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  • 城市地鐵線路從規(guī)劃到運營的過程

    生活在大城市的人們都坐過 地鐵,,地鐵以快速,、高效,、污染少,、低消耗,、方便舒適等特點緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力,。城市 要求申報建設地鐵的地方一般公共財政預算收入應在300億元以上,,地區(qū)生產總值3000億元以上,市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,,遠期客流規(guī)模達到單向高峰小時3萬人以上 <

  • 紐約交通:地鐵線路堪稱全球最長 公交晝夜運行

    紐約交通:地鐵線路堪稱全球最長 公交晝夜運行

    作為美國第一大城市,,紐約人口有735萬,,而汽車擁有量卻達到800多萬輛,在這樣一個環(huán)境中開車難免緊張,。然而你如果認真觀察就會發(fā)現(xiàn),,紐約的道路并非如想象中那樣擁擠,在路上開車還是順暢的,。這得益于紐約的交通設施完善,,人們出行可以有多重選擇。 美國號稱是“汽車輪子上的國家”,,然而紐約卻是少數(shù)幾個沒有私人汽車也能方便出行的城市,。 紐約地鐵線路在世界諸多大都市中堪稱最長,共有26條地鐵線,,總長1142公里,,由市中心曼哈頓發(fā)散覆蓋了紐約5個行政區(qū)的絕大部分區(qū)域。490個地鐵站散布全市,,24小時運行,。在曼哈頓,,70%的區(qū)域在小于500米半徑的范圍內必有一個地鐵站或火車站。 紐約的地面公共交通也非常發(fā)達,??傆嬘校玻矗礂l公交線路,、總長達3000多公里,。公交車晝夜運行,充分彌補了地鐵未能照顧到的“枝節(jié)”地區(qū),。 在紐約乘坐出租車也很方便,。清一色的出租車隨處可見,且價格便宜,,從東河邊的聯(lián)合國總部到位于80街的大都會藝術博物館大約4公里的路程,,也就七八個美元,而且司機很熱情,。[

  • 廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計2

    圖紙簡介: 包含:施工項目,、文明施工組織、質量保證體系圖,、薄壁墻施工方法圖,、防水施工示意圖、鋼管支撐平面布置圖,、格柵鋼架內力監(jiān)測圖,、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖、環(huán)框格柵鋼架圖,、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖,、喇叭口隧道雙側壁導坑法施工示意圖、聯(lián)絡通道施工示意圖,、聯(lián)絡線段喇叭口施工工序示意圖,、施工進度控制圖、施工平面總布置圖,、,、隧道地面精密導線布網(wǎng)圖、砼施工強度圖,、挖孔樁圍護結構支護節(jié)點圖,、運輸軌道平面布置圖。

  • 廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計1

    圖紙簡介: 這是廣州某地鐵線公紀區(qū)間施工組織設計,。包含:1#豎井提升架構造圖,、單線隧道短臺階法施工示意圖A.dwg、單線隧道短臺階法施工鉆爆設計圖,、單線隧道臨時設施布置橫斷面圖,、公-紀區(qū)間施工區(qū)段劃分圖、勞動力強度曲線圖、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖,、三線大跨隧道施工示意圖,、雙側壁導坑法施工鉆爆設計圖、雙側壁導坑先墻后拱法施工鉆爆設計圖,、雙線隧道中隔壁(CD)法施工示意圖,、中隔壁法施工鉆爆設計圖、施工組織設計內容,。 <

  • 尋找有關地鐵設計的資料

    誰有關于地鐵設計的資料,?我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計,加上車站的圍護結構設計,,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,,誰能給我點相關的資料?謝謝各位,!

  • 鐵路線路設計軟件(已發(fā)送完畢)

    該軟件已經不發(fā)了,,需要鐵路設計方面的交流請加3259855(鐵路設計交流群)[ 本帖最后由 8895428 于 2012-8-7 19:49 編輯 ]

  • 武漢兩條地鐵線,,開通倒計時!

    武漢地鐵前川線一期,、16號線二期

  • 請教輸電線路線路設計的問題

    各位大俠:請教,,在進行線路設計時,要進行基礎的選擇,,怎樣跟據(jù)轉角鐵塔的受力圖來確定基礎受力的大小,,從意向上知道,線路內角的兩只角受壓,,外角受拉,,但怎樣從鐵塔的設計受力圖中來確定受拉受壓力進行,,基礎的設計計算。

  • 探秘無錫地鐵線如何“地下精裝” 首用BIM技術

    “BIM”神奇在哪,?讓每根管線位置都清晰可見什么是“BIM”技術,?又為何如此神奇?據(jù)地鐵2號線梁溪大橋站BIM項目總工程師江文化

  • 北京地鐵八通線路基工程設計總結

    摘要介紹北京地鐵八通線路基設計概況,、工程地質條件以及設計原則等,,著重從路基填筑標準、整體道床路基處理,、碎石道床與整體道床過渡段路基設計,、路基擋土墻結構及附屬工程等方面對設計工作進行了分析總結,。關鍵詞路基填筑整體道床路基路基過渡段裝配式擋土墻1路基概況北京地鐵八通線路基段長度7.31km,,約占全線38%,其中碎石道床路基6.24km;鋪設整體道床路基0.087km;設置擋土墻0.67km;車站路基0.31km;設置整體道床與碎石道床之間路基過渡段7處,。2工程地質條件八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶,,地質構成主要有人工堆積層、原公路路面及路基,、第四紀沉積層等,。人工堆積層需換填,原公路路面及路基或第四紀沉積層地基承載力均大于160kPa,,可作為路基持力層,。除個別處有埋深大于3m的地下水外,沿線未見地下水,。地震基本烈度8度,,地面以下20m飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結深度為0.8m,。3設計原則路基在靜,、動荷載及各種不利地質、氣象和水文條件作用下,,有足夠的強度和耐久性,。路基面

  • 這棟別墅,,電氣線路怎么設計呀

    這棟別墅,電氣線路怎么設計呀

    我家現(xiàn)在建房子,,按這個圖紙蓋,,問問那個電氣這塊要怎么設計呢?

  • 光纖線路設計的相關資料

    光纖線路設計的相關資料

    光纖線路(ADSS與OPGW0)設計的相關資料,誰有呀,共享下呀,新手,無法入手呀

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