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  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,,誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 急尋招標(biāo)設(shè)計(jì)文件!!!!!!

    我要做施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標(biāo)文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]

  • 關(guān)于設(shè)計(jì)招標(biāo)的幾點(diǎn)疑惑

    沒有接觸過設(shè)計(jì)招標(biāo),想請(qǐng)教各位幾個(gè)問題:1.設(shè)計(jì)招標(biāo)是不是包含方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),,常規(guī)都應(yīng)該是這樣吧?方案設(shè)計(jì)就是指規(guī)劃方案設(shè)計(jì)吧,,是不是要報(bào)規(guī)劃局審批的就是方案設(shè)計(jì)?2.設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)一般是不是地庫和主體應(yīng)該單獨(dú)報(bào)價(jià),地庫肯定價(jià)格低很多吧,,現(xiàn)在基本上都是按建筑面積報(bào)價(jià)吧,?那個(gè)這個(gè)報(bào)價(jià)一般情況下是不是都含了方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)?建筑面積是按規(guī)劃局核準(zhǔn)圖的建筑面積計(jì)算還是按照規(guī)劃最終驗(yàn)收的面積計(jì)算,還是按照施工許可證的規(guī)劃面積計(jì)算建筑面積?3.怎么進(jìn)行要求設(shè)計(jì)限額設(shè)計(jì),,前面的項(xiàng)目感覺設(shè)計(jì)太保守,,是不是設(shè)置含鋼量,混凝土含量/m2建筑面積來要求,?造價(jià)上是不是也可以要求設(shè)計(jì)進(jìn)行每平米建筑面積單價(jià)進(jìn)行控制,?

  • 結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)

    結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)地理位置:安徽省合肥市出圖日期:1986.10結(jié)構(gòu)高度:1.62m柱底軸力:0.45KN結(jié)構(gòu)豎向布置:規(guī)則均勻設(shè)計(jì)使用年限:終生有效

  • 南京地鐵2號(hào)線的設(shè)計(jì)新理念

    1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是:充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城,;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,,又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng),。因此,,南京地鐵2號(hào)線的建設(shè)基點(diǎn)是:增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色,;美化南京城市的人居環(huán)境,;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng),。只有正確的理念,,才會(huì)帶來有價(jià)值的行動(dòng)。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),,《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)工作的四大理念,?!鞍踩罔F”的理念:貫徹安全服務(wù)意識(shí),建造安全保障設(shè)施,,建立安全運(yùn)營(yíng)體系,。地鐵運(yùn)營(yíng),安全第—,,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo),。“公眾地鐵”的理念:設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù),;建設(shè)為了運(yùn)營(yíng)服務(wù),;運(yùn)營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本,,便捷服務(wù),,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益?!熬G色

  • 怎么設(shè)計(jì)市政給排水的招標(biāo)文件,?

    我是在校大學(xué)生,要做設(shè)計(jì),,關(guān)于市政方面的,,要做招標(biāo)文件和標(biāo)書制作,還有概預(yù)算,,真不知道如何下手,,大家?guī)蛶兔Γ。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。?/p>

  • 急尋設(shè)計(jì)招標(biāo)文件樣本,謝謝^^^^^

    我要做施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標(biāo)文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]

  • 空調(diào)末端招標(biāo)設(shè)計(jì)參數(shù)的疑問

    空調(diào)招標(biāo)中關(guān)于冷熱量的設(shè)計(jì)參數(shù),設(shè)計(jì)師是怎樣得出來的,?1,、是由建筑負(fù)荷計(jì)算出來?2,、根據(jù)單位平方米估算值估算,?另外,在根據(jù)設(shè)計(jì)的冷負(fù)荷,,對(duì)應(yīng)空調(diào)機(jī)組樣本進(jìn)行選型時(shí),,一般是否需要考慮樣本標(biāo)準(zhǔn)工況與實(shí)際使用工況的差異(有時(shí)差別很大)。請(qǐng)高手指點(diǎn),。

  • 開辟地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)版面!!!

    本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì),從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

  • 蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)

    請(qǐng)問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何,?進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢,?謝謝~~~~~~

  • 跪求畢業(yè)設(shè)計(jì)制作招標(biāo)文件

    臨近畢業(yè)了,,畢業(yè)設(shè)計(jì)變成了最棘手的事情,學(xué)校要求土建類的最少3000平的單位工程,,制作一個(gè)招標(biāo)文件還要附帶 工程量清單,。跪求師哥師姐,看有沒有做好的,,好讓我借鑒一下

  • 全國地鐵設(shè)計(jì)的通病----常見設(shè)計(jì)錯(cuò)誤

    全國地鐵設(shè)計(jì)的通病----常見設(shè)計(jì)錯(cuò)誤

    這是一些典型的錯(cuò)誤,,讓人郁悶的是,這些幾乎是全國地鐵設(shè)計(jì)的通病,,各城市各條線路幾乎永遠(yuǎn)地重復(fù)犯著這些低端的錯(cuò)誤。十幾年前審圖就提著這些沒營(yíng)養(yǎng)的意見,,現(xiàn)在還在提,,提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場(chǎng)的壟斷性,,干地鐵的成了“稀缺資源”,,各設(shè)計(jì)院都是這情況,畫圖的沒經(jīng)驗(yàn),,所謂“有經(jīng)驗(yàn)”的年紀(jì)輕輕地就都不畫圖了,。相比做民建的同行,頭發(fā)花白的一樣得親自干項(xiàng)目,,地鐵通風(fēng)空調(diào)整體水平比民建還是差很大一截?。∷廾很夗旓L(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法檢修2004年

  • 泵站施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目私活招標(biāo)

    泵站施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)基本要求:dwg全套圖紙與設(shè)計(jì)說明,,揚(yáng)程30米左右,,用水曰綜合用水量3200噸劉顯瓏13976586829

  • 招標(biāo)設(shè)計(jì)階段工程量清單

    水庫工程在招標(biāo)設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)單位向業(yè)主提交的工程量清單具體是什么形式,與初設(shè)階段概算編制的概算表有何區(qū)別,,有沒有必要分建筑工程,、機(jī)電工程、金結(jié)等部分

  • 地鐵設(shè)計(jì)常用規(guī)范大放送

    歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計(jì)技術(shù)

  • 地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn),、對(duì)災(zāi)情進(jìn)行有效控制,、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)重要措施,是地鐵設(shè)計(jì)的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì),、合理,、及時(shí)有效的原則進(jìn)行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍,、消防泵,、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一些要點(diǎn)。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓,。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計(jì)為高架或地面線,。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對(duì)于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

  • 圓形地鐵隧道調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)研究

    圓形地鐵隧道調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)研究

    1概述近年來,,隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展,,國內(nèi)多數(shù)一、二線城市均已開通或修建了地鐵,,不僅緩解了城市公交的壓力,,而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,。然而在施工過程中,,由于施工誤差、復(fù)雜的地質(zhì)情況等原因,,產(chǎn)生了隧道主體結(jié)構(gòu)的差異沉降和偏移等問題,,使土建工程發(fā)生了偏差。調(diào)線調(diào)坡是隧道主體結(jié)構(gòu)基本完成后,,鋪軌工程開始之前必須要做的一項(xiàng)十分必要的工作,。一方面對(duì)隧道結(jié)構(gòu)斷面的各個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行限界檢查,另一方面對(duì)線路平,、縱斷面進(jìn)行調(diào)整,,減小侵限,確保線路平順,,列車運(yùn)行平穩(wěn),,旅客乘坐舒適、安全,。以深圳軌道交通5號(hào)線翻身站—靈芝站盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道為例進(jìn)行分析,,介紹調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)的全過程,為今后的軌道交通設(shè)計(jì)、施工提供借鑒和參考,。2調(diào)線調(diào)坡測(cè)量

  • 廣州地鐵機(jī)房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

    1. 引言地鐵作為一個(gè)城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,,人員活動(dòng)密集,今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期,。目前各城市建成的地鐵工程,,其能耗都相當(dāng)驚人,其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,,隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,,給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2.項(xiàng)目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,,廣州市軌道交通二/八號(hào)線延長(zhǎng)線工程是在現(xiàn)有二號(hào)線首期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行分拆并分別向南,、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號(hào)線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號(hào)線部分,。二號(hào)線從新客站至嘉禾線路全長(zhǎng)約32.764km,,共設(shè)24 座車站(有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘),其中從江南西至三元里已建成運(yùn)營(yíng)線路8.10km,,8 座車站,。二號(hào)線南延線工程從躍進(jìn)村至廣州新客站線路長(zhǎng)15.285km,新建9 座車站,,1 處停車場(chǎng),,計(jì)劃于2005 年6 月動(dòng)工,2009 年底建成開通,。二號(hào)線北延線工程從三元里至嘉禾線路長(zhǎng)9.379km,,新建7 座車站,1 處車輛段,,計(jì)劃于2006 年6 月動(dòng)工,,2009年底建成開通。八號(hào)線新洲~黃金圍

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