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  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

    誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位,！

  • 北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié)

    摘要介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計(jì)概況,、工程地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)原則等，著重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn),、整體道床路基處理,、碎石道床與整體道床過(guò)渡段路基設(shè)計(jì)、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了分析總結(jié),。關(guān)鍵詞路基填筑整體道床路基路基過(guò)渡段裝配式擋土墻1路基概況北京地鐵八通線路基段長(zhǎng)度7.31km,，約占全線38%，其中碎石道床路基6.24km;鋪設(shè)整體道床路基0.087km;設(shè)置擋土墻0.67km;車站路基0.31km;設(shè)置整體道床與碎石道床之間路基過(guò)渡段7處,。2工程地質(zhì)條件八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶,，地質(zhì)構(gòu)成主要有人工堆積層、原公路路面及路基,、第四紀(jì)沉積層等。人工堆積層需換填,，原公路路面及路基或第四紀(jì)沉積層地基承載力均大于160kPa,，可作為路基持力層。除個(gè)別處有埋深大于3m的地下水外,，沿線未見(jiàn)地下水。地震基本烈度8度,，地面以下20m飽和土和砂土均不液化,。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。3設(shè)計(jì)原則路基在靜,、動(dòng)荷載及各種不利地質(zhì),、氣象和水文條件作用下，有足夠的強(qiáng)度和耐久性,。路基面

  • 光纖線路設(shè)計(jì)的相關(guān)資料

    光纖線路設(shè)計(jì)的相關(guān)資料

    光纖線路(ADSS與OPGW0)設(shè)計(jì)的相關(guān)資料,誰(shuí)有呀,共享下呀,新手,無(wú)法入手呀

  • 某住宅照明動(dòng)力線路設(shè)計(jì)

    要做一個(gè)簡(jiǎn)單的住宅照明動(dòng)力線路設(shè)計(jì) 不知道按什么步驟做 有沒(méi)有類似的設(shè)計(jì) 讓我參考一下呢 設(shè)計(jì)主要是2房一客廳一廚房 本人是學(xué)生 沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn) 希望多多交流 QQ 135230061 謝謝

  • 一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文

    一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文

  • 這棟別墅，電氣線路怎么設(shè)計(jì)呀

    這棟別墅，電氣線路怎么設(shè)計(jì)呀

    我家現(xiàn)在建房子,，按這個(gè)圖紙蓋,，問(wèn)問(wèn)那個(gè)電氣這塊要怎么設(shè)計(jì)呢,？

  • 請(qǐng)教35kV雙回線路設(shè)計(jì)問(wèn)題！??！

    我公司所屬設(shè)計(jì)院(電力乙級(jí)資質(zhì))最近接了個(gè)35kV雙回線路的設(shè)計(jì)任務(wù)。但要求必須用混凝土桿,，不允許使用角鋼塔、薄壁管塔,、鋼管塔或高強(qiáng)度鋼塔,。已經(jīng)咨詢了5、6個(gè)乙級(jí)院,，都沒(méi)有做過(guò)，哪位高手幫幫忙,，提供圖紙參考一下,，謝謝了！?。?/p>

  • 開(kāi)辟地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)版面!!!

    本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來(lái)越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì),從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開(kāi)一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

  • 求高手幫忙電氣線路設(shè)計(jì)

    求高手幫忙,，設(shè)計(jì)一個(gè)1、兩臺(tái)泵2,、兩臺(tái)泵互鎖,，故障聯(lián)鎖3、泵出口壓力低時(shí),，另一臺(tái)泵進(jìn)行補(bǔ)壓4、信號(hào)遠(yuǎn)傳5,、可進(jìn)行異地（計(jì)算機(jī)）控制請(qǐng)高手幫下忙,，手動(dòng)部分已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái)，差自動(dòng)部分

  • 求助：10kV線路設(shè)計(jì)桿型選擇

    請(qǐng)教各位前輩對(duì)于以下條件應(yīng)該選擇什么桿型,？有相關(guān)桿型圖紙的請(qǐng)幫幫忙,，急:) 電壓等級(jí)：10kV,導(dǎo)線LGJ-240,同桿雙回路架設(shè)，不允許打拉線（因沿人行道架設(shè)）,，氣象條件：最大風(fēng)速：30m/s,，最大覆冰：10mm

  • 新舊線路設(shè)計(jì)規(guī)范的差異

    110-750新舊線路設(shè)計(jì)規(guī)范的差異,供大家參考

  • 農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與配電線路的設(shè)計(jì)

    農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造配電線的設(shè)計(jì)王力軍 馬惠英 河北省高碑店市電業(yè)局 (074000) 摘要 本文對(duì)配電線路設(shè)計(jì)所考慮的氣象條件,，負(fù)荷預(yù)測(cè)、路徑選擇,、線路的勘測(cè)和定位都進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,，為農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造提供了技術(shù)依據(jù),。關(guān)鍵詞 配電線路 建設(shè)與改造 農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造是國(guó)務(wù)院確定加快六個(gè)方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造工程的實(shí)施,，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需,，拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重大意義。長(zhǎng)期以來(lái),，農(nóng)網(wǎng)配電線路一直由縣級(jí)電力管理部門進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工,、管理,，工程質(zhì)量參差不齊，有的低壓線路甚至是由農(nóng)村村民進(jìn)行拉架,。由于歷史及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)諸因素,，農(nóng)村配網(wǎng)一直未做較完善的調(diào)整,，致使農(nóng)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施十分脆弱，導(dǎo)致了農(nóng)村電價(jià)高,、電能質(zhì)量差，許多電器設(shè)備在農(nóng)村得不到推廣,，客觀上制約了農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng),。這次農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造對(duì)提高農(nóng)網(wǎng)綜合供電水平,、促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展是一個(gè)千載難尋的好機(jī)遇。 為了保證農(nóng)網(wǎng)配電線工程的建設(shè)質(zhì)量,，勘察設(shè)計(jì)首當(dāng)其中,。配電線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是確定新建線路，更改線路的路徑,；確定桿

  • 35KV線路導(dǎo)線排列設(shè)計(jì)問(wèn)題

    35KV線路直線上字型桿塔與終端塔連接（特別是一般檔距100m左右）：1）導(dǎo)線由上字型變換為水平；2）中相導(dǎo)線由上字型偏置改中置,；出現(xiàn)中相導(dǎo)線絕緣子偏向桿塔,，造成電氣距離不夠。大家由什么好辦法,，歡迎討論?。,。?/p>

  • 10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則

    10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則--------------------------------------------------------------------------------1)必須先進(jìn)行實(shí)地勘察,，詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況,，并盡可能考慮多種設(shè)計(jì)方案,。 (2)在可能的條件下，應(yīng)使路徑長(zhǎng)度最短,、轉(zhuǎn)角少,、特殊跨越少，水文地質(zhì)條件好,，投資少、省材料,，施工方便,、運(yùn)行方便、安全可*,。 (3)沿線交通便利，便于施工,、運(yùn)行,，而不使線路長(zhǎng)度增加。 (4)線路應(yīng)盡可能避開(kāi)森林,、綠化區(qū)、防護(hù)林等,，必須穿越時(shí)也應(yīng)從最窄處通過(guò),，盡量減少砍伐樹(shù)木。 (5)路徑選擇應(yīng)避免跨越建筑物,。 (6)線路應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)地段,，以減少基礎(chǔ)施工量。 (7)應(yīng)盡量少占農(nóng)田,，不占良田,。 (8)應(yīng)避免和同一河流或工程設(shè)施多次交*。 (9)線路與建筑物平行交*,，線路與特殊管

  • 南京地鐵2號(hào)線的設(shè)計(jì)新理念

    1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國(guó)際影響較大的歷史文化名城,；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,，既服務(wù)城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,，南京地鐵2號(hào)線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng),。只有正確的理念,，才會(huì)帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng),。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識(shí),，建造安全保障設(shè)施,，建立安全運(yùn)營(yíng)體系。地鐵運(yùn)營(yíng),，安全第—,，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù),；建設(shè)為了運(yùn)營(yíng)服務(wù)；運(yùn)營(yíng)為了乘客服務(wù),。以人為本,，便捷服務(wù),，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益,。“綠色

  • 蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)

    請(qǐng)問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何,？進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何,？待遇呢？謝謝~~~~~~

  • 10KV線路各種水泥桿型設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為10KV線路水泥桿型圖,，其中內(nèi)容包括材料表,，安裝示意圖,，線路平面圖，光纜懸掛位置圖等,?？晒﹨⒖肌?投稿網(wǎng)友： songsongyaoyao 上傳時(shí)間: 2014-01-07

  • 管道線路設(shè)計(jì)軟件（PZSM)推薦

    程序針對(duì)石油化工油氣長(zhǎng)輸管道及城鎮(zhèn)燃?xì)飧?、中壓埋地（鋼質(zhì)/PE)管道線路的施工圖設(shè)計(jì)而開(kāi)發(fā)，為嵌入式程

  • 由M7線場(chǎng)中路站方案設(shè)計(jì)淺議輕軌和地鐵的換乘

    關(guān)于鐵路輕軌和地鐵方面的資料,，希望大家能用的著，呵呵

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地鐵輕軌線路設(shè)計(jì)

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