生活在大城市的人們都坐過(guò) 地鐵,,地鐵以快速、高效,、污染少,、低消耗、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問(wèn)題和交通壓力,。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,市區(qū)常住人口原則上在300萬(wàn)人以上,,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上 <
作為美國(guó)第一大城市,紐約人口有735萬(wàn),,而汽車(chē)擁有量卻達(dá)到800多萬(wàn)輛,,在這樣一個(gè)環(huán)境中開(kāi)車(chē)難免緊張。然而你如果認(rèn)真觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),,紐約的道路并非如想象中那樣擁擠,,在路上開(kāi)車(chē)還是順暢的。這得益于紐約的交通設(shè)施完善,,人們出行可以有多重選擇,。 美國(guó)號(hào)稱是“汽車(chē)輪子上的國(guó)家”,然而紐約卻是少數(shù)幾個(gè)沒(méi)有私人汽車(chē)也能方便出行的城市,。 紐約地鐵線路在世界諸多大都市中堪稱最長(zhǎng),,共有26條地鐵線,總長(zhǎng)1142公里,,由市中心曼哈頓發(fā)散覆蓋了紐約5個(gè)行政區(qū)的絕大部分區(qū)域,。490個(gè)地鐵站散布全市,,24小時(shí)運(yùn)行。在曼哈頓,,70%的區(qū)域在小于500米半徑的范圍內(nèi)必有一個(gè)地鐵站或火車(chē)站,。 紐約的地面公共交通也非常發(fā)達(dá)??傆?jì)有244條公交線路,、總長(zhǎng)達(dá)3000多公里。公交車(chē)晝夜運(yùn)行,,充分彌補(bǔ)了地鐵未能照顧到的“枝節(jié)”地區(qū),。 在紐約乘坐出租車(chē)也很方便。清一色的出租車(chē)隨處可見(jiàn),,且價(jià)格便宜,,從東河邊的聯(lián)合國(guó)總部到位于80街的大都會(huì)藝術(shù)博物館大約4公里的路程,也就七八個(gè)美元,,而且司機(jī)很熱情,。[
武漢地鐵前川線一期,、16號(hào)線二期
西安軌道交通規(guī)劃22號(hào)線咨詢?
5月2日,,深圳地鐵官方公眾號(hào)發(fā)布推文《
隨著市場(chǎng)休閑需求模式從單一觀光向多元休閑轉(zhuǎn)變,,旅游綜合體已經(jīng)成為當(dāng)前旅游開(kāi)發(fā)的主要模式,。對(duì)于政府來(lái)說(shuō),旅游綜合體是區(qū)域綜合升級(jí)的引擎,;對(duì)于旅游集團(tuán),,旅游綜合體是旅游投資模式的新路,;從地產(chǎn)企業(yè)的角度來(lái)看,,旅游綜合體是地產(chǎn)創(chuàng)新的方向。但由于旅游綜合體的開(kāi)發(fā)運(yùn)作相對(duì)復(fù)雜,,既不同于純粹的旅游景區(qū),,也不同于傳統(tǒng)的住宅地產(chǎn),因此其規(guī)劃咨詢也有著自身的特殊性,。綠維創(chuàng)景一直致力于旅游綜合體的創(chuàng)新研究,,本文梳理出旅游綜合體規(guī)劃咨詢的階段與關(guān)鍵,供政府相關(guān)部門(mén)與開(kāi)發(fā)企業(yè)參考,。一,、“旅游綜合體”規(guī)劃咨詢的綜合梳理根據(jù)階段目標(biāo)的不同,綠維創(chuàng)景將旅游綜合體的規(guī)劃咨詢工作劃分為兩個(gè)階段:以獲取土地為核心目的的 “拿地階段的規(guī)劃咨詢”,、以開(kāi)發(fā)運(yùn)作為目標(biāo)指向的 “開(kāi)發(fā)階段的規(guī)劃咨詢”,。 (一)拿地階段的規(guī)劃咨詢1、階段特征描述及實(shí)質(zhì)目標(biāo)拿地階段的實(shí)質(zhì)目標(biāo)是獲得土地利潤(rùn)空間最優(yōu)化,,是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),,直接決定著一個(gè)項(xiàng)目能否持續(xù)操作。其關(guān)注重點(diǎn)為土地總體規(guī)模,、土地性質(zhì)劃分,、土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。此階段有兩個(gè)基本要求:一是開(kāi)發(fā)企業(yè)自身要搞明白這個(gè)項(xiàng)目能不能做,,
圖紙簡(jiǎn)介: 這是廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì),。包含:1#豎井提升架構(gòu)造圖、單線隧道短臺(tái)階法施工示意圖A.dwg,、單線隧道短臺(tái)階法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、單線隧道臨時(shí)設(shè)施布置橫斷面圖、公-紀(jì)區(qū)間施工區(qū)段劃分圖,、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖,、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖、三線大跨隧道施工示意圖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖、雙線隧道中隔壁(CD)法施工示意圖,、中隔壁法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容,。 <
圖紙簡(jiǎn)介: 包含:施工項(xiàng)目、文明施工組織,、質(zhì)量保證體系圖,、薄壁墻施工方法圖、防水施工示意圖,、鋼管支撐平面布置圖,、格柵鋼架內(nèi)力監(jiān)測(cè)圖、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖,、環(huán)框格柵鋼架圖,、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖、喇叭口隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖,、聯(lián)絡(luò)通道施工示意圖,、聯(lián)絡(luò)線段喇叭口施工工序示意圖、施工進(jìn)度控制圖,、施工平面總布置圖,、、隧道地面精密導(dǎo)線布網(wǎng)圖,、砼施工強(qiáng)度圖,、挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)節(jié)點(diǎn)圖、運(yùn)輸軌道平面布置圖,。
“BIM”神奇在哪,?讓每根管線位置都清晰可見(jiàn)什么是“BIM”技術(shù)?又為何如此神奇,?據(jù)地鐵2號(hào)線梁溪大橋站BIM項(xiàng)目總工程師江文化
怎樣看電氣線路圖[1]
地鐵線路圖規(guī)劃
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