少,風(fēng)速大,,氣候干燥,;夏季氣溫高,,降水集中,,濕度大,
鋼筋焊接主要采用閃光對(duì)焊,,在對(duì)焊區(qū)搭設(shè)暖棚,,棚內(nèi)電暖器,保證鋼筋對(duì)焊時(shí)溫度不低于5℃,,每批鋼筋焊接后需在棚內(nèi)自然冷卻后方可戶外安裝施工,。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí),采取防雪防風(fēng)及保溫措施,,焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪,。
東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,,分為A線,、B線。大橋的主橋段為跨河橋,,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬18米,,頂板厚30cm,,底板厚25~60cm ,,腹板
目 錄 一、編制依據(jù) - 1 - 二,、工程氣象特征 - 1 - 三,、編制范圍 - 1 - 四、冬期施工項(xiàng)目安排 - 1 - 五,、冬期施工技術(shù)要求 - 2 - 六,、冬期施工組織機(jī)構(gòu) - 2 - 七、施工準(zhǔn)備 - 4 - 八,、拌合站冬期施工措施
本資料為淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量的控制,, 東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,,分為A線,、B線。大橋的主橋段為跨河橋,,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬1
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案,,東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線,、B線,。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁
本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段,,起訖樁號(hào)為DK215+998~DK227+080(柳林隧道出口~XX中橋),,扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,路線總長(zhǎng)約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX,,
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則、處理程序
冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問題
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工,??紤]到
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,,最大蓋梁方量155 m3,,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉,。
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,,將三防布設(shè)臵于骨架之上,,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 (2)大風(fēng)過后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),,包括:內(nèi)容摘要: 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測(cè)溫記錄,,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍,開挖完的土方,,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時(shí)
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,,文檔包括:每項(xiàng)工程開工前,,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),,均應(yīng)進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底,。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。凡參與現(xiàn)場(chǎng)施工的電焊工,、氣焊工,、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)貨車司機(jī),必須經(jīng)
冬季氣候干燥,、寒冷,,且伴有大風(fēng),受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,又給安全帶來(lái)隱患,;同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,;冬季人們衣著笨重,、動(dòng)作不靈敏,容易發(fā)生意外事故,。因此,,應(yīng)當(dāng)
雨季期間安排計(jì)劃,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,,對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時(shí),,還集中人力,、機(jī)具,采取分段突擊的方法,,完成一段再開一段,,切忌在全線大挖大填。
本工程為一特大橋的蓋梁施工方案及抱箍計(jì)算,。項(xiàng)目全面,、計(jì)算準(zhǔn)確。
?1,、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6,、14、21時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),砼工程按冬季施工辦理,。 2,、為保證工程施工質(zhì)量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工,。 3,、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T
蓋梁冬季施工
蓋梁冬季施工專題,為您提供蓋梁冬季施工相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載蓋梁冬季施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多蓋梁冬季施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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