尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,，誰能給我點相關(guān)的資料,？謝謝各位,！

南京地鐵2號線的設(shè)計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,，既服務(wù)城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng),。因此，南京地鐵2號線的建設(shè)基點是：增加南京城市的經(jīng)濟活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色,；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益,。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動,。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點,，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識,，建造安全保障設(shè)施，建立安全運營體系,。地鐵運營,，安全第—，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo),?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計為了建設(shè)服務(wù),；建設(shè)為了運營服務(wù),；運營為了乘客服務(wù)。以人為本,，便捷服務(wù),，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?！熬G色

開辟地鐵環(huán)控設(shè)計版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

蘇州地下空間及地鐵設(shè)計

請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何,？進當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢,？謝謝~~~~~~

地鐵設(shè)計常用規(guī)范大放送

歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計技術(shù)

一文詳解地鐵立項,、設(shè)計、采招,、建設(shè)

工程實例詳解地鐵抗浮樁設(shè)計

地鐵車輛基地關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究

各位前輩我該選擇橋梁設(shè)計還是地鐵設(shè)計？

各位前輩,，我是一名應(yīng)屆碩士研究生（2017年6月）,，現(xiàn)在正在找工作階段，目前面試了幾家公司,，其中有兩家比較合適,，但是難以抉擇，希望各位前輩各抒己見,，說說自己的看法,，小弟先行謝謝。 1,、一家北京的私人地鐵設(shè)計院,，關(guān)系較廣，北京地鐵,、天津地鐵,、武漢地鐵、青島地鐵,、濟南地鐵等都有活,，和各大設(shè)計院都有交集（面試官說的），崗位是濟南或青島地鐵的駐場設(shè)計院（本人山東人）,，待遇基本工資4000,，有五險（沒公積金，）,，過年發(fā)購物卡（一千左右）,，每半年一結(jié)算提成。 2,、一家山東濟南的私人橋梁小設(shè)計所,，主要接鐵三院和天津市政設(shè)計院的活,，主要擅長于特殊結(jié)構(gòu)（斜拉、懸索,、拱橋,、頂推、轉(zhuǎn)體,、特殊鐵路橋梁等）設(shè)計等,，基本工資2000，五險一金,，提成比例較其他設(shè)計院高（面試時經(jīng)理說的）,，工作相對安定<

具有未來感的地鐵站如何設(shè)計

廣州地鐵機房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與分析

1. 引言地鐵作為一個城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施，人員活動密集,，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期,。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當(dāng)驚人,，其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,，隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入，給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn),。2．項目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線,、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分,。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km，共設(shè)24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘）,，其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km,，8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km,，新建9 座車站,，1 處停車場，計劃于2005 年6 月動工,，2009 年底建成開通,。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km，新建7 座車站,，1 處車輛段,，計劃于2006 年6 月動工，2009年底建成開通,。八號線新洲～黃金圍

地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計要點

地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn),、對災(zāi)情進行有效控制、保護人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著經(jīng)濟,、合理,、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍,、消防泵,、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓,。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線,。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

朋友們有做地鐵設(shè)計的沒有啊

現(xiàn)在做地鐵設(shè)計的人很少,，大家交流的機會很少 希望在這里能遇到幾個同行,！

地鐵項目綜合防雷設(shè)計的探討

簡介：本文針對地鐵項目防雷設(shè)計現(xiàn)狀，結(jié)合《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004）,，對地鐵項目防雷模型進行了深入地分析和探討,，并對適合地鐵項目的綜合防雷設(shè)計方法進行了研究。 關(guān)鍵字：地鐵,，防雷,，設(shè)計 一．問題的提出 目前各大城市軌道交通項目不斷上馬，軌道交通及大型民用建筑中電子信息系統(tǒng)設(shè)備越來越多,，2000年國家對《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）進行補充,，2004年又頒布了《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004），使得防雷設(shè)計更易于操作,。對于軌道交通項目的地面站和高架站完全可以按上述規(guī)范進行設(shè)計,。但由于地鐵建筑主體位?

求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍~

求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍？最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計,，讓我們先了解行情,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在是門都摸不到,，一片茫然啊,，求指教~~~~

深圳地鐵施工組織設(shè)計（明,、暗挖）

深圳地鐵施工組織設(shè)計（明,、暗挖）