突發(fā),！這條地鐵線路終止招標(biāo)

城市地鐵線路從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的過(guò)程

生活在大城市的人們都坐過(guò) 地鐵,，地鐵以快速、高效,、污染少,、低消耗、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問(wèn)題和交通壓力,。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬(wàn)人以上,，遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上 <

南通首條地鐵線路開通試運(yùn)行

這個(gè)大城市今年將開通7條地鐵線路！

官方回復(fù),！這條地鐵線確定取消

常州地鐵線路圖,，常州軌道交通運(yùn)營(yíng)線路圖

武漢兩條地鐵線,，開通倒計(jì)時(shí),！

武漢地鐵前川線一期、16號(hào)線二期

廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2

圖紙簡(jiǎn)介： 包含：施工項(xiàng)目,、文明施工組織,、質(zhì)量保證體系圖、薄壁墻施工方法圖、防水施工示意圖,、鋼管支撐平面布置圖,、格柵鋼架內(nèi)力監(jiān)測(cè)圖、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖,、環(huán)框格柵鋼架圖,、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖、喇叭口隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖,、聯(lián)絡(luò)通道施工示意圖,、聯(lián)絡(luò)線段喇叭口施工工序示意圖、施工進(jìn)度控制圖,、施工平面總布置圖,、、隧道地面精密導(dǎo)線布網(wǎng)圖,、砼施工強(qiáng)度圖,、挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)節(jié)點(diǎn)圖、運(yùn)輸軌道平面布置圖,。

廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)1

圖紙簡(jiǎn)介： 這是廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì),。包含：1#豎井提升架構(gòu)造圖、單線隧道短臺(tái)階法施工示意圖A.dwg,、單線隧道短臺(tái)階法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、單線隧道臨時(shí)設(shè)施布置橫斷面圖、公-紀(jì)區(qū)間施工區(qū)段劃分圖,、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖,、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖、三線大跨隧道施工示意圖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖、雙線隧道中隔壁（CD）法施工示意圖,、中隔壁法施工鉆爆設(shè)計(jì)圖,、施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。 <

探秘?zé)o錫地鐵線如何“地下精裝” 首用BIM技術(shù)

“BIM”神奇在哪,？讓每根管線位置都清晰可見什么是“BIM”技術(shù),？又為何如此神奇？據(jù)地鐵2號(hào)線梁溪大橋站BIM項(xiàng)目總工程師江文化

南昌市第二輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃

太原市第一條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線—2號(hào)線,！

地鐵對(duì)一個(gè)城市有著非常重大的政治、交通及經(jīng)濟(jì)意義,。 地鐵是任何一個(gè)城市的夢(mèng)想,，名片,，更是一個(gè)城市的血脈，為城市發(fā)展源源不斷的提供“氧份”,，使城市發(fā)展更具活力,。據(jù)悉，1863年,，英國(guó)倫敦建成世界上第一條地鐵,；1965年，中國(guó)的第一條地鐵在北京正式通車,；截至2020年,，中國(guó)各城市建設(shè)的地鐵總里程約5000km，位居世界第一,。對(duì)于普通老百姓最關(guān)注的民生問(wèn)題,，也已通過(guò)世界各國(guó)大城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)證明，只有以大運(yùn)量的公共交通（尤其是地鐵）作為城市交通的骨干,，才能有效緩解日常的交通擁堵，提高城市整體交通效率,。地鐵就是通過(guò)開拓地下空間,，有效的克服地面道路的有限性。 太原地鐵（Taiyuan Metro）,，是服務(wù)于中國(guó)山西省太原市及太原都市圈各地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng),，其第一條線路（

軌道交通地鐵線網(wǎng)的形態(tài)結(jié)構(gòu)基本類型

3路10KV線路如何實(shí)現(xiàn)兩兩聯(lián)絡(luò)

現(xiàn)有3條引自不同變電站的線路，為提高供電可靠性,，擬建設(shè)一個(gè)開閉所,，使得這3路10KV線兩兩聯(lián)絡(luò)。開閉所為新建地上開閉所,，不是環(huán)網(wǎng)柜或者分支箱,。開閉所附近都有這3條線路的終端電桿。如下圖所示：開閉所如何設(shè)置,，便可實(shí)現(xiàn)上面的要求呢,？運(yùn)行方式又如何。

10路補(bǔ)償柜二次線路接法

請(qǐng)教10路補(bǔ)償柜二次線路的接法：轉(zhuǎn)換開關(guān)LW5-TM707/7,。觸點(diǎn)（1,，2，3,，4,，5,，6，7,，8,，9，10,，11,，12，13,，14,，15，16,，17,，18，19,，20,，21，22,，23,，24，25,，26,，27，28）,。無(wú)功補(bǔ)償控制器：接頭（US1,，US2，IS1,，IS2,，CON，GND,，1,，2，3,，4,，5，6,，7,，8，9,，10）COS功率因素表,，還有一些信號(hào)燈,，互感器。這些東西怎么接在一起??？請(qǐng)大蝦指教。不要弄個(gè)圖過(guò)來(lái)啊,要用文字?jǐn)⑹?先謝謝了!

防止線路被盜的道路在哪里?

現(xiàn)在,各地線路被盜十分嚴(yán)重,我公司一個(gè)月的被盜線路損失約10-5萬(wàn)元,這給我公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,也給用戶造成嚴(yán)重的不便,......各路高人,有啥好辦法?????

武廣高鐵線路起火原因的分析

昨日下午3時(shí),，記者在武漢站出站口遇到一名從廣州回漢旅客陳先生,，他表示乘坐的G1058次高鐵晚點(diǎn)了半小時(shí)。在三樓的車況顯示屏上,，記者看到,，有部分從廣州南發(fā)往武漢的高鐵晚點(diǎn)信息，進(jìn)入候車室后,，就聽到廣播里響起“乘坐G1081次列車的旅客請(qǐng)注意,，因天氣原因致該車晚點(diǎn)，鐵路部門向您表示誠(chéng)摯的歉意,?！睂?dǎo)致這次線路故障的原因還沒(méi)有解決